Cennik bardziej pojemnej wersji K4 zaczyna się od 115 490 zł.
Maciej Ziemek
Kia rozszerza gamę samochodów spalinowych równolegle z ofertą aut elektrycznych. Dopiero co zostało zaprezentowane K4 w wersji hatchback, czyli następca popularnego Ceeda, a już debiutuje K4 Kombi. W podstawowych wersjach ceny obydwu modeli różnią się o tylko 6 tysięcy złotych. Oczywiście, droższa jest wersja kombi. Cennik zamyka 180-konna odmiana z silnikiem 1.6 T-GDI, współpracującym z 7-biegową przekładnią o dwóch sprzęgłach, za którą w wersji GT-Line trzeba zapłacić 164 990 zł.
Potężnemu K4 Kombi, którego nadwozie na długość liczy niemal 4,7 m, a rozstaw osi ma aż 2,72 m, pod względem rozmiaru bliżej do samochodów klasy średniej niż kompaktowych. Kia uważa jednak, że K4 jako następca Ceeda wciąż jest „tylko” kompaktem. Jeśli tak, konkurentami K4 Kombi są tylko, również mocno przerośnięte, Opel Astra Sports Tourer i Skoda Octavia.
- Kia K4 Kombi debiutuje w Europie jako propozycja pomiędzy segmentami C i D.
- Bagażnik o pojemności 604 litrów czyni K4 Kombi jednym z najbardziej praktycznych aut w klasie.
- Wnętrze z rozbudowanym ekranem, który obejmuje 3 wyświetlacze.
- W ofercie szeroki pakiet systemów asystujących.
- Gama silników obejmuje 2 benzynowe jednostki napędowe, w 2026 roku dołączy wersja hybrydowa.
Za szeroką pokrywą kryje się bagażnik o pojemności 604 l, który można powiększyć do 1439 l
Klasyczne kombi w nowoczesnym wydaniu – design K4 Kombi
Stylistyka K4 Kombi to kolejna ewolucja filozofii designu Kii pod hasłem „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”. Nadwozie ma proporcje typowe dla kombi, ze sporym zwisem za tylną osią, aby maksymalnie powiększyć przestrzeń bagażową, która w K4 Kombi wynosi 604 l.
W K4 Kombi nie mogło także zabraknąć charakterystycznego oświetlenia, które Kia nazywa Star Map oraz tylnych lamp w kształcie odwróconej litery L. Łagodne, poziome linie z przodu i z tyłu podkreślają szerokość nadwozia, które jest o 1 mm szersze niż np. u VW Passata.
Wersję GT-Line poznamy m.in. po czarnych listwach lakierowanych na wysoki połysk, czarnych osłonach nadkoli oraz po zmodyfikowanych zderzakach, które nadają K4 Kombi bardziej sportowego charakteru. We wnętrzu uwagę zwracają detale w kontrastowych kolorach.
Duża przestrzeń i świetna funkcjonalność – mocne strony K4 Kombi
Jednym z kluczowych atutów Kii K4 Kombi jest jej funkcjonalność. Bagażnik ma pojemność aż 604 litry, czyli o aż 166 litrów więcej niż w hatchbacku. Po złożeniu oparcia kanapy przestrzeń bagażowa powiększa się do 1439 litrów. Łatwy dostęp do bagażnika ułatwiają elektrycznie sterowana pokrywa oraz duży i niemal kwadratowy otwór. Rozstaw osi wynoszący aż 2720 mm zapewnia dużą ilość miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu.
Ze względu na długość niemal 4,7 m i rozstaw osi wynoszący 2,7 m, K4 Kombi bliżej do samochodów segmentu D niż C
Cyfrowe wnętrze – spalinowe K4 dorównuje modelom elektrycznym
W kabinie K4 Kombi dominuje potężny ekran, na który składają się 12,3-calowe cyfrowe wskaźniki, 5,3-calowy dotykowy panel sterowania klimatyzacją oraz 12,3-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego.
Wyposażenie seryjne obejmuje bezprzewodowe interfejsy Apple CarPlay i Android Auto, a w droższych wersjach – także bezprzewodową ładowarkę smartfonów, podgrzewane i wentylowane fotele oraz system audio firmy Harman Kardon. Dzięki usługom Kia Connect oprogramowanie Kii K4 Kombi może być aktualizowane zdalnie i bezprzewodowo. Użytkownicy mają do dyspozycji hotspot Wi-Fi oraz dostęp do serwisów streamingowych, takich jak Netflix, Disney+ czy YouTube.
Cyfrowy kluczyk pozwala na korzystanie z samochodu za pomocą smartfonu. Nie tylko obsługę ułatwia asystent głosowy oparty na sztucznej inteligencji, którego aktywuje się komendą „Hey Kia”.
Dużo miejsca i dużo schowków oraz duży bagażnik – K4 Kombi bryluje m.in. w kategorii „funkcjonalność”
Gama silników i systemy asystujące kierowcy
W chwili rynkowego debiutu gama jednostek napędowych obejmuje wyłącznie silniki benzynowe:
- 1.0 T-GDI, moc 115 KM, 6-biegowa przekładnia mechaniczna, napęd na przednie koła.
- 1.6 T-GDI, moc 150 KM, 7-biegowa przekładnia o dwóch sprzęgłach, napęd na przednie koła.
- 1.6 T-GDI, moc 180 KM, 7-biegowa przekładnia o dwóch sprzęgłach, napęd na przednie koła.
Kia zapowiada również odmianę hybrydową K4 Kombi, która powinna dołączyć do oferty jeszcze w 2026 roku.
Kia K4 Kombi oferuje szeroki pakiet systemów asystujących, który może obejmować m.in. aktywny tempomat, asystent jazdy po autostradzie, system monitorowania martwego pola z podglądem obrazu na zestawie wskaźników. Seryjny układ automatycznego awaryjnego hamowania wykrywa pojazdy, pieszych i rowerzystów oraz może wspierać kierowcę w manewrach omijania przeszkód.
W tym roku gamę spalinowych modeli Kii wzbogacą nie tylko K4 i K4 Kombi, ale również Seltos, czyli kompaktowy SUV podobnej wielkości, co Sportage. Razem z bogatą ofertą nowych lub prawie nowych samochodów elektrycznych, gama modeli Kii będzie jedną z najmłodszych wśród wszystkich producentów.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
1. Jak duży jest bagażnik K4 Kombi?
Standardowa pojemność bagażnika wynosi 604 litry, a po złożeniu tylnej kanapy – 1439 litrów.
2. Czy K4 Kombi będzie dostępne z napędem hybrydowym?
Tak, Kia zapowiada wprowadzenie wersji hybrydowej jeszcze w 2026 roku.
3. Jaki ekran ma system multimedialny K4 Kombi?
Na ekran składają się trzy wyświetlacze – 12,3-calowe cyfrowe wskaźniki, 5,3-calowy panel sterowania klimatyzacją i 12,3-calowy ekran multimediów.
4. Czym będzie K4 Kombi w wersji GT-Line?
Tak, jej wyróżnikami są lakierowane na czarno akcenty stylistyczne nadwozia, zmodyfikowane zderzaki i wykończenie wnętrza z detalami w kontrastowym kolorze.
5. Gdzie jest produkowana Kia K4 Kombi?
K4 Kombi jest produkowane w fabryce w Meksyku, w miejscowości Pesquería.
6. Ile kosztuje Kia K4 w wersji kombi?
Cennik modelu K4 Kombi startuje od 115 490 zł (silnik o pojemności 1,0 l, 115 KM).
