Dacia Bridger? Firma rozważa wprowadzenie do Europy elektryka, bazującego na indyjskim modelu Renault

Crossover taki jak Bridger świetnie pasowałby do gamy Dacii.

Renault Bridger został pokazany pół roku temu jako koncepcyjny zwiastun modelu, jaki będzie sprzedawany m.in. w Indiach. Teraz okazuje się, że mały crossover może pojawić się również w Europie – przy czym niekoniecznie z rombem Renault na osłonie chłodnicy.

Nasi koledzy z brytyjskiego magazynu „Autocar” donoszą, że Renault rozważa wykorzystanie seryjnego Bridgera jako bazy dla nowego, elektrycznego crossovera Dacii.

Bridger to mały samochód z nadwoziem o długości niecałe 4 m (dla porównania – Sandero mierzy 4,1 m). Auto jest konstruowane w Indiach i na azjatyckich rynkach będzie oferowane z napędem spalinowym, hybrydowym oraz elektrycznym. Renault zapowiada, że seryjna wersja będzie miała bardzo przestronną kabinę oraz że pojemność bagażnika wyniesie 400 l.

Nadwozie ma kwadratowe kształty i proporcje małej terenówki – wygląda mniej więcej tak, jakby Suzuki Jimny skrzyżowano z Kią EV2. Koło zapasowe na pokrywie bagażnika pozostanie oczywiście tylko elementem wersji koncepcyjnej.

Jako Dacia, Bridger byłby oferowany w Europie wyłącznie jako elektryk. Kluczowe jest to, że byłby też w Europie produkowany. Firma musi obniżyć średnią emisję dwutlenku węgla swoich modeli, a to można w znaczącym stopniu zrobić tylko dzięki napędowi elektrycznemu. Aktualnie Dacia sprzedaje jedynie elektrycznego Springa starej generacji, czekając na rynkowy debiut nowego.

Jako wytwarzany w Europie samochód typu EV z nadwoziem poniżej 4,2 m Bridger kwalifikowałby się do specjalnych „kredytów” rozliczeniowych. Każdy sprzedany egzemplarz takiego auta byłby liczony nie jako 1, lecz jako 1,3 samochodu, a to w końcowym rozrachunku robi ogromną różnicę. Dacia zapowiedziała już, że w najbliższych czterech latach (do 2030 r.) wprowadzi cztery elektryczne modele. Jednym z nich jest nowy Spring, kolejnym byłby właśnie Bridger (w planach jest też elektryczny mikrosamochód Hipster, który ma kosztować równowartość 50 tys. zł).

Auto takie jak Bridger świetnie pasowałoby do gamy Dacii, która od lat stawia na proste, praktyczne samochody. Stylizacja nadwozia pasuje do stylu Dustera i Bigstera – pasuje do nich nawet nazwa Bridger (chociaż nazwa ewentualnego modelu Dacii to oczywiście czysta spekulacja). Można się spodziewać, że aby utrzymać cenę na poziomie odpowiednim dla aut rumuńskiej marki, crossover byłby oferowany tylko z niedużymi akumulatorami (maksymalnie 50 kWh) i wyłącznie w wersji przednionapędowej. Natomiast na rynku Bridger rywalizowałby np. z Fiatem Grande Pandą czy Hyundaiem Insterem.

Czy rzeczywiście Bridger stanie się Dacią? Jest na to szansa większa niż spora. Szef koncernu Francois Provost przyznał z rozmowie z „Autocarem”, że w przyszłości model mógłby trafić również do Europy. Seryjny Renault Bridger ma zadebiutować w Indiach jeszcze w 2027 roku.