Praktycznie na całym odcinku między Warszawą a Łodzią będzie prędkość będzie pod kontrolą.
Albert Warner
Przy prędkości 70 km/h przejazd blisko 80 kilometrów zajmuje godzinę i siedem minut. Przez cały ten czas kamery będą rejestrowały średnią prędkość samochodu. Na rozbudowywanej autostradzie A2 między Warszawą a Łodzią powstanie najdłuższy odcinkowy pomiar prędkości (OPP) na polskich drogach. Będzie się składał z dwóch odcinków o długości 30 i 48 km, de facto obejmie więc całą A2 od Warszawy aż do Łodzi.
Pomiar średniej prędkości będzie dokonywany w obu kierunkach, a kamery zostaną uruchomione jeszcze w tym roku.
- Na autostradzie A2 powstanie najdłuższy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce.
- Ograniczenie prędkości do 70 km/h obejmie wszystkie pojazdy.
- Tak długi OPP jest możliwy dzięki zapisowi w przepisach dotyczącemu dróg w przebudowie.
- Kamery zostaną uruchomione jeszcze w tym roku, a rozbudowa A2 potrwa do drugiej połowy 2028 r.
Ograniczenie do 70 km/h będzie obowiązywało wszystkie pojazdy na przebudowywanej autostradzie A2 między Warszawą a Łodzią
Jedno ograniczenie prędkości dla wszystkich
Na całym rozbudowywanym fragmencie autostrady będzie obowiązywać ograniczenie prędkości do 70 km/h. Dla kierowców aut osobowych jest to połowa standardowego autostradowego limitu. Kierowcy ciężarówek, którzy normalnie mogą jechać z prędkością 80 km/h, też będą musieli zwolnić. W zależności od fragmentu tą częścią A-dwójki przejeżdża dziennie od około 60 do blisko 100 tysięcy pojazdów.
Pomiar będzie podzielony na dwie części:
- odcinek A2 Koszajec-Michałówek o długości 48 km, czyli od okolic Pruszkowa do zjazdu na Łowicz i Skierniewice,
- odcinek A2 Dzierzgów-Niesułków o długości 30 km, czyli od zjazdu na Łowicz i Skierniewice do węzła Stryków.
Ten dłuższy, 48-kilometrowy odcinek będzie najdłuższym pojedynczym OPP w Polsce.
Rekordowo długi odcinek pomiarowy (48 km) będzie funkcjonował na czas remontu autostrady
Niestandardowa długość odcinka
Stworzenie tak długiego odcinka pomiaru prędkości jest możliwe wyłącznie dzięki istnieniu wyjątku w przepisach. Poza terenem zabudowanym OPP nie może bowiem przekraczać 20 km – chyba że znajduje się na drodze będącej w przebudowie.
Inwestycja przyniesie nam zmodernizowaną autostradę A2 z trzema pasami ruchu w obu kierunkach między Warszawą a Łodzią
Inne rekordowo długie OPP
Dzisiaj najdłuższy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce działa na autostradzie A1 w województwie łódzkim, między węzłami Piotrków Trybunalski Południe i Kamieńsk. W kierunku Częstochowy ma długość 19,304 km, a w stronę Łodzi – 18,929 km. Z prędkością 140 km/h pokonuje się go w nieco ponad 8 minut.
Drugie miejsce zajmuje system na innym fragmencie A1, Radomsko-Mykanów, gdzie dłuższa nitka ma 19,215 km. Obu rekordzistów dzieli więc pod względem długości niespełna 90 metrów.
Najdłuższy pomiar w historii też działał na A1. W 2021 roku, podczas przebudowy trasy, między Kamieńskiem a Mykanowem funkcjonował tymczasowy system o długości około 40 km. Nowy odcinek na poszerzanej A2 przebije go więc o 8 km.
Rozbudowa ma zamienić zatłoczoną, dwupasmową autostradę A2 w nowoczesną drogę z trzema pasami ruch w obu kierunkach
Ilość odcinków rośnie jak grzyby po deszczu
Odcinkowych pomiarów prędkości szybko przybywa. Po zakończonej w czerwcu modernizacji systemu CANARD, finansowanej z KPO, w Polsce działa 111 OPP. Rok wcześniej było ich 70. Łącznie kontrolują około 670 km dróg. Dwa systemy na A2 powiększą tę sieć o kolejne kilkadziesiąt kilometrów, choć tylko na czas budowy drogi.
Sama rozbudowa A2 będzie prowadzona na 92 kilometrach autostrady, z czego dodatkowe pasy ruchu powstaną na 89 km. Koszt inwestycji szacuje się na blisko 1,5 mld zł. Przez cały czas prac w obydwóch kierunkach mają funkcjonować po dwa pasy ruchu. Po zakończeniu inwestycji autostrada będzie miała trzy pasy na odcinku Łódź Północ-Pruszków oraz cztery dalej, do węzła Konotopa.
Ministerstwo Infrastruktury wskazuje drugą połowę 2028 r. jako planowany termin zakończenia robót. Kierowcy muszą więc przygotować się na utrudnienia podczas kilku kolejnych sezonów podróży. Oraz uważać z prędkością jazdy na całym, blisko 80-kilometrowym odcinku między Pruszkowem a węzłem Stryków pod Łodzią.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
1. Gdzie dokładnie będą zlokalizowane pomiary na A2?
Główny, 48-kilometrowy OPP obejmie odcinek Koszajec-Michałówek (między Pruszkowem a zjazdem na Łowicz i Skierniewice) w obu kierunkach. Drugi odcinek, o długości ok. 30 km, powstaną między węzłem Stryków a zjazdem na Łowicz (Dzierzgów-Niesułków).
2. Jaki limit prędkości będzie obowiązywał?
Na całym rozbudowywanym fragmencie wprowadzono ograniczenie do 70 km/h – dotyczy ono zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarówek.
3. Dlaczego odcinek jest tak długi (48 km)?
Umożliwia to zapis w przepisach dla dróg w przebudowie, które nie muszą przestrzegać standardowego limitu 20 km dla odcinkowych pomiarów prędkości poza terenem zabudowanym.
4. Kiedy ruszą kamery i do kiedy potrwają utrudnienia?
Urządzenia zaczną działać jeszcze w tym roku (terminy mogą się różnić dla obu kierunków). Cała rozbudowa A2 potrwa natomiast do drugiej połowy 2028 roku.
