Kierunkowskaz to jeden z podstawowych sposobów komunikowania przez kierowcę zamiarów na drodze.
Marcin Klimkowski
Przepisy wymagają, aby zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu był sygnalizowany zawczasu i wyraźnie, a informowanie o takim manewrze zakończone niezwłocznie po jego wykonaniu. Wynika to wprost z art. 22 ust. 5 Prawa o ruchu drogowym. Ale są jeszcze inne okoliczności związane z użyciem kierunkowskazu, np. to, czy użyto go prawidłowo.
W ARTYKULE
- Kierunkowskaz ma przekazywać innym uczestnikom ruchu prawdziwą informację o zamiarach kierującego.
- Karalne jest nie tylko całkowite zaniechanie, ale też błędne sygnalizowanie zamiarów.
- Za brak sygnału, błędne użycie lub nieuzasadnione mruganie grozi mandat i punkty karne.
Włączony kierunkowskaz sygnalizuje zmianę kierunku ruchu lub pasa jezdni
Nie tylko brak kierunkowskazu
Przepisy nie odnoszą się jedynie do sytuacji, w której kierowca w ogóle nie włączy kierunkowskazu. Mandat grozi również za błędne sygnalizowanie zamiaru skrętu czy zmiany pasa ruchu. Klasyczny przykład to włączenie prawego kierunkowskazu i następnie skręt w lewo. Wprowadzenie innych uczestników ruchu w błąd może być przecież równie niebezpieczne, jak całkowity brak sygnału.
Aktualne przepisy kwalifikują jako naruszenie „niesygnalizowanie lub błędne sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu albo niezaprzestanie sygnalizowania po wykonaniu manewru”. Takie naruszenie oznaczono kodem D05.
200 zł mandatu i 4 punkty karne
Taryfikator mandatów przewiduje za utrudnianie lub tamowanie ruchu poprzez niesygnalizowanie albo błędne sygnalizowanie manewru 200 zł grzywny.
Policjant ma prawo nałożyć mandat za nieprawidłowe użycie kierunkowskazu
Fałszywe przesłanki
Sens przepisu jest prosty: kierunkowskaz ma przekazywać innym uczestnikom ruchu prawdziwą informację o zamiarach kierującego. Jeżeli (przykładowo) kierowca sygnalizuje skręt w prawo, a faktycznie skręca w lewo, pozostali mogą podjąć decyzję opartą na fałszywych przesłankach.
Jeżeli takie zachowanie doprowadzi dodatkowo do zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, kolizji lub wypadku, odpowiedzialność może być znacznie poważniejsza niż sam mandat za nieprawidłowe użycie kierunkowskazu. Wtedy znaczenie mają również skutki zdarzenia i ewentualne naruszenie innych przepisów.
Kierunkowskaz należy włączyć na tyle wcześnie, aby inni uczestnicy ruchu mogli się zorientować w naszych zamiarach oraz wyłączyć natychmiast po wykonaniu manewru
Kierunkowskaz trzeba włączyć odpowiednio wcześnie
Prawo nie określa w jakiej odległości od miejsca, w którym kierowca rozpocznie manewr powinien on włączyć kierunkowskaz. Wymaga natomiast, aby sygnał został podany z wyprzedzeniem i wyraźnie. Kierunkowskaz nie może więc być włączany dopiero w momencie rozpoczęcia skrętu ani pozostawać aktywny długo po zakończeniu manewru.
Warto też pamiętać, że kierunkowskaz nie zapewnia pierwszeństwa i nie zwalnia z obowiązku upewnienia się, czy wykonanie manewru jest bezpieczne. Jego zadaniem jest poinformowanie innych uczestników ruchu o zamiarze, a nie „zarezerwowanie” kierowcy wolnej drogi.
FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat
1. Jaki mandat grozi za brak lub błędne użycie kierunkowskazu?
Za niesygnalizowanie lub błędne sygnalizowanie manewru grozi mandat w wysokości 200 zł oraz 4 punkty karne.
2. Czy można dostać mandat, jeśli nie doszło do kolizji?
Tak. Samo naruszenie obowiązku prawidłowego sygnalizowania jest podstawą do wystawienia mandatu, nawet jeśli na drodze nie stwarzało to bezpośredniego zagrożenia ani nie doprowadziło do stłuczki.
3. Kiedy dokładnie należy włączyć i wyłączyć kierunkowskaz?
Przepisy (art. 22 ust. 5 Prawa o ruchu drogowym) nakazują włączenie sygnału zawczasu i wyraźnie, a wyłączenie go niezwłocznie po zakończeniu manewru.
4. Czy włączenie kierunkowskazu daje pierwszeństwo przejazdu?
Nie. Kierunkowskaz służy wyłącznie do poinformowania innych uczestników ruchu o Twoich zamiarach — nie wymusza i nie przyznaje pierwszeństwa przejazdu.
