To druga podwyżka opłat na A2 w 2026 roku.
Aleksander Mróz
Autostrada Wielkopolska, zarządca koncesyjnego odcinka A2 między Koninem a Nowym Tomyślem, ogłosiła kolejną „waloryzację” cennika. Nowe, wyższe stawki za przejazd wejdą w życie 11 września – niespełna pół roku po poprzedniej podwyżce.
Dla kierowców rachunek będzie prosty. Przejazd każdym z trzech 50-kilometrowych odcinków będzie kosztować o złotówkę więcej. Najmocniej podwyżki odczują jednak przewoźnicy – najcięższe ciężarówki (tj. 40-tonowe) zapłacą za jeden segment aż 165 zł.
W ARTYKULE
- Podwyżka obejmuje koncesyjny odcinek A2 Konin-Nowy Tomyśl (trzy segmenty po ok. 50 km).
- Nowe stawki będą obowiązywały od 11 września 2026 r.
- Kierowcy aut osobowych zapłacą po 41 zł za segment, czyli 123 zł za całość.
- Przejazd ciężarówki kategorii 4 będzie kosztował 165 zł za segment, a kategorii 5 – 410 zł.
- Nowość – zniżka za videotolling, od 1 do 5 zł w zależności od kategorii pojazdu.
Podwyżki dotyczą trzech płatnych odcinków A2 – dwóch po wschodniej części Poznania i jednego po zachodniej
Złotówka dla aut osobowych, znacznie więcej dla ciężarówek
Autostrada Wielkopolska od lat podnosi opłaty w rytmie co pół roku i w tym sezonie nie jest inaczej. Od 11 września 2026 r., tradycyjnie od godziny 6:00 rano, za przejazd każdym z trzech ok. 50-kilometrowych odcinków (Konin-Września, Września-Poznań i Poznań-Nowy Tomyśl) kierowcy zapłacą o złotówkę więcej niż obecnie.
Dla kierowców samochodów osobowych cena rośnie więc z 40 do 41 zł, co przekłada się na 123 zł za pokonanie całego, liczącego ok. 150 km odcinka koncesyjnego. Motocykliści zapłacą 21 zł.
Natomiast znacznie dotkliwiej podwyżkę odczują przewoźnicy. Pojazdy kategorii 2 (o dwóch osiach, z których co najmniej jedna ma koła bliźniacze oraz pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami) będą „wycenione” na 71 zł, kategorii 3 (o trzech osiach oraz pojazdy o dwóch osiach, z których co najmniej jedna ma koła bliźniacze z przyczepami) – na 108 zł, a najcięższe ciężarówki kategorii 4 (powyżej trzech osi) – na 165 zł za każdy segment. Najwyższa, 5 kategoria (pojazdy i zestawy pojazdów nienormatywnych) zapłaci za przejazd 410 zł.
Dla międzynarodowego przewoźnika oznacza to wzrost z 74 do 77 eurocentów (z 3,19 do 3,32 zł) za kilometr – jest to stawka, która przewyższa koszt spalonego na tym dystansie paliwa. Warto dodać, że podwyżka nie obejmuje sąsiedniego fragmentu Nowy Tomyśl-Świecko, który podlega odrębnemu rozliczaniu i ma własny cennik.
Dla ciężarówek opłata za przejazd A2 jest większa niż koszt spalonego na tym odcinku paliwa
Videotolling – jedyny sposób na niższą stawkę
Małym pocieszeniem jest możliwość uzyskania rabatu. Tego samego dnia, w którym podwyżka wejdzie w życie, zostanie też wprowadzona zniżka dla kierowców korzystających z systemu videotollingu. Rozwiązanie opiera się na automatycznym odczycie tablic rejestracyjnych i wymaga wcześniejszego zgłoszenia pojazdu w systemie, na przykład w aplikacji Autopay. W zależności od kategorii auta rabat wyniesie od 1 do 5 zł – dla samochodów osobowych będzie to 2 zł (cena wyniesie więc 39 zamiast 41 zł), dla najcięższych ciężarówek zaś – 5 zł (160 zł zamiast 165 zł).
Na razie videotolling działa jedynie na dwóch odcinkach między Koninem a Poznaniem. Autostrada Wielkopolska zapowiada jednak, że do końca 2026 r. system obejmie cały odcinek A2 aż do Świecka.
Umowa nie do ruszenia
Podwyżkę cen umożliwiają zapisy utajnionej umowy koncesyjnej z lat 90. i obowiązującej aż do 2037 r. To na jej podstawie Autostrada Wielkopolska może indeksować stawki, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie ma żadnych narzędzi, by temu zapobiec. Spółka zarządzająca A2 tłumaczy podwyżki rosnącymi kosztami utrzymania infrastruktury oraz inflacją. Podaje też, że w ciągu ostatniej dekady przeznaczyła blisko miliard złotych na remonty i modernizację trasy.
FOT. GDDKIA
