Zmieszczenie trzech fotelików dziecięcych nawet w dużym samochodzie może być wyzwaniem. Wybraliśmy takie auta, które idealnie się do tego nadają.
Marcin Klimkowski
Nie wszystko złoto
Najczęściej brakuje miejsca na środkowym siedzeniu w drugim rzędzie foteli, albo trzeci rząd jest bardzo trudno dostępny. Nie każde auto 7-osobowe gwarantuje wygodę rodzinom z trojgiem małych dzieci i nie każde 5-osobowe zapewnia pełne bezpieczeństwo (czyli na przykład trzy mocowania ISOFIX). Wybraliśmy takie auta, które będą spełniały te wymagania w pełni lub będą najbliżej ideału.
Tak samo jak dorośli, dzieci potrzebują komfortu – i czasem również dużo miejsca
Jak się okazuje, większość 5-miejscowych samochodów nie jest odpowiednia dla posiadaczy trojga małych dzieci, ponieważ tylko w niektórych zmieszczą się trzy foteliki w jednym rzędzie. Pewnym rozwiązaniem tego problemu może być zamontowanie jednego z fotelików z przodu na siedzeniu pasażera. W takim wypadku jedno z rodziców jest zmuszone podróżować z tyłu. Okazuje się to niestety niezbyt wygodne, bo rodzic musi zająć miejsce pośrodku, między dziecięcymi fotelikami umocowanymi na skraju kanapy. To również rozwiązanie mniej bezpieczne. Dziecko w foteliku z przodu musi jechać tyłem do kierunku jazdy, a poduszka powietrzna musi być wyłączona. Zamontowanie fotelika na przednim siedzeniu wymaga dodatkowych czynności, co nie jest wygodne, a przy tym bezpieczeństwo zostaje obniżone. Bardzo ważnym tematem związanym z bezpieczeństwem podróży „maluchów” jest także sam dobór fotelika odpowiedniego do wagi i wzrostu dziecka.
Najbezpieczniejsze dla dzieci są tylne siedzenia, dlatego w większości przypadków najlepsze do montażu trzech fotelików dziecięcych są samochody, w których zmieszczą się one w drugim rzędzie siedzeń. Alternatywą okazują się auta 7-miejscowe. Jeśli w drugim rzędzie nie ma miejsca na trzy foteliki, to instaluje się w nim dwa, a trzeci fotelik przechodzi do kolejnego rzędu.
Troje dzieci w aucie
Wybraliśmy kilkanaście aut w różnych wersjach napędowych i – przede wszystkim – w różnej cenie, od tańszych do naprawdę bardzo drogich. Dominują minivany, ale są także auta dostawcze w wersjach osobowych i ulubione w dzisiejszych czasach SUV-y.
Największe przeszkody w montażu trzech fotelików w jednym rzędzie to niewystarczająca szerokość kabiny, nierówne siedzisko kanapy czy brak odpowiedniej liczby mocowań
Citroën ë-Spacetourer
To elektryczny van dostępny w wariantach długości M i XL, z zasięgiem do ok. 330 km (WLTP) i mocą 136 KM. Jest praktyczny i przestronny. Istnieje też w wersji 9-osobowej z funkcjonalnym wnętrzem. Foteliki w ë-Spacetourerze można montować zarówno w drugim, jak i drugim oraz trzecim rzędzie.
Dacia Jogger
Jogger to samochód rodzinny z gatunku MPV. Oferowane są opcje 5- lub 7-miejscowa. Auto ma kompaktowe wymiary i wnętrze, które można kształtować na różne sposoby. W gamie silnikowej są jednostki benzynowe, zasilane LPG, dostępny jest też napęd hybrydowy o mocy 140 KM. Jogger ma bardzo dobry stosunek przestrzeni do ceny. W drugim rzędzie siedzeń nie zamontuje się jednak trzech dużych fotelików dziecięcych, do przewozu trojga dzieci trzeba wykorzystać trzeci rząd siedzeń.
Peugeot e-Rifter Long
To wydłużona wersja elektrycznego vana Peugeota o długości ok. 4,75 m i z przestronnym wnętrzem. Wersja Long pomieści 7 osób. Napęd elektryczny rozwija moc 136 KM, a zasięg według WLTP to ok. 320 km. Dzieci w fotelikach w Peugeocie e-Rifterze Long usadzić można wyłącznie w drugim, bądź drugim i trzecim rzędzie, do wyboru.
Dla dużej rodziny trzeci rząd siedzeń często jest po prostu niezbędny
Ford Explorer
Nowy Ford Explorer to elektryczny SUV z szybkim ładowaniem, zaawansowanymi technologiami i wysokim poziomem komfortu. Został zaprojektowany dla rodzin, ma duży bagażnik, trzy rzędy siedzeń i wszechstronne wnętrze. Foteliki można montować jedynie w drugim, lub drugim i trzecim rzędzie.
Opel Combo Life Electric XL
To elektryczny, wydłużony van z akumulatorem ok. 50 kWh, osiągający moc 136 KM. Zasięg wynosi realnie ok. 230-305 km, w zależności od warunków i stylu jazdy. Opel Combo Life Electric XL jest wystarczająco pojemny, by foteliki można było zamontować w drugim rzędzie. Oczywiście w drugim i trzecim jednocześnie też można to zrobić, opcjonalnie.
Volkswagen Multivan
To nowoczesny MPV oparty na platformie MQB Evo, dostępny w wersjach benzynowej, hybrydowej plug-in (1,4 l eHybrid) i dieslowskiej. Charakteryzuje go duża elastyczność wnętrza i konfiguracji siedzeń. Systemy pozwalające zmieniać układ wnętrza czynią go zarówno komfortowym roboczym vanem, jak i przestronnym rodzinnym minivanem. Multivan łączy więc cechy auta rodzinnego z użytkowym. Foteliki można montować w zależności od konfiguracji auta: jedynie w drugim, bądź w drugim i trzecim rzędzie.
Hyundai Santa Fe
To średniej wielkości SUV z opcją trzech rzędów siedzeń. Najnowsza generacja auta ma napęd hybrydowy o mocy 239 KM. W chwalonym za design aucie foteliki dziecięce najwygodniej zamontować jedynie w drugim, bądź drugim i trzecim rzędzie.
Współczesne foteliki bywają mocno „rozbudowane", stąd często tylko dwa zmieszczą się w drugim rzędzie siedzeń
Kia Sorento
Sorento to duży SUV z trzema rzędami foteli i opcją napędu na przednią oś lub AWD, oferujący jednostki benzynowe i napęd hybrydowy. Standardowy silnik to diesel o mocy 193 KM, wersja hybrydowa osiąga moc 215 KM a hybryda plug-in – 253 KM. Kia Sorento jest na tyle duża i przestronna, że można w niej montować foteliki tylko w drugim, bądź w drugim i trzecim rzędzie.
Peugeot 5008
To SUV-MPV z 7-osobowym układem siedzeń, o długości ok. 4,64 m. W salonach dostępna jest wersja hybrydowa plug-in. Wnętrze nowoczesnego auta okazuje się na tyle przestronne, że foteliki można montować dowolnie, w drugim i trzecim rzędzie.
Škoda Kodiaq
To praktyczny SUV klasy średniej segmentu D, oferujący 7 miejsc i wysoką funkcjonalność wnętrza. Wyróznia się dobrym stosunkiem ceny do przestrzeni w kabinie. Większość użytkowników zgadza się, że w tej klasie Skoda Kodiaq oferuje dużo „za rozsądne pieniądze”. Aby było komfortowo, trzeci fotelik dziecięcy trzeba zamontować w trzecim rzędzie siedzeń.
Volkswagen ID. Buzz
To elektryczny minivan inspirowany klasycznym Bulli (VW Transporter), ma napęd w pełni elektryczny, moc ok. 204-340 KM. Wyróżnia się przestronnym, modularnym wnętrzem i nowoczesnym designem łączącym styl retro z najnowszą technologią. Jest postrzegany jako pojazd doskonały na rodzinne podróże, emisja szkodliwych substancji jest przy tym równa zero. ID. Buzz ma 5 miejsc, a w drugim rzędzie siedzeń zmieszczą się foteliki dla trojga dzieci.
Nawet w dużych SUV-ach trzeci fotelik zmieści się dopiero w trzecim rzędzie siedzeń
BMW X7
To luksusowy i stosunkowo drogi SUV klasy premium z trzema rzędami siedzeń, stałym napędem xDrive (AWD) i mocnymi jednostkami pod maską. W bazowej wersji wysokoprężnej X7 xDrive40d rozwija moc 340 KM. Charakteryzuje się przestronnym wnętrzem z luksusowymi materiałami, dużą ładownością oraz wysokim komfortem jazdy. W BMW X7 trzy foteliki zmieszczą się bezpiecznie tylko wtedy, gdy wykorzysta się trzeci rząd siedzeń.
Mercedes-Benz GLE
Kolejny luksusowy SUV klasy średniej z mocną ofertą silnikową, w tym wariantami hybrydowymi i możliwością różnorodnej konfiguracji wnętrza. Bagażnik wersji GLE ma pojemność około 655 l, co czyni go jednym z większych w segmencie premium. Auto może mieć trzeci rząd siedzeń. Można, ale nie trzeba go wykorzystywać do montażu fotelików, bo aż trzy bezpiecznie zmieszczą się w drugim rzędzie siedzeń.
Volvo XC90
To elegancki i komfortowy SUV klasy premium z trzema rzędami siedzeń. Na polskim rynku nowe Volvo XC90 jest oferowane z silnikami benzynowymi z technologią miękkiej hybrydy oraz z napędem typu plug-in hybrid. XC90 wyróżnia się skandynawskim designem, wysokim poziomem bezpieczeństwa, i luksusowym wnętrzem. Aby przewieźć troje dzieci w dużych fotelikach trzeba jednak użyć trzeciego rzędu siedzeń.
