Premiera

EX30 Cross Country kontynuuje tradycję uterenowionych modeli Volvo

Tym razem odmianę Cross Country otrzymał model z napędem elektrycznym.

<a href="https://drivemode.pl/author/marcin-klimkowski/" target="_self">Marcin Klimkowski</a>

Marcin Klimkowski

11 lut, 2025

Od ponad ćwierćwiecza wiele modeli Volvo było oferowanych w odmianie zwanej Cross Country. Auta w ten sposób oznaczone są lekko uterenowione – mają zwiększony prześwit, osłony zderzaków, a w niektórych wypadkach również podwozia, uniwersalne opony oraz, naturalnie, napęd na cztery koła. Volvo jest marką hołubiącą szwedzkie dziedzictwo (mimo że należy do chińskiego koncernu Geely), a więc i szwedzki sposób spędzania wolnego czasu: na łonie natury, w lasach, nad jeziorami, czy rzekami.

Modele Cross Country odzwierciedlają raczej styl życia właściciela, niż jego realne potrzeby pokonywania dróg poza asfaltem. Chociaż napęd na cztery koła w autach Cross Country jest jedną z kluczowych przewag.

Volvo EX30 Cross Country – ze zwiększonym prześwitem

EX30 to model nowej generacji, elektryk zaprezentowany w 2023 roku. Zyskał sporo pozytywnych opinii. Szwedzi postanowili pójść za ciosem i na jego bazie stworzyli EX30 Cross Country, czyli elektrycznego SUV-a, lub raczej crossovera, z dodatkowymi elementami wyposażenia, ułatwiającymi jazdę w trudnych warunkach oraz lekkim terenie.

Szare Volvo EX30 Cross Country stoi na ośnieżonej drodze na tle białej góry oświetlonej słońcem. Widać przód i lewy bok samochodu.

Cross Country w stosunku do zwykłego Volvo EX 30 ma zwiększony prześwit oraz koła o większej średnicy

EX30 Cross Country ma zasięg do 427 km. Jego akumulatory mogą zostać naładowane od 10 do 80 proc. w 26 minut. W porównaniu ze standardowym EX30, auto ma zwiększony prześwit oraz koła o większej średnicy, a opcjonalnie może być wyposażone w opony typu all-terrain. Co oczywiste, Cross Country jest zbudowany na EX30 AWD, czyli z napędem na cztery koła.

Dodatkowe elementy wyposażenia to osłona przedniego zderzaka i klapa bagażnika w ciemnym kolorze, osłony podwozia z przodu i z tyłu oraz poszerzone nadkola. A jako stylizacyjny bajer – na ochronnym panelu z przodu nadwozia jest wytłoczona unikalna grafika przedstawiająca topografię pasma górskiego Kebnekaise w Szwecji.

Volvo EX30 Cross Country – drobne udoskonalenia wnętrza

Multimedia Volvo EX30 Cross Country są oczywiście oparte na systemie Google’a. W porównaniu ze zwykłym EX30, wersja CC ma znacznie większe kieszenie w drzwiach (usunięto głośniki, które zostały zintegrowane z soundbarem na desce rozdzielczej), wielofunkcyjny tunel środkowy można wysunąć, a przy podłodze między kierowcą a pasażerem jest spory schowek.

Przód kabiny Volvo EX30 Cross Country, widok na deskę rozdzielczą z dużym pionowym wyświetlaczem multimedialnym pośrodku.

Multimedia w Volvo EX 30 Cross Country oparte na systemie Google są prezentowane na dużym pionowym wyświetlaczu

Tradycyjny, zamykany schowek w desce rozdzielczej został umieszczony pod konsolą środkową, a dodatkowy, wysuwany spod tunelu środkowego, jest do dyspozycji pasażerów z tyłu.

Jeśli chodzi o specjalne akcesoria, to EX30 CC można wyposażyć w pakiet „Cross Country Experience”, w którego skład wchodzą kosz dachowy montowany na specjalnym bagażniku, 18-calowe opony all-terrain oraz specjalne chlapacze.

Galeria zdjęć –
Volvo EX30 Cross Country

FOT. VOLVO
REKLAMA

Przeczytaj również

Jeep Compass 4xe nie udaje terenówki – on nią jest. Sprawdziliśmy to

Jeep Compass 4xe nie udaje terenówki – on nią jest. Sprawdziliśmy to

Dwa silniki o łącznej mocy aż 375 KM i napęd na cztery koła. Jeep Compass 4xe wjeżdża do salonów

Dwa silniki o łącznej mocy aż 375 KM i napęd na cztery koła. Jeep Compass 4xe wjeżdża do salonów

Co trzeba wiedzieć przed zakupem auta elektrycznego. Kompletny poradnik

Co trzeba wiedzieć przed zakupem auta elektrycznego. Kompletny poradnik

Jak iść odważnie, to na całego. Takiego modelu jak Peaq nie ma żadna marka koncernu VW poza Skodą

Jak iść odważnie, to na całego. Takiego modelu jak Peaq nie ma żadna marka koncernu VW poza Skodą

Kia XCeed po face liftingu już w Polsce. Znamy ceny i wyposażenie

Kia XCeed po face liftingu już w Polsce. Znamy ceny i wyposażenie

Unijni komisarze narzekają na elektryki. Trasa Bruksela-Strasburg to dla nich za dużo

Unijni komisarze narzekają na elektryki. Trasa Bruksela-Strasburg to dla nich za dużo

Brak artykułów
REKLAMA
Share This