Wyraźny wzrost cen benzyny i relatywnie stabilne ceny LPG ponownie stawiają instalacje gazowe w centrum uwagi kierowców.
Marcin Klimkowski
Koszt użytkowania samochodu w Polsce znów rośnie. Jego głównym składnikiem pozostaje cena paliwa, uzależniona od zmieniającej się sytuacji na Bliskim Wschodzie. Benzyna Pb95 kosztuje dziś około 6,50 zł za litr. Tymczasem LPG kosztuje średnio 3,70 zł. Różnica cen sprawia, że wielu kierowców ponownie analizuje sens przejścia na zasilanie silnika gazem.
Jeszcze niedawno opłacalność LPG była kwestionowana przez rosnącą cenę autogazu oraz coraz większe skomplikowanie silników benzynowych. Obecnie różnica cen paliw ponownie wyraźnie się zwiększyła, co zmienia rachunek ekonomiczny.
W ARTYKULE
- Gaz jest teraz tańszy o ok. 43% od benzyny, co sprawia, że montaż instalacji LPG w aucie jest opłacalny.
- Koszt montażu instalacji gazowej waha się pomiędzy 4 a 6,5 tys. zł.
- Zwrot z inwestycji następuje po kilkunastu miesiącach użytkowania, w zależności od przebiegu.
- Im więcej kilometrów się przejeżdża, tym większe są korzyści, które wynikają z montażu instalacji.
Stosunek cen – gazu do benzyny sprawia, że warto pomyśleć o montażu instalacji gazowej
Różnica cen. Fundament opłacalności
Aktualne ceny paliw kształtują się następująco: benzyna Pb95 kosztuje od 6,40 do nawet 6,60 zł za litr. Średnia cena (dla naszych wyliczeń) to ok. 6,50 zł/l. Tymczasem LPG kosztuje średnio 3,70 zł/l (również: dla uproszczenia wyliczeń).
Różnica wynosi aż 2,80 zł na litrze, co oznacza, że LPG jest tańsze o około 43 proc. To wyraźnie więcej niż w wielu okresach z ostatnich lat. To też kluczowy argument przemawiający za gazem.
Trzeba jednak pamiętać, że samochód spalający LPG zużywa więcej paliwa – zazwyczaj o 10-20 proc. Do dalszych obliczeń przyjmijmy średnią wartość 15 proc.
Jazda na LPG jest dziś najtańszą opcją zasilania silników spalinowych. Opłaca się nawet w wypadku hybryd
Koszt przejazdu. Konkretna kalkulacja
Rozważmy typowy samochód benzynowy spalający 8 l/100 km.
Koszt jazdy na benzynie:
- 8 l × 6,50 zł = 52,00 zł/100 km
Po montażu instalacji LPG spalanie wzrasta do około 9,2 l/100 km.
Koszt jazdy na LPG:
- 9,2 l × 3,70 zł = 34,04 zł / 100 km
Oszczędność wynosi aż 17,96 zł na każde 100 km, czyli ponad 34 proc.
Decyzję o montażu instalacji trzeba przemyśleć ze względu na kilka zmiennych, które wpływają na jej opłacalność
Zwrot inwestycji. Szybciej niż wcześniej
Koszt montażu nowoczesnej instalacji LPG waha się obecnie między 4, a 6,5 tys. zł. Przyjmując średnią wartość 5 000 zł, można łatwo policzyć próg rentowności.
5 000 zł/17,96 zł ≈ 27 840 km
To oznacza, że instalacja zaczyna się zwracać już po niespełna 28 tys. km.
Dla kierowców oznacza to:
- przy pokonywaniu 15 tys. km rocznie – zwrot nastąpi po ok. 1 roku i 10 miesiącach.
- przy pokonywaniu 25 tys. km rocznie – zwrot nastąpi po ok. 13 miesiącach.
Co wpływa na realną opłacalność?
Choć liczby wyglądają bardzo korzystnie, warto uwzględnić dodatkowe czynniki:
- Typ silnika – nowoczesne jednostki z bezpośrednim wtryskiem wymagają droższych instalacji i zużywają częściowo również benzynę.
- Eksploatacja – instalacja LPG wymaga regularnego serwisowania (filtry, regulacja).
- Zmiany cen paliw – kluczowa jest tu relacja cen; im większa różnica, tym większe oszczędności.
- Styl jazdy – dynamiczna jazda zwiększa spalanie LPG bardziej niż benzyny.
FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat opłacalności montażu instalacji LPG
1. Czy montaż instalacji LPG nadal się opłaca?
Tak. Dzięki dużej różnicy w cenie litra paliwa (ok. 2,80 zł), oszczędności na samym paliwie wynoszą ponad 34%, co czyni gaz jedną z najtańszych metod obniżenia kosztu eksploatacji auta.
2. Ile paliwa więcej zużywa samochód na gazie?
Samochód z instalacją LPG spala zazwyczaj o 10-20% więcej paliwa niż w przypadku benzyny.
3. Kiedy zwróci się koszt instalacji LPG?
Próg rentowności zależy od przebiegu – przy pokonywaniu 15 tys. km rocznie zwrot nastąpi po ok. 22 miesiącach, natomiast przy 25 tys. km rocznie inwestycja spłaci się już po ok. 13 miesiącach.
4. Ile kosztuje założenie gazu w 2026 roku?
Koszt nowoczesnej instalacji LPG waha się obecnie w granicach od 4 do 6,5 tys. zł, zależnie od stopnia skomplikowania silnika.
5. Jakie są główne wady posiadania auta na gaz?
Do kluczowych niedogodności należą – wysoki koszt początkowy, konieczność dodatkowego serwisowania (filtry, regulacja) oraz możliwe ograniczenie przestrzeni w bagażniku przez zbiornik.
6. Czy każdy silnik benzynowy nadaje się do gazu?
Większość tak, jednak nowoczesne jednostki z bezpośrednim wtryskiem wymagają droższych systemów, które mogą dodatkowo zużywać niewielkie ilości benzyny w trakcie jazdy na gazie.
