To może być najtańszy miejski „elektryk”. Na drogach pojawi się na początku kwietnia 2027 roku

Leapmotor B03 jest przestronny, mocny, zwinny i ma sensowny zasięg.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu Leapmotor zaprezentował, między innymi, nowy model należący do segmentu B i oznaczony B03. Tym samochodem auto chińskiej marki wchodzącej w skład koncernu Stellantis będzie konkurować z, na przykład, Kią EV2 oraz VW ID. Polo.

Wiele wskazuje na to, że Leapmotor B03 będzie od nich tańszy, tzn. będzie kosztował poniżej 100 tys. zł. To jedynie przypuszczenie, bo specyfikację techniczną i ceny B03 poznamy najwcześniej pod koniec pierwszego kwartału 2027 roku.

Segment B+

Wymiary B03 nie są typowe dla samochodów segmentu B – długość 4,18 m, szerokość 1,79 m i wysokość 1,55 m. Rozstaw osi B03 liczy aż 2,61 m. Zarówno pod względem długości nadwozia, jak i rozstawu osi góruje on nad tradycyjnymi przedstawicielami tego segmentu o ok. 10 cm. Dzięki temu w kabinie B03 jest na tyle dużo miejsca, że z pewnością cztery dorosłe osoby będą mogły wybrać się nim nie tylko do miasta.

• Leapmotor B10 w teście
• Paris Motor Show 2026 – premiery

Funkcjonalne i nowoczesne wnętrze

Oprócz dużej ilości miejsca na nogi pasażerów z tyłu mocną stroną B03 ma być spory bagażnik, wyposażony w wodoodporny schowek oraz ponad 30 schowków w kabinie.

Głównym elementem tablicy rozdzielczej jest ekran dotykowy o przekątnej 14,6 cala, któremu towarzyszą cyfrowe zegary o przekątnej 8,8 cala. System multimedialny z obsługą aplikacji Apple CarPlay i Android Auto radzi sobie bezprzewodowo. Podobnie aktualizowane ma być oprogramowania B03.

W wyposażeniu B03 mają znaleźć się, między innymi, podgrzewane fotele, podgrzewana kierownica i automatyczna klimatyzacja, rozbudowany zestaw czujników i kamer oraz 21 systemów wspomagania kierowcy.

Duża moc i sensowny zasięg

Leapmotor nie ujawnił jeszcze kompletnych danych technicznych B03, ale wiadomo, że samochód ma dysponować silnikiem o mocy do 197 KM i zasięgiem w cyklu mieszanym WLTP do 390 km. To oznacza, że technicznie jest spokrewniony z małym crossoverem – B03X. Hatchback B03 ma o 10 cm krótsze nadwozie niż on oraz identyczny rozstaw osi.

Do napędu crossovera służy również słabszy silnik, o mocy 177 KM, który jest sparowany z akumulatorem o „pojemności” 39,8 kWh. W zestawie z silnikiem o mocy 197 KM akumulator jest większy i może zgromadzić 53 kWh energii elektrycznej.

Cena okaże się najważniejsza

Jeśli podstawowa wersja B03 będzie dysponować silnikiem o mocy 177 KM i będzie wyposażona w akumulator 39,8 kWh, jej osiągi i zasięg wciąż będą wystarczające na potrzeby poruszania się po mieście, a cena może okazać się miłym zaskoczeniem.

Przy maksymalnej mocy ładowania, która w wypadku akumulatora 39,8 kWh wynosi 100 kW i przy czasie ładowania akumulatora od 10 do 80% na poziomie 15 minut, nawet zasięg ok. 300 km wydaje się wystarczający. I to nie tylko do miasta.

FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat Leapmotora B03

1. Kiedy zadebiutował Leapmotor B03?

Oficjalna premiera Leapmotora B03 w Europie miała miejsce podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w połowie października 2026 roku, ale na drogach auto pojawi się dopiero na przełomie marca i kwietnia 2027 roku.

2. Jaki zasięg ma Leapmotor B03?

Zasięg w cyklu mieszanym WLTP elektrycznego hatchbacka wynosi do 390 km.

3. Jaką moc ma silnik Leapmotora B03?

Elektryczny układ napędowy rozwija moc 197 KM.

4. Ile trwa ładowanie akumulatora Leapmotora B03?

Ładowanie akumulatora 53 kWh od 10 do 80 procent ma zajmować 21 minut.

5. Kiedy Leapmotor B03 trafi do sprzedaży?

Leapmotor B03 ma trafić do sprzedaży w Polsce na przełomie marca i kwietnia 2027 roku.