Dłuższa lista wyposażenia, krótsza lista silników. Odświeżony Nissan X-Trail trafił do polskich salonów

Auto ma zmieniony przód i parę detali, ale najważniejsze są te zmiany, których nie widać.

Zmodernizowany na 2026 rok X-Trail właśnie trafił do polskich salonów. Auto ma odświeżony wygląd, nowe multimedia oraz część wyposażenia, a w gamie napędowej są wyłącznie hybrydy. Ceny auta startują od 212 500 zł, choć obecnie Nissan oferuje promocyjną cenę od 206 500 zł.

Największy SUV w europejskiej gamie Nissana ma przeprojektowany przód, z szerszym grillem oraz zmienionym zderzakiem, natomiast tyłu pojawiły się nowe światła w technologii LED. Ofertę uzupełniają nowe wzory obręczy kół i kolory nadwozia (zmiany szczegółowo opisujemy w tym artykule).

Nissan X-Trail – nowe multimedia i kamera 360

W kabinie zmiany dotyczą wykończenia oraz wyposażenia i wprowadzają elementy służące poprawieniu codziennego użytkowania, których do tej pory X-Trailowi brakowało. Przede wszystkim, SUV otrzymał najnowszy system multimedialny Nissana z 12,3-calowym ekranem dotykowym, który w wyższych wersjach ma zintegrowane usługi Google, takie jak mapy, funkcję nawigacji oraz asystenta głosowego.

W każdej wersji wyposażenia auto ma cyfrowe wskaźniki, a w topowej odmianie Tekna+ dodatkowo również wyświetlacz head-up. System kamer 360 stopni został ulepszony i teraz oferuje trójwymiarowy widok auta z ośmiu różnych perspektyw. Z kolei funkcja „przezroczystej maski” pozwala dokładnie zorientować się w położeniu przednich kół, co w mieście ułatwi omijanie krawężników, na bezdrożach zaś – większych nierówności.

Zestaw systemów asystujących X-Traila otrzymał solidny update i został poszerzony o nowe funkcje. Co równie ważne – niezależnie od wersji wyposażenia SUV ma w standardzie wszystkie oferowane w tym modelu systemy (również takie, które w niektórych konkurencyjnych SUV-ach wymagają dopłaty), za co należy się Nissanowi duży plus. Dla dwóch najwyższych wersji (Tekna i Tekna+) jest zarezerwowany jedynie asystent automatycznego parkowania (zwany ProPilot Park).

Nissan X-Trail – wyłącznie jako hybryda

Z listy jednostek napędowych zniknął benzynowy silnik z układem łagodnej hybrydy i teraz X-Trail jest oferowany wyłącznie jako hybryda, w nomenklaturze Nissana zwana e-Power. Jest to autorski zespół napędowy japońskiej firmy, w którym silnik benzynowy 1.5 turbo służy do wytwarzania energii i ładowania akumulatora, a koła napędza mocna jednostka elektryczna. W odmianie z napędem na przednią oś zespół napędowy rozwija moc 204 KM.

Z kolei wersja e-4Orce, czyli z napędem na cztery koła, ma dodatkowy silnik elektryczny przy tylnej osi i dysponuje mocą 213 KM. Niezależnie od wersji napędu, X-Trail pociągnie przyczepę o masie do 1800 kg,

N-Trek – wersja najbardziej uniwersalna

Na szczycie cennika pojawiła się nowa wersja Tekna+, jednak chyba najciekawsza w odświeżonej gamie X-Traila jest odmiana N-Trek, stylizowana bardziej offroadowo niż dotychczas. Wyróżniają ją między innymi specjalne elementy zderzaków, inna osłona chłodnicy, czarne relingi dachowe, 19-calowe obręcze kół, a także pomarańczowe akcenty stylistyczne. Z kolei w kabinie auto ma wodoodporną tapicerkę, gumowe maty oraz dwustronną wykładzinę przestrzeni bagażowej – słowem, wnętrze tej wersji trudniej jest pobrudzić i łatwiej wyczyścić. W standardowym wyposażeniu odmiany N-Trek jest też panoramiczny dach.

X-Trail pozostaje też jednym z niewielu SUV-ów swojej klasy pozwalających wybrać między wersją pięcio-, a siedmiomiejscową.

Cennik odświeżonego X-Traila startuje od 212 500 zł za 204-konną, przednionapędową, pięciomiejscową wersję N-Connecta. W aktualnej promocji cena jest obniżona do 206 500 zł. Odmiana N-Trek kosztuje od 217 500 zł, Tekna od 223 100 zł, a topowa Tekna+ od 242 600 zł. Dopłata do wersji czteronapędowej to 10 tys. zł, natomiast na trzeci rząd siedzeń trzeba wydać 5 tys. zł. Topowy X-Trail, czyli e-4Orce Tekna+ z siedmioma miejscami kosztuje promocyjnie 251 600 zł.