Hot hatch na prąd ma 226 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy.
Maciej Ziemek
Dokładnie 50 lat po premierze pierwszego Golfa GTI Volkswagen otwiera nowy rozdział w historii usportowionych modeli. Za chwilę ofertę nowego elektrycznego ID. Polo uzupełni wersja GTI – pierwszy elektryczny samochód z tym legendarnym oznaczeniem.
Premiera miejskiego hot hatcha odbyła się podczas 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu. ID. Polo GTI jest napędzane przez silnik, który generuje maksymalną moc 226 KM i maksymalny moment obrotowy 290 Nm. Wzorem spalinowych modeli z oznaczeniem GTI napęd trafia do przednich kół.
W ARTYKULE
- Volkswagen prezentuje pierwszy elektryczny model GTI – ID. Polo GTI.
- Hot hatch ma moc 226 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy.
- Zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi do 424 km.
- Auto wyposażono w regulowane zawieszenie, blokadę mechanizmu różnicowego i tryb jazdy GTI.
- Wnętrze łączy nowoczesne multimedia ze stylistyką retro inspirowaną designem pierwszego Golfa GTI.
Pierwsze elektryczne GTI w historii VW dysponuje mocą 226 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,8 s
Elektryczne GTI z charakterem
ID. Polo GTI zaprojektowano tak, aby zachowało charakter znany z wcześniejszych modeli, które nosiły to oznaczenie. Auto standardowo jest wyposażone w elektronicznie sterowaną blokadę mechanizmu różnicowego, progresywny układ kierowniczy oraz zawieszenie o regulowanej sile tłumienia.
Nowością jest tryb jazdy GTI, który aktywuje się przyciskiem na kierownicy. Po jego uruchomieniu zmieniają się ustawienia układu napędowego, zawieszenia i wspomagania układu kierowniczego, a cyfrowe wskaźniki otrzymują bardziej sportową grafikę i wyrazistą kolorystykę.
Akumulator 52 kWh i zasięg do 424 km
ID. Polo GTI skonstruowano na platformie MEB+ i wyposażono w akumulator typu NMC, który może zmagazynować 52 kWh energii elektrycznej. W cyklu mieszanym WLTP zapewnia mu to zasięg do 424 km.
Szybkie ładowanie DC z mocą do 105 kW pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 procent w około 24 minuty. ID. Polo GTI można prowadzić przy użyciu tylko jednego pedału. Wielostopniowym systemem odzyskiwania energii steruje się za pomocą łopatek przy kierownicy.
Design inspirowany stylistyką klasycznych GTI
ID. Polo GTI zachowuje najbardziej charakterystyczne elementy stylistyczne dotychczasowych modeli z rodziny GTI. Grill zdobi czerwony pas, który przebiega przez całą szerokość auta. Jak na model z aktualnej gamy VW przystało, miejski hot hatch jest również wyposażony w podświetlane logo oraz w matrycowe reflektory wykonane w technologi LED.
Sportowy charakter auta podkreślają 19-calowe obręcze kół z lekkich stopów, czerwone detale i tylny zderzak z elementem, który przypomina dyfuzor. Sylwetka ID. Polo GTI wyraźnie nawiązuje do sylwetki pierwszego Golfa GTI.
Klimat retro we wnętrzu
Kabina ID. Polo GTI udanie łączy nowoczesne multimedia z motywami retro. Cyfrowe wskaźniki o przekątnej 10,25 cala mogą wyświetlać widok klasycznych zegarów znanych z pierwszego Golfa GTI. Z kolei na 12,9-calowym wyświetlaczu systemu multimedialnego w trybie retro pojawia się animacja z kasetą magnetofonową.
We wnętrzu jest sporo czerwonych akcentów, sportowe fotele z tapicerką w charakterystyczną kratę znaną od czasów pierwszego Golfa GTI oraz podświetlane emblematy GTI.
Bardziej niż potężny ekran systemu multimedialnego uwagę zwracają tradycyjne przyciski na konsoli środkowej i kierownicy. W końcu!
Więcej przestrzeni niż w spalinowym Polo GTI
Dzięki elektrycznej platformie ID. Polo GTI oferuje więcej miejsca w kabinie niż dotychczasowe Polo GTI z silnikiem spalinowym. Bagażnik ma pojemność 441 litrów, która po złożeniu oparcia kanapy wzrasta do 1240 litrów. Miejski hot hatch może ciągnąć przyczepę o masie do 1,2 tony, a opcjonalny hak holowniczy pozwala przewieźć dwa rowery elektryczne.
Póki co, Volkswagen pokazał ID. Polo GTI jako model bliski wersji produkcyjnej i nie podał jeszcze dokładnej daty rozpoczęcia sprzedaży. Wiele wskazuje na to, że samochód, który trafi do sprzedaży będzie prezentował się dokładnie jak na zdjęciach, a na ogłoszenie cennika nie trzeba będzie długo czekać.
galeria zdjęć –
VW ID. Polo GTI
FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat VW ID. Polo GTI
1. Czy Volkswagen ID. Polo GTI jest tylko elektryczny?
Tak. To pierwszy w historii model GTI z napędem elektrycznym.
2. Jaką moc ma ID. Polo GTI?
Silnik generuje maksymalną moc 226 KM i maksymalny moment obrotowy 290 Nm.
3. Jaki zasięg oferuje Volkswagen ID. Polo GTI?
Producent deklaruje zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 424 km.
4. Jak szybko ładuje się akumulator ID. Polo GTI?
Przy użyciu szybkiej ładowarki akumulator można naładować od 10 do 80 proc. w około 24 minuty.
5. Kiedy Volkswagen ID. Polo GTI trafi do sprzedaży?
Póki co, auto pokazano jako model bliski wersji produkcyjnej. Volkswagen nie podał jeszcze dokładnej daty rozpoczęcia sprzedaży.
