Nasser Al-Attiyah i Dacia zwycięzcami Rajdu Dakar 2026

Na mecie najtrudniejszego terenowego rajdu świata.

Zwycięzcami Rajdu Dakar 2026 zostali Nasser Al-Attiyah z pilotem Fabianem Lurquinem z zespołu Dacia Sandriders. Tak jak w ostatnich 6 latach terenem zmagania kierowców między 3 a 17 stycznia były pustynie Arabii Saudyjskiej.

To już szóste zwycięstwo 55-letniego Katarczyka w klasyfikacji generalnej Dakaru i jednocześnie pierwsze w barwach Dacii. Dla zespołu Dacia Sandriders był to dopiero drugi start w najbardziej wymagającym rajdzie terenowym świata. W ubiegłym roku Nasser Al-Attiyah zajął za kierownicą Dacii 4. miejsce.

W tegorocznej edycji rajdu załogi rywalizowały w ekstremalnych warunkach, wykazując się umiejętnością pokonywania bardzo trudnych tras o zmiennej nawierzchni – luźne kamienie, szuter czy „pływające” piaski. Organizatorzy podjęli decyzję o zmniejszeniu liczby biwaków w czasie rajdu, co ułatwiło mechanikom wszystkich zespołów serwisowanie aut.

Zespół Dacii – determinacja i niezawodność

Rajd Dakar 2026 okazał się przełomowy dla Dacii – trzy samochody teamu Dacia Sandriders dotarły do mety w pierwszej dziesiątce, na 1., 4. oraz 7. pozycjach. Jak na realia Dakaru jest to młody zespół, jednak pod względem tempa jazdy, niezawodności oraz strategii teraz zajmuje miejsce wśród takich gigantów jak Ford czy Toyota.

Wyniki Rajdu Dakar 2026

Pierwsza dziesiątka klasyfikacji generalnej samochodów w rajdzie Dakar 2026:

1. Nasser Al-Attiyah/Fabian Lurquin (Dacia Sandrider), łączny czas 48 h 56 min 53 s
2. Nani Roma/Alex Haro (Ford Raptor), + 9 min 42 s
3. Mattias Ekström/Emil Bergkvist (Ford Raptor), + 14 min 33 s
4. Sébastien Loeb/Édouard Boulanger (Dacia Sandrider), + 15 min 10 s
5. Carlos Sainz/Lucas Cruz (Ford Raptor), + 28 min 30 s
6. Mathieu Serradori/Loïc Minaudier (Century CR7), + 45 min 02 s
7. Lucas Moraes/Dennis Zenz (Dacia Sandrider), + 47 min 50 s
8. Toby Price/Armand Monleon (Toyota Hilux GR), + 52 min 07 s
9. Seth Quintero/Andrew Short (Toyota Hilux GR), + 1 h 15 min 02 s
10. Saood Variawa/François Cazalet (Toyota Hilux GR), + 1 h 23 min 36 s

Mocny występ Polaków

W Dakarze nie zabrakło też polskich akcentów. Załogi zespołu Energylandia Rally Team zajęły dobre miejsca w klasyfikacji generalnej samochodów, pomimo bardzo mocnej konkurencji i ekstremalnych warunków. Wszystkie trzy auta z zespołu ukończyły rajd, co samo w sobie jest niemałym osiągnięciem, a szczególnie warto pochwalić Marka Goczała, który zajął najwyższą lokatę spośród Polaków.

13. Marek Goczał/Maciej Marton (Toyota Hilux), + 1 h 37 min 27 s
17. Eryk Goczał/Szymon Gospodarczyk (Toyota Hilux), + 2 h 28 min 10 s
19. Michał Goczał/Diego Ortega (Toyota Hilux), + 3 h 21 min 29 s

Z kolei Eryk Goczał, jeden z najmłodszych uczestników tegorocznego Dakaru, wygrał  9. etap rajdu, liczący ponad 500 km. Młody Polak pokonał nie tylko swojego ojca Michała i wujka Marka, ale przede wszystkim najlepszych zawodników jadących w fabrycznych zespołach!

Statystyki Rajdu Dakar 2026

Teoretycznie o start w Rajdzie Dakar może ubiegać się każdy, kto ukończył18 lat i posiada międzynarodową licencję FIA/FIM dla rajdów terenowych. Zawodnik musi mieć również za sobą udział w przynajmniej jednej edycji rajdu klasyfikacji mistrzostw świata FIA/FIM lub dowolnej innej imprezie z kalendarza FIA/FIM (ewentualnie kalendarza krajowego). Pomimo tego organizatorzy mogą nie wpisać zawodnika na listę startową Dakaru ze względu na niewystarczające doświadczenie lub braki w przygotowaniu fizycznym.

Poniżej jest kilka liczb opisujących rywalizację w Rajdzie Dakar 2026:

• 317 pojazdów przystąpiło do tegorocznej edycji rajdu, a linię mety w Yanbu pokonało jedynie 247 z nich.
• 606 km to średnia długość odcinka rajdu.
• 7 986 km wyniosła cała trasa Dakaru 2026.
• 48 to numer edycji tegorocznego rajdu Dakar. Historia imprezy znanej wcześniej jako Paryż-Dakar rozpoczęła się w 1979 r.
• 6 zwycięstw w Dakarze odniósł Nasser Al-Attiyah. Rajd wygrywał w barwach 4 różnych marek – Volkswagena, Mini, Toyoty oraz Dacii.
• 3 załogi polskiego zespołu Energylandia ukończyły rajd, plasując się w drugiej dziesiątce klasyfikacji generalnej.

Rajd Dakar po raz kolejny potwierdził, że nawet w najbardziej wymagających zmaganiach to wytrzymałość, determinacja, zgrana załoga i duże doświadczenie są kluczowymi elementami sukcesu. Tegoroczna edycja zapisała się również jako jedna z najbardziej wyrównanych pod względem rywalizacji między zespołami prywatnymi a fabrycznymi.