Na targach Poznań Motor Show zadebiutuje kolejna chińska marka

Bestune ma zamiar rozpocząć sprzedaż jeszcze w pierwszej połowie tego roku.

Baic, MG, BYD, Omoda, Jaecoo, Arcfox, Beijing, Forthing, Foton, Hongqi, Leapmotor, LEVC, Maxus, Nio, Seres, Skywell, Voyah, Xpeng. Te marki już są obecne na naszym rynku lub za chwilę się na nim pojawią – z ofertą spalinowych i elektrycznych modeli, kusząco atrakcyjnymi cenami i przekonaniem, że w naszym kraju da się sprzedawać dużo samochodów. A fani motoryzacji uzupełniają swoją wiedzę i uczą się nowych nazw koncernów, marek oraz poszczególnych modeli.

Teraz pojawi się nowa nazwa do przyswojenia, bo debiut na polskim rynku zapowiedziała kolejna chińska firma. W czasie tegorocznego Poznań Motor Show przedstawi się nam marka Bestune, należąca do koncernu FAW Group.

Na początek oferta Bestune obejmie trzy modele, których sprzedaż ma się rozpocząć w drugim kwartale 2025 r. Bestune (należy czytać: bestjun) ma już w Polsce siostrzaną markę Hongqi, uznawaną za najbardziej luksusową z Chin. Dystrybucją, marketingiem, sprzedażą i obsługą posprzedażną, a także budowaniem sieci, zajmie się firma Asian Automotive Distribution Center. Modele Bestune będą objęte gwarancją 5-letnią do przebiegu 150 tys. km.

Bestune – na początek dwa crossovery i liftback

Podstawowym modelem na polskim rynku będzie Bestune T77 Pro, crossover segmentu C, rywal takich modeli jak Skody Karoq czy Kia Sportage. Długość nadwozia to 4,5 m, a do napędu służy benzynowy, czterocylindrowy silniki 1.5 turbo współpracujący z 7-biegową przekładnią dwusprzęgłową. Na stronie faw.com.pl są podane wyposażenie samochodu (stosunkowo bogate) oraz cena 142 900 zł.

T77 jest dobrze znany na rynku rosyjskim, gdzie jest oferowany jako Łada X-Cross 5, a produkowany w zakładach AvtoVAZ w Petersburgu, które wcześniej należały do Nissana.

Obok T77 Pro w ofercie będzie również o pół rozmiaru większy Bestune T90, z nadwoziem o długości 4,7 m. W tym wypadku cennik prawdopodobnie obejmie dwie benzynowe jednostki napędowe – 1.5 turbo o mocy 160 KM (ten sam zespół napędowy co w T77 Pro) oraz 2.0 turbo rozwijający 245 KM i współpracujący z 8-biegowym automatem. Importer podaje, że w ofercie będą dwie wersje wyposażenia zwane Premium i Flagship.

Obok tych crossoverów w Polsce będzie również sprzedawany Bestune B70, liftback o długości nadwozia 4,85 m. Chińska firma uważa go za swój model premium, z przestronną kabiną wykończoną materiałami wyższej jakości. Pod maską będzie pracował ten sam 160-konny silnik 1.5 turbo. Ceny T90 i B70 nie są jeszcze znane.

Bestune – ambitne plany

Asian Automotive Distribution Center ewidentnie przewiduje szybki rozwój, bowiem docelowo ma w Polsce powstać około 40 autoryzowanych stacji obsługi. Jeszcze w tym roku ma ich być szesnaście. Jednym ze stojących przed nimi zadań będzie poprawa wizerunku serwisów chińskich marek, które borykają się z problemem dostępności wielu części eksploatacyjnych.

FAW Group Corporation (nazwa pochodzi od First Automobile Works) jest jednym z tzw. wielkiej czwórki chińskich koncernów samochodowych, obok Changan Automobile, Dongfeng Motor Corporation i SAIC Motor. Z jej zakładów wyjeżdżają auta osobowe, autobusy oraz ciężarówki. W 1958 r. jako pierwszy producent samochodów w Chinach firma zaprezentowała osobowy model Hongqi. Dziś produkuje głównie samochody marek Hongqi, Bestune i Jiefang.

Na świecie FAW zatrudnia ponad 132 tys. pracowników, a jedno z centrów rozwojowych firmy znajduje się w Monachium. Marki należące do grupy łącznie sprzedają ponad 3,5 mln pojazdów rocznie.