News

Bestseller powraca – w gamie Renault Clio znowu jest wersja z instalacją LPG

Według Renault łączny zasięg na benzynie i gazie LPG wynosi ponad 1400 km.

<a href="https://drivemode.pl/author/redakcja/" target="_self">Redakcja </a>

Redakcja

4 maj, 2026

Do oferty najnowszego Clio (model szóstej generacji) wprowadzono właśnie wersję zasilaną benzyną i gazem LPG. W cenniku nosi ona nazwę Eco-G 120 EDC lub Eco-G 120 aut. Instalacja zasilania gazem jest montowana fabrycznie, a auto jest objęte pełną gwarancją producenta.

Renault podaje, że Clio w tej wersji jest skierowane do tych kierowców, którzy szukają realnych oszczędności w użytkowaniu auta. Firma podkreśla też, że auta „dwupaliwowe” oferuje od ponad 15 lat.

W ARTYKULE

  • Nowością w ofercie Najnowszego Renault Clio jest odmiana zasilana gazem LPG i wyposażona w dwusprzęgłową przekładnię
  • Do napędu wersji .Eco-G 120 EDC służy silnik 1.2 turbo o mocy 122 KM.
  • Ceny tej wersji startują od 91 900 zł.
Czerwone Renault Clio jedzie drogą na tle skalistych pagórków, widać przód i lewy bok samochodu

Clio szóstej generacji robi świetne wrażenie – szczególnie oglądane na żywo. Nadwozie jest pełnie ciekawych detali

Renault Clio 2026 – fabryczna instalacja LPG plus „automat”

W cenniku Renault Clio debiutuje zespół napędowy Eco-G 120 EDC. Do napędu służy ten sam silnik, który był stosowany w analogicznym modelu poprzedniej generacji, czyli trzycylindrowa, turbodoładowana jednostka o pojemności 1,2 l. W najnowszej wersji jej parametry zostały poprawione i teraz rozwija ona moc 122 KM oraz maksymalny moment obrotowy 200 Nm (obydwie wartości są wyższe w porównaniu z poprzednikiem).

Dodatkowo, silnik standardowo współpracuje teraz z sześciobiegową przekładnią dwusprzęgłową, w nomenklaturze Renault zwaną EDC. Wcześniej w ofercie zasilanego gazem Clio była wyłącznie przekładnia mechaniczna.

Renault Clio 2026 – oszczędność bez wyrzeczeń

Praktyczne korzyści z wyboru wersji zasilanej gazem LPG są bardzo wymierne. Przy obecnej średniej cenie autogazu na poziomie ok. 3,84 zł/l (kwiecień 2026 r.) oraz zużyciu paliwa na poziomie 6,5 l/100 km, koszt przejechania każdych stu kilometrów wynosi jedynie około 25 zł, jest więc znacznie niższy w porównaniu z jazdą „na benzynie”.

Istotne jest również to, że instalacja LPG jest montowana fabrycznie. Zbiornik gazu o pojemności 50 l (wcześniej było to 40 l) znajduje się w miejscu koła zapasowego i ani nie ogranicza przestrzeni bagażowej, ani nie wymaga stosowania mniejszego zbiornika benzyny. Dwa pełnowymiarowe zbiorniki – 39-litrowy dla benzyny i 50-litrowy dla gazu – zapewniają ogromny zasięg, przy oszczędnej jeździe sięgający 1450 km. Dodatkowo, instalacja LPG jest zintegrowana z systemami auta, włącznie z tym, że poziom gazu jest wyświetlany ta cyfrowej tablicy wskaźników.

Otwarty bagażnik zielonego renault clio i jego wnętrze

Zbiornik gazu znajduje się w miejscu koła zapasowego, nie zmniejsza więc pojemności bagażnika

Wysokiej klasy kabina i funkcje Google

Współczesne modele Clio prezentują bardzo wysoki poziom jeśłi chodzi o jakość materiałów oraz wykończenia kabiny – model poprzedniej generacji był pod tym względem oceniany jako najlepszy w klasie. Małe Renault jest też wyposażone w zaawansowane multimedia, oparte na oprogramowaniu Android Automotive z wbudowanymi mapami oraz asystentem Google. Dodatkowo system oferuje dostęp do ponad 100 aplikacji w sklepie Google Play.

Ile kosztuje nowe Renault Clio Eco-G 120 EDC

Clio z instalacją LPG jest oferowane w dwóch wersjach wyposażenia – Evolution i Techno. Cena tej pierwszej wynosi 91 900 zł, drugiej zaś – 99 900 zł. Renault stara się też skusić nabywców finansowaniem. Dla klientów indywidualnych miesięczna rata kredytu wynosi od 1100 zł, dla przedsiębiorców zaś przeznaczono ofertę najmu z ratą od 872 zł lub leasingu od 920 zł (obydwie kwoty są netto).

Przód kabiny renault clio, zdjęcie zrobione z środka kabiny

Nowoczesne, wnętrze Clio jest świetnie wykonane, a kolejną zaletą Renault są wysokiej klasy multimedia

Bardzo atrakcyjną pozycją w ofercie najnowszego Clio jest też tzw. pakiet ochronny z przeglądami w promocyjnej cenie 1999 zł (na 5 lat lub do przebiegu 80 tys. km). Większości klientom, szczególnie indywidualnym, pozwoli to zminimalizować koszty serwisowania auta.

Wersję Eco-G 120 EDC można już zamawiać. Pierwsze egzemplarze trafią do dealerów w najbliższych miesiącach.

FOT. Renault

FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat Renault Clio Eco-G 120 EDC

1. Ile wynosi całkowity zasięg wersji LPG?

Do 1450 km dzięki dwóm zbiornikom – 39 litrów benzyny i 50 litrów gazu LPG.

2. Jakie są parametry nowego silnika zasilanego gazem LPG?

Moc 122 KM i maksymalny moment obrotowy 200 Nm.

3. Ile gazu zużywa Clio Eco-G 120 EDC?

renault podaje średnie zużycie jako 6,5 l/100 km.

4. Jaka jest pojemność bagażnika w nowym Clio?

Wersja benzynowa ma bagażnik o pojemności 391 l.

5. Ile kosztuje wersja Clio z instalacją LPG i „automatem”?

Cena zaczyna się od 91 900 zł za wersję Evolution Eco-G 120 EDC.

6. Kiedy Clio Eco-G 120 EDC trafi do klientów?

Zamówienia można składać od 28 kwietnia, a pierwsze egzemplarze pojawią się na drogach latem 2026 r.

REKLAMA

Przeczytaj również

ID Polo chce nawiązywać do tego, co w historii Volkswagena najlepsze

ID Polo chce nawiązywać do tego, co w historii Volkswagena najlepsze

Świat realny i wirtualny w jednym – w tym aucie jeden z trybów jazdy to gra komputerowa

Świat realny i wirtualny w jednym – w tym aucie jeden z trybów jazdy to gra komputerowa

Freelander to prawdziwy Land Rover z Chin. Będzie można go kupić w 2027 r.

Freelander to prawdziwy Land Rover z Chin. Będzie można go kupić w 2027 r.

SKODA OCTAVIA W WERSJACH DRIVE – FUNKCJONALNOŚĆ I NOWOCZESNA TECHNOLOGIA

SKODA OCTAVIA W WERSJACH DRIVE – FUNKCJONALNOŚĆ I NOWOCZESNA TECHNOLOGIA

SKODA KODIAQ W WERSJI DRIVE – NA DRODZE PROWADZI Z TOBĄ, A NIE ZA CIEBIE

SKODA KODIAQ W WERSJI DRIVE – NA DRODZE PROWADZI Z TOBĄ, A NIE ZA CIEBIE

Elektryczne, hybrydowe, benzynowe, a nawet z dieslem pod maską. BMW serii 7 po face liftingu

Elektryczne, hybrydowe, benzynowe, a nawet z dieslem pod maską. BMW serii 7 po face liftingu

Brak artykułów
REKLAMA
Share This