Tuż przed majówką oddano do użytku kolejny fragment wschodniej części A2.
Aleksander Mróz
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła kolejny fragment autostrady A2. Kierowcy mogą korzystać z blisko 27 kilometrów nowej trasy pomiędzy węzłami Łukowisko i Biała Podlaska. To ważny moment dla wschodniej części kraju, która przez dekady pozostawała na uboczu sieci autostradowej łączącej zachodnią granicę państwa z Warszawą.
Oddanie kolejnego odcinka A2 przybliża nas do zamknięcia jednej z największych luk w krajowej sieci dróg szybkiego ruchu.
- GDDKiA oddała do użytku odcinek autostrady A2 o długości 27 km przy Białej Podlaskiej.
- Cały odcinek A2 między Siedlcami a Białą Podlaską ma być przejezdny do końca czerwca.
- Do wybudowania pozostanie jeszcze fragment od Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią.
- Docelowo A2 ma liczyć ok. 657 km od przejścia granicznego w Świecku na zachodzie do Kukuryk na wschodzie.
Już niedługo z Warszawy do Białej Podlaskiej będzie można dojechać autostradą A2
Dwa nowe fragmenty autostrady A2
Otwarty odcinek stanowi część 65-kilometrowego odcinka A2 budowanego między Siedlcami a Białą Podlaską. Pierwszy fragment tej trasy – o długości 10 km od węzła Siedlce Południe do węzła Siedlce Wschód – został oddany do użytku pod koniec grudnia 2025 r.
Teraz dołączyły do niego dwa kolejne fragmenty – Łukowisko-Swory oraz Swory-Biała Podlaska. Wjazd na nową trasę jest możliwy poprzez węzeł Łukowisko, gdzie autostrada krzyżuje się z drogą krajową nr 19, oraz poprzez węzeł Biała Podlaska na przecięciu z drogą wojewódzką nr 811.
GDDKiA zastrzega jednak, że na węźle Łukowisko tymczasowo nie będzie możliwy zjazd w kierunku Warszawy (ze względu na prace trwające na sąsiednim odcinku).
Brakujący fragment do końca czerwca
Między węzłem Siedlce Wschód a węzłem Łukowisko pozostaje jeszcze odcinek, na którym główne prace budowlane zostały wprawdzie zakończone, ale trwa wykończenie oraz procedury związane z odbiorem drogi. Drogowcy montują oznakowanie, bariery energochłonne, ekrany akustyczne, wygrodzenia trasy oraz siatki chroniące. Ten fragment autostrady zostanie udostępniony wraz z sąsiednim odcinkiem (od Malinowca do Łukowiska)
Odcinek A2 biegnący do węzła Łukowisko z Siedlec (kolor czerwony) ma być oddany do użytku w czerwcu tego roku
GDDKiA szacuje, że cała autostrada A2 między Siedlcami a Białą Podlaską (odcinek 65 km) będzie przejezdna do końca czerwca 2026 r. Pierwotnie liczono na otwarcie trasy jeszcze przed świętami wielkanocnymi, jednak warunki pogodowe zweryfikowały te plany. Realizację opóźniła surowa zima – głębokie przemrożenie gruntu i zalegający śnieg spowolniły tempo prac, szczególnie w przy montażu ogrodzeń i oznakowania poziomego.
Inwestycja za blisko trzy miliardy złotych
Budowa czterech odcinków autostrady A2 na trasie Siedlce-Biała Podlaska kosztowała łącznie blisko 3 mld zł. Inwestycja otrzymała dofinansowanie w wysokości ponad 1,3 mld zł z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, znanego jako FEnIKS.
Trasa została zaprojektowana jako dwujezdniowa, z dwoma pasami ruchu w każdą stronę oraz z rezerwą terenową pod budowę trzeciego pasa w przyszłości. Warto przypomnieć, że jeszcze w 2020 r. autostrada A2 na wschód od Warszawy kończyła się na obwodnicy Mińska Mazowieckiego. Do dziś wydłużono ją o ponad 100 km – najpierw do Siedlec, a teraz do Białej Podlaskiej.
Wschodnia Polska wchodzi do europejskiej sieci transportowej
Autostrada A2 jest kluczowym elementem transeuropejskiego korytarza transportowego TEN-T Morze Północne-Bałtyk, łączącego porty Morza Północnego – Antwerpię, Rotterdam, Amsterdam, Bremę i Hamburg – przez Niemcy i Polskę ze wschodnimi granicami Unii Europejskiej.
Docelowo A2 ma liczyć ok. 657 km i biec od przejścia granicznego w Świecku na zachodzie do Kukuryk na wschodzie, tworząc główny szlak komunikacyjny przebiegający przez Poznań, Łódź, Warszawę, Siedlce i Białą Podlaską.
Brakujący odcinek
By dotrzeć do przejścia granicznego w Kukurykach, trzeba wybudować jeszcze ponad 32 km trasy od Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią. Nowy odcinek ma przebiegać po północnej stronie obecnej drogi krajowej nr 2 przez tereny gmin Biała Podlaska, Rokitno, Zalesie i Terespol. Inwestycja jest podzielona jest na trzy etapy, a na trasie powstanie węzeł Dobryń.
Niepewność co do losów tego ostatniego fragmentu wynika jednak nie tyle z kwestii technicznych czy finansowych, ile z napięć geopolitycznych na wschodniej granicy Unii. Sytuacja polityczna na Białorusi od lat wpływa na charakter i intensywność ruchu na przejściu granicznym w Terespolu, co z kolei rzutuje na priorytet tej inwestycji w harmonogramie GDDKiA. Dziś planowany termin zakończenia budowy tego odcinka wypada na 2028 rok. Analitycy branżowi wskazują jednak, że wiele będzie zależeć od rozwoju sytuacji międzynarodowej oraz tempa pozyskiwania finansowania.
