Renault 8 Gordini powraca. Prototyp nawiązuje do legendy, ale ma napęd elektryczny

Renault wskrzesiło legendę Gordini, na razie w formie samochodu koncepcyjnego.

Renault postanowiło po latach sięgnąć po jedną ze swoich najbardziej charakterystycznych sportowych ikon. Renault 8 Gordini wraca, ale trudno pomylić go z samochodem sprzed sześciu dekad. Nowy samochód koncepcyjny zachował ducha oryginału, jednak pod klasyczną nazwą kryje się zupełnie współczesna konstrukcja – dwumiejscowe, elektryczne coupé z napędem na koła tylnej osi i silnikiem o mocy 270 KM.

To nie jest zapowiedź nowego modelu, który za chwilę trafi do salonów. Renault 8 Gordini Concept to model studyjny i ma przede wszystkim odpowiedzieć na pytanie, jak mogłaby wyglądać ta legenda przeniesiona do współczesności. I trzeba przyznać, że odpowiedź jest wyjątkowo efektowna.

Gordini wraca po 60 latach

Jeżeli nazwa Gordini coś wam mówi, prawdopodobnie od razu widzicie niebieski samochód z charakterystycznymi białymi pasami. I właśnie ten obraz Renault postanowiło zachować. Oryginalne Renault 8 Gordini zadebiutowało w 1964 roku i szybko stało się jednym z symboli francuskiej marki.

Tamten samochód miał silnik umieszczony z tyłu i napęd na tylną oś. W najmocniejszej wersji rozwijał on imponującą na owe czasy moc 95 KM. Dzisiaj taka wartość nie robi wielkiego wrażenia, ale w niewielkim i lekkim samochodzie wystarczała, żeby Renault 8 Gordini było groźne na rajdowych trasach. Wśród kierowców, którzy mieli okazję nim jeździć, był między innymi Jean Ragnotti.

• Szalone Renault 5 Turbo 3E
• Trzysilnikowe Alpine A390

Małe, szerokie i bardzo niskie

Największe wrażenie robi jednak wygląd. Renault nie próbowało po prostu narysować współczesnej wersji starej „ósemki”. Wyszło świetnie, choć byłoby trudno wprowadzić takie auto do produkcji bez dość radykalnych zmian.

Samochód ma 4,12 m długości i 1,88 m szerokości. Jednak największe wrażenie robi wysokość, która wynosi zaledwie 1,27 m. Do tego dochodzą szerokie nadkola i ogromne, jak na tak niewielki samochód, koła – 19-calowe z przodu i 20-calowe z tyłu. Efekt? Naprawdę znakomity.

Nie zapomnieli o dwóch białych pasach

Zadanie stojące przed projektantami nie było łatwe. Z jednej strony samochód musiał wyglądać nowocześnie, z drugiej – nie mógł stracić charakterystycznych cech Gordini.

Dlatego jest niebieski lakier inspirowany legendarnym Bleu de France, są podwójne białe pasy i charakterystyczne okrągłe reflektory. Co ciekawe, podwójny biały pas nie znajduje się tylko na nadwoziu. Ten motyw został wykorzystany również we wnętrzu, gdzie biegnie przez deskę rozdzielczą, tyle że w kolorze niebieskim.

W środku jest jeszcze ciekawiej

Kabina to połączenie klasycznego samochodu sportowego z nowoczesną technologią. Zamiast dużych ekranów są niewielkie, okrągłe cyfrowe wskaźniki, inspirowane analogowymi zegarami z pierwszego Renault 8 Gordini. Fotele? Oczywiście kubełkowe, z szelkowymi pasami.

Renault mówi wręcz o inspiracji światem „cafe racerów”, czyli projektami, w których usuwa się wszystko, co zbędne, żeby wyeksponować samą konstrukcję i charakter maszyny.

Moc 270 KM i napęd na tył

Najważniejsze pozostaje jednak to, co znajduje się pod nadwoziem. Renault 8 Gordini Concept ma silnik elektryczny o mocy 270 KM i – tak jak jego poprzednik – napęd na koła tylnej osi. Auto jest pokazem możliwości stylistów Renault – wersja, którą widzicie na zdjęciach to połączenie dwóch projektów, wybranych spośród 300 prac stworzonych w wewnętrznym konkursie francuskiej marki.

Szkoda tylko, że na razie możemy o nim mówić wyłącznie w czasie teraźniejszym. Renault jasno deklaruje, że 8 Gordini Concept nie będzie produkowane. To pojedynczy egzemplarz, który ma być dowodem na to, że nawet w erze elektromobilności samochód może być projektowany przede wszystkim z myślą o emocjach.

FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat Renault 8 Gordini Concept 

1. Czy Renault 8 Gordini Concept trafi do produkcji?

Nie. Renault 8 Gordini Concept jest samochodem studyjnym i powstało jako pojedynczy egzemplarz. Renault nie planuje jego seryjnej produkcji.

2. Jaki napęd ma Renault 8 Gordini Concept?

Prototyp jest autem elektrycznym z silnikiem o mocy 270 KM i napędem na tylną oś. I tylko pod tym względem nawiązuje do oryginalnego Renault 8 Gordini.

3. Jakie wymiary ma Renault 8 Gordini Concept?

Samochód ma 4,12 m długości, 1,88 m szerokości i zaledwie 1,27 m wysokości.

4. Do czego nawiązuje stylistyka Renault 8 Gordini Concept?

Prototyp czerpie inspirację z Renault 8 Gordini z 1964 roku. Zachowano m.in. niebieski kolor nadwozia, podwójne białe pasy oraz okrągłe reflektory.

5.  Jaką moc miał silnik oryginalnego Renault 8 Gordini?

Silnik najmocniejszej wersji oryginalnego Renault 8 Gordini rozwijał moc 95 KM.