Kia Ceed

W przestronnej kabinie jest sporo miejsca we wszystkich kierunkach zarówno z przodu, jak i z tyłu, także dla dorosłych osób. Nie brakuje schowków i miejsc na odłożenie drobiazgów oraz udogodnień w postaci portów USB dla pasażerów z przodu i z tyłu.

Klasyczna obsługa za pomocą trakcyjnych przycisków i pokręteł sprawia, że każdy kierowca w kompaktowej Kii odnajdzie się bez problemu. Bezpośredni dostęp do najważniejszych funkcji i ergonomicznie urządzone wnętrze pozwalają jednocześnie prowadzić samochód i  obsługiwać go bez odrywania wzroku od drogi.

Komfortowy dostęp do wnętrza, wygodne fotele, dobra pozycja za kierownicą i komfortowo zestrojone zawieszenie pozwalają cieszyć się podróżowaniem Ceedem zarówno na krótkich, jak i na długich dystansach. Jedyne, co może nieco drażnić, to odgłos pracy podstawowego, 3-cylindrowego silnika.

Siedem lat gwarancji najlepiej świadczy o tym, że Kia jest pewna jakości swoich samochodów. Jakości nie tylko podzespołów mechanicznych, ale również materiałów w kabinie i wykonania. Miły dla oka design, przyjemne w dotyku materiały i detale podkreślające jakość wykonania, jak np. kontrastowe szwy sprawiają, że Kią Ceed podróżuje się przyjemnie.

Układ jezdny Kii Ceed zapewnia jednocześnie komfort podróżowania na dobrym poziomie i dobrą precyzję prowadzenia. Wielowahaczowe zawieszenie z tyłu należy do standardu we wszystkich wersjach, co w najnowszych autach kompaktowych nie jest takie oczywiste. Wspomaganie układu kierowniczego nie jest zbyt mocne, a sam układ kierowniczy dostarcza kierowcy dobry pakiet informacji na temat tego, co dzieje się na styku kół z nawierzchnią.

Dopracowane zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy potrafią zapewnić nie tylko dobry komfort podróżowania, ale również dawkę emocji na dobrym poziomie. Za stabilnym zachowaniem nadwozia nadąża bezpośredni układ kierowniczy. Podczas podróżowania Kią Ceed dobrą atmosferę na pokładzie uzupełnia niski poziom hałasu w kabinie.

W wypadku Ceeda w wersjach hatchback i kombi do wyboru są dwa silniki benzynowe – 1,0 l o mocy 100 KM lub 115 KM i 1,5 l o mocy 140 KM. Obydwa współpracują z przekładnią mechaniczną o sześciu przełożeniach, 140-konna odmiana jest również dostępna z 7-biegową przekładnią o dwóch sprzęgłach. Kię XCeed napędzają silniki o pojemności 1,0 l i mocy 115 KM oraz 1,6 l i mocy 150 KM lub 180 KM. Jednostka napędowa 1.6 turbo, niezależnie od mocy, seryjnie współpracuje z 7-biegową przekładnią o dwóch sprzęgłach.

Cennik 5-drzwiowego Ceeda zaczyna się od 102 900 zł za 140-konną wersję 1.5 T-GDI S, a kończy na 136 400 zł za wersję GT-Line z silnikiem o tej samej mocy, tyle że współpracującym z 7-biegową przekładnią o dwóch sprzęgłach. Wersja kombi jest dostępna od 105 900 zł, ale pod jej maską pracuje silnik 1.0 T-GDI o mocy 100 KM. Tylko w ty jednym wypadku różnica w cenie między hatchbackiem a kombi wynosi 3 tys zł, ale tylko dlatego, że ten drugi jest napędzany słabszym silnikiem. Za Kię XCeed trzeba zapłacić od 109 000 zł do 160 700 zł.