Fiat Grande Panda

Wnętrze Grande Pandy zaprojektowano w stylu nowoczesnego, samochodowego minimalizmu. Tablica rozdzielcza ma prostą formę, z cyfrowymi wskaźnikami i dużym ekranem systemu multimedialnego. Materiały są utrzymane w jasnych barwach oraz przyjemne w dotyku i dla oka. Tworzywa, mimo że w wielu miejscach twarde, sprawiają wrażenie solidnych. Fiat nawiązuje przy tym, gdzie tylko może, do oryginalnej Pandy i oferuje ciekawe detale stylistyczne, takie jak np. wytłoczony napis „PANDA” na drzwiach czy napis „FIAT” na tapicerce siedzeń.

Grande Panda to klasyczny przykład samochodu, w którym funkcjonalność gra kluczową rolę. Mimo kompaktowego nadwozia, wnętrze jest przestronne i bardzo dobrze rozplanowane – cztery dorosłe osoby podróżują Grande Pandą w komfortowych warunkach. Liczne schowki, półki i wnęki ułatwiają codzienne użytkowanie samochodu. Bagażnik liczy aż 412 litrów pojemności (361 l w Fiacie Grande Panda e, czyli elektrycznej), co jak na miejskie auto jest wynikiem bardzo przyzwoitym. Dzielone asymetrycznie oparcie kanapy (seryjne w najdroższej wersji, za dopłatą do wersji pośredniej) oraz podłoga bagażnika, którą można ustawić na jednej z dwóch wysokości zwiększają możliwości aranżacji przestrzeni.

Zawieszenie Fiata jest zestrojone pod kątem komfortu resorowania, któremu sprzyjają również opony o stosunkowo wysokim profilu (60 lub 55). Auto dobrze tłumi łagodne nierówności, a z neutralizowaniem większych też daje sobie radę całkiem dobrze. Fotele są dobrze wyprofilowane. Podczas dłuższej podróży przydałoby się jednak nieco dłuższe siedzisko, a w czasie szybszej jazdy przez zakręty – lepsze boczne podparcie. Wyciszenie kabiny jest dobre we wszystkich wersjach napędu, ale zdecydowanie najlepsze – w wersji elektrycznej, w której niemal całkowicie udało się wyeliminować hałas pochodzący od silnika.

Fiat postawił na solidne wykonanie oraz proste i tanie tworzywa. Spasowanie poszczególnych elementów jest dobre, we wnętrzu nic ani nie trzeszczy, ani nie skrzypi nawet na nierównościach. Materiały są twarde, ale przyjemne w dotyku i odporne na zarysowania. Widać, że Grande Pandę zaprojektowano z myślą o długotrwałym użytkowaniu, a nie tylko o efekcie „WOW” przy pierwszym kontakcie.

Grande Panda prowadzi się lekko i przewidywalnie. Układ kierowniczy jest precyzyjny i zapewnia niewielki promień skrętu, co czyni z Grande Pandy samochód bardzo łatwy w manewrowaniu. Zawieszenie ma charakterystykę nastawioną na komfort tłumienia nierówności, ale jednocześnie zapewnia stabilność nadwozia podczas jazdy przez zakręty. Szczególnie dobre poczucie zachowania w zakrętach oferuje wersja elektryczna, z nisko położonym środkiem ciężkości (za sprawą akumulatora, który jest umieszczony pod podłogą).

Grande Pandę prowadzi się lekko i pewnie. Auto zachęca do spokojnej, ekonomicznej jazdy, a systemy wspomagające jazdę czynią codzienne podróże bezstresowymi. Wersje spalinowe (w tym również tzw. łagodna hybryda) zapewniają w mieście wystarczającą dynamikę, natomiast odmiana elektryczna wyróżnia się natychmiastową reakcją na wciśnięcie pedału przyspieszenia i lekkością w nabieraniu prędkości.

Fiat Grande Panda oferuje zestaw nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. W standardzie znajdują się m.in. asystent utrzymania pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych, automatyczne hamowanie awaryjne, monitorowanie martwego pola i aktywny tempomat. W droższych wersjach (MHEV i BEV), wyposażonych w przekładnię automatyczną, jest dostępny także system automatycznej jazdy w korku.

Fiat oferuje Grande Pandę z 3-cylindrowym, 1,2-litrowym silnikiem benzynowym i w wersji elektrycznej. Pierwsza występuje w odmianach wyłącznie spalinowej (o mocy 100 KM) i jako tzw. łagodna hybryda (110 KM). Odmiana elektryczna ma moc 113 KM. 100-konny Fiat Grande Panda seryjnie jest wyposażony w 6-biegową przekładnię mechaniczną, natomiast 110-konny – w 6-biegową dwusprzęgłową. Elektryczny Fiat Grande Panda e jest dostępny z akumulatorem, który może zmagazynować 44 kWh energii elektrycznej, co w cyklu mieszanym WLTP zapewnia zasięg 320 km.

Cennik Fiata Grande Panda w wersji spalinowej zaczyna się od 72 300 zł i kończy na 89 300 zł. Za odmianę napędzaną tzw. łagodną hybrydą trzeba zapłacić od 80 800 zł do 97 800 zł. Fiat Grande Panda e kosztuje od 106 000 zł do 125 000 zł.