W takim budżecie można znaleźć trwałe, mało awaryjne i niedrogie w utrzymaniu auta.
Marcin Klimkowski
Wśród wielu modeli na rynku istnieje grupa takich, które wyróżniają się ponadprzeciętną trwałością i odpornością na upływ czasu. Najczęściej są to auta wyposażone w wolnossące silniki benzynowe o prostej konstrukcji – bez turbosprężarki i skomplikowanego osprzętu. Takie jednostki są nie tylko mniej awaryjne, ale również znacznie tańsze w serwisowaniu i lepiej tolerują współpracę z LPG.
SPIS TREŚCI
Toyota Yaris II (2005-2011)
Toyota Yaris drugiej generacji to jeden z najbardziej oczywistych, a zarazem najbardziej trafionych modeli w tej cenie. Samochód ten zdobył opinię niemal niezniszczalnego auta miejskiego, które bez większych problemów osiąga przebieg setek tysięcy kilometrów.
Pod maską znajdziemy głównie silniki 1.0 lub 1.3 VVT-i. Obie jednostki są bardzo proste konstrukcyjnie i dobrze znoszą intensywną eksploatację miejską. Nawet przy dużych przebiegach rzadko dochodzi do poważnych awarii – o ile oczywiście właściciel dbał o podstawowy serwis, taki jak wymiana oleju.
Zalety:
- wyjątkowa trwałość silników,
- bardzo niskie koszty eksploatacji,
- dobra odporność na miejskie użytkowanie.
Wady:
- słabe wyciszenie przy wyższych prędkościach,
- ograniczony komfort na dłuższych trasach.
Yaris wyróżnia się także niskimi kosztami utrzymania. Części są tanie i łatwo dostępne, a większość napraw można wykonać szybko i bez skomplikowanych procedur. Samochód spala niewiele benzyny – w mieście rzeczywiste zużycie często mieści się w granicach 5-6 l/100 km.
Honda Civic VIII (2006-2011)
Honda Civic VIII generacji łączy niezawodność z odrobiną sportowego charakteru. Już na pierwszy rzut oka wyróżnia się futurystyczną stylistyką, ale jej największą zaletą pozostaje trwałość podzespołów.
Najlepszym wyborem jest silnik 1.8 i-VTEC o mocy 140 KM. To jednostka, która uchodzi za jedną z najbardziej dopracowanych konstrukcji benzynowych w historii Hondy. Jest dynamiczna i trwała – bez problemu znosi duże przebiegi i nie sprawia typowych problemów znanych z nowoczesnych, turbodoładowanych silników.
Zalety:
- bardzo trwałe jednostki napędowe,
- dobra dynamika i prowadzenie,
- wysoka jakość wykonania.
Wady:
- droższe części eksploatacyjne,
- ograniczona widoczność do tyłu.
Civic wyróżnia się także bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi. Auto pewnie prowadzi się w zakrętach, a zawieszenie zapewnia kompromis między komfortem resorowania a stabilnością nadwozia. Wnętrze okazuje się przestronne, choć jego nietypowa stylistyka może nie przypaść do gustu każdemu.
Honda Jazz II (2008-2015)
Honda Jazz drugiej generacji nie imponuje wprawdzie osiągami, ale nadrabia to funkcjonalnością i niezawodnością. Model ten często bywa niedoceniany na rynku wtórnym, co czyni go ciekawą okazją.
Pod maską znajdziemy silniki 1.2 oraz 1.4 i-VTEC. Obie jednostki są niezwykle trwałe i rzadko sprawiają problemy. Dobrze znoszą jazdę w mieście oraz częste rozruchy, przez co znakomicie nadają się do codziennego użytkowania.
Zalety:
- ponadprzeciętna niezawodność,
- bardzo praktyczne wnętrze,
- niskie koszty użytkowania.
Wady:
- przeciętne osiągi,
- hałas przy wyższych prędkościach.
Największym atutem Jazza jest jednak wnętrze. Dzięki oryginalnemu systemowi składania tylnych siedzeń jest ono niezwykle funkcjonalne – tylne siedzenia można konfigurować na wiele sposobów, co pozwala przewozić także ładunki o nietypowych gabarytach.
Ford Fiesta Mk7 (2008-2017)
Ford Fiesta Mk7 to propozycja dla kierowców, którzy oprócz niezawodności cenią sobie również przyjemność z jazdy. Model ten od lat uchodzi za jeden z bardziej wyróżniających się pod względem właściwości jezdnych wśród aut segmentu B.
Kluczowe jest jednak dobranie odpowiedniego silnika. Najlepsze okażą się wolnossące jednostki 1.25 oraz 1.4 Duratec. Są one proste konstrukcyjnie, trwałe i stosunkowo tanie w naprawie. W przeciwieństwie do nich, w budżecie do 20 tys. zł, należy unikać silników EcoBoost pierwszych generacji.
Zalety:
- świetne prowadzenie,
- duża dostępność części,
- szeroka oferta na rynku.
Wady:
- przeciętna jakość wnętrza,
- ograniczona przestrzeń na tylnej kanapie.
Fiesta ma bardzo dobre właściwości jezdne – układ kierowniczy jest precyzyjny, a zawieszenie dobrze radzi sobie zarówno w mieście, jak i na krętych drogach. To auto, które daje kierowcy sporo frajdy, co w tej klasie nie jest oczywistością.
Skoda Octavia II (2004-2013)
Skoda Octavia II to jeden z najbardziej praktycznych samochodów w tym zestawieniu. Choć model ten często kojarzony jest z dieslami, jego benzynowe wersje – szczególnie 1.6 MPI – są wyjątkowo trwałe i godne polecenia.
1.6 MPI to klasyczna, wolnossąca konstrukcja z pośrednim wtryskiem paliwa. Dzięki temu silnik ten jest odporny na paliwo kiepskiej jakości, tani w serwisie i bardzo dobrze współpracuje z LPG. To jeden z powodów, dla których Octavia cieszy się tak dużą popularnością.
Zalety:
- bardzo przestronne wnętrze,
- prosta i trwała konstrukcja,
- niskie koszty napraw.
Wady:
- niska dynamika podstawowego silnika,
- możliwe oznaki korozji w starszych egzemplarzach.
Auto oferuje również ogromną przestrzeń – zarówno dla pasażerów, jak i w bagażniku. To świetny wybór dla rodzin lub osób, które potrzebują uniwersalnego samochodu do różnych zastosowań.
Hyundai i30 II (2012-2017)
Hyundai i30 II jest jednym z najciekawszych modeli dla osób szukających stosunkowo młodego auta w rozsądnej cenie. Model ten zdobył uznanie dzięki solidności oraz dobremu stosunkowi ceny do jakości.
Silniki benzynowe 1.4 oraz 1.6 MPI należą do trwałych i nieskomplikowanych konstrukcji. Nie są może szczególnie dynamiczne, ale ich eksploatacja nie sprawia problemów. To właśnie prostota jest ich największą zaletą.
Zalety:
- wysoka trwałość i solidność wykonania,
- dobre wyposażenie,
- dobry komfort jazdy.
Wady:
- umiarkowana dynamika,
- nieco wyższe zużycie paliwa niż w konkurencyjnych modelach.
i30 wyróżnia się również dobrym wyposażeniem – nawet w podstawowych wersjach często znajdują się klimatyzacja, systemy bezpieczeństwa czy rozbudowane multimedia. Hyundai i30 zapewnia ponadto wysoki komfort jazdy, szczególnie na dłuższych trasach.












