7 najlepszych wersji Skody Octavii II i III generacji – benzynowe, diesle, RS, Scout i inne

Skoda Octavia od wielu lat cieszy się opinią auta solidnego, przestronnego i bardzo praktycznego. Którą wersję wybrać?

Prezentujemy 7 najlepszych naszym zdaniem wersji Skody Octavii, uwzględniając rodzaje silników i wersje wyposażenia.

SPIS TREŚCI

5. Octavia RS gen. III 2.0 TSI 230 KM
6. Octavia Scout gen. III 1.8 TSI 180 KM
7. Octavia Greenline gen. III 1.6 TDI 105 KM

Skoda Octavia gen. II 1.8 TSI 160 KM – silnik z mroczną historią

Nasze zestawienie otwiera Octavia II 1.8 TSI 160 KM, która tak jak w wypadku niemal wszystkich silników była oferowana zarówno jako liftback jak i kombi. Auto napędzał mocny silnik benzynowy z turbosprężarką, który gwarantował znakomite osiągi. Jednostka rozwija moment obrotowy o wartości 250 Nm, a jej charakter jest idealny do współpracy zarówno ze skrzynią mechaniczną, jak i dwusprzęgłową (DSG). Zużycie paliwa na autostradzie wynosi średnio 7–8 l/100 km, a przy jeździe zwykłymi drogami można zejść nawet do poziomu około 6–7 l/100 km.

Silnik 1.8 TSI pracuje cicho i jak na jednostkę czterocylindrową ma wysoką kulturę pracy. Podczas zakupu auta używanego warto zwrócić uwagę na stan turbosprężarki, szczególnie w starszych egzemplarzach i autach z dużym przebiegiem. Wielu kierowców narzekało na problemy z rozciągającym się łańcuchem rozrządu (stuki dochodzące z silnika). Problem ten dotyczył przede wszystkim silników pierwszej generacji, późniejsze nie wykazywały tej dolegliwości.

Skoda Octavia gen. II 2.0 TDI 140 KM – mocny silnik, który jest mistrzem ekonomiczności

Kolejną propozycją jest Octavia II 2.0 TDI 140 KM kombi. Napędza ją diesel, który łączy niskie spalanie z dużym momentem obrotowym na poziomie 320 Nm. Wersja kombi zapewnia przestronność i wygodę podróży z rodziną i dużym bagażem, a spalanie na trasie wynosi około 5,5–6l/100 km.

Skoda Octavia gen. III 1.4 TSI ACT 150 KM – udany kompromis osiągów i niskiego zużycia paliwa

W naszym zestawieniu nie mogło zabraknąć Octavii III 1.4 TSI ACT 150 KM, czyli auta napędzanego nowoczesnym silnikiem benzynowym z systemem odłączania dwóch cylindrów podczas jazdy. System ten jest genialny w swojej prostocie. Gdy samochód porusza się w stabilnych warunkach, a silnik pracuje w zakresie średnich obrotów (mniej więcej do ok. 130 km/h), system ACT odłącza 2. i 3. cylinder. Odłączenie dwóch cylindrów podczas jazdy jest nieodczuwalne przez kierowcę.

Skoda Octavia gen. III 2.0 TDI 150 KM – silnik, który ciężkiej pracy się nie boi

To była jedna z najbardziej udanych wersji Octavii III, ze względu na znakomitą kombinację osiągów i ekonomii. Silnik  2.0 TDI rozwija mocy 150 KM i maksymalny moment obrotowy 340 Nm w zakresie od 1750 do 3000 obr/min. Ta jednostka wysokoprężna nie boi się jazdy z pełnym obciążeniem, ani nie traci wigoru nawet wtedy, gdy Skoda ma przypiętą na haku sporą przyczepę kempingową.

Skoda Octavia RS gen. III 2.0 TSI 230 KM – ze sportowym DNA

Oto najmocniejsze auto w naszym zestawieniu – Octavia III RS 230 KM. Jeśli ktoś myślał, że Skoda to jedynie zwykłe rodzinne auto, koniecznie powinien spróbować jazdy tym modelem. Napędza go dwulitrowy silnik TSI dysponujący mocą 230 KM i momentem obrotowym o wartości 350 Nm. To między innymi z tego powodu Skodę RS polubili policjanci z Wydziału Ruchu Drogowego, doceniając jej osiągi jako służbowego radiowozu.

Skoda Octavia Scout gen. III 1.8 TSI 180 KM –  gdy jakość drogi nie ma znaczenia

Szóstą propozycją w naszym zestawieniu jest Octavia III Scout kombi, czyli wersja podwyższona, z napędem na cztery koła. Scout świetnie sprawdza się w trudniejszych warunkach drogowych, np. w górach. Auto posiada przestronne wnętrze i duży bagażnik, a zawieszenie komfortowo tłumi nierówności. Wersja Scout występowała zarówno z silnikami benzynowymi, jak i Diesla, co daje swobodę wyboru wersji napędowej.

Skoda Octavia Greenline gen. III 1.6 TDI 105 KM – najlepszy wybór dla oszczędnych

GreenLine to jedna z najbardziej nietypowych wersji Octavii III. Na jej widok ucieszą się osoby dbające o środowisko i ceniące oszczędność. Skoda GreenLine zadowala się bardzo niewielką ilością paliwa i emituje niewiele szkodliwych substancji. Udało się to osiągnąć dzięki zastosowaniu odpowiednio zestrojonych silników TDI (w wersjach o pojemności 1,6 lub 1,9 litra), które są wspomagane systemem Start-Stop i dodatkowo zostały sprzężone ze skrzyniami biegów o wydłużonych przełożeniach.

Polecamy również artykuł o najlepszych używanych kompaktowych SUV-ach w cenie do 40 tys. zł oraz zestawienie najlepszych używanych samochodów kompaktowych do 50 tys. zł. Opisujemy w nich zalety i wady popularnych modeli różnych  marek.

FAQ – Najlepsze wersji Skody Octavia

1. Która wersja Skody Octavia jest najbardziej ekonomiczna?

Najoszczędniejsza jest Octavia III GreenLine (1.6 lub 1.9 TDI), spalająca zaledwie 4,2–4,8 l/100 km dzięki systemowi Start-Stop, 6 biegowej skrzyni o „długich przełożeniach” i oponom o niskim oporze toczenia.

2. Czy silnik 1.8 TSI w Skodzie Octavia II jest bezpiecznym zakupem?

Silnik ten zapewnia świetne osiągi, ale jest ryzykowny ze względu na wadliwy łańcuch rozrządu, który mógł się wyciągać i niszczyć jednostkę. Wymaga kontroli rozrządu i turbosprężarki przed zakupem.

3. Czym wyróżnia się Skoda Octavia Scout?

To uterenowione kombi z napędem 4×4 (Haldex), zawieszeniem podwyższonym o 13 mm i plastikowymi osłonami, idealne na gorsze drogi i w góry.

4. Co to jest system ACT w silniku 1.4 TSI Skody?

To technologia odłączająca dwa cylindry podczas spokojnej jazdy, co pozwala obniżyć spalanie do poziomu ok. 5,5–6 l/100 km bez odczuwalnej straty dla komfortu.

5. Jaki silnik diesla wybrać do jazdy z dużym obciążeniem?

Najlepszym wyborem jest Octavia III 2.0 TDI (150 KM); wysoki moment obrotowy (340 Nm) sprawia, że auto nie traci mocy nawet z przyczepą, paląc w trasie 5–5,5 l.

6. Czy Skoda Octavia RS nadaje się na auto rodzinne?

Tak, wersja RS (230 KM) łączy sportowe DNA i dynamikę z praktycznością i przestronnością standardowego kombi lub liftbacka.