Oto nowa Toyota FJ Cruiser. Mała szansa, że zobaczymy ją w Europie

Toyota FJ Cruiser to mniejsza wersja Land Cruisera, która na rynek trafi w 2026 r.

O tym, że mniejszy brat Land Cruisera pojawi się na rynku, spekulowano od wielu miesięcy – i oto jest, w postaci FJ Cruisera. Auto zostało zaprezentowane od razu w wersji produkcyjnej, a jego inicjały Toyota tłumaczy jako „Freedom & Joy”.

FJ Cruiser to pełnoprawny samochód terenowy, o wymiarach nadwozia zbliżonych do najkrótszego Land Rovera Defendera (czyli wersji 90). Ma być bardziej przystępną wersją Land Cruisera, który jest dużym i stosunkowo drogim autem, chociaż w podobnie stylizowanym, nawiązującym do historycznych modeli wydaniu.

Toyota FJ Cruiser – poważna terenówka

Nowy FJ Cruiser został zbudowany na tym samym podwoziu, co większy Land Cruiser, tyle że z rozstawem osi skróconym o 270 mm. Nadwozie jest – to rzadkość – wyższe (1960 mm), niż szersze (1855 mm), a jego długość wynosi 4575 mm. Firma zapewnia, że nowy model ma zachować wszystkie terenowe możliwości Land Cruisera, można się więc spodziewać, że kluczowe parametry obydwóch aut, takie jak kąty natarcia, zejścia czy 21,5-centymetrowy prześwit będą bardzo zbliżone. Natomiast dzięki mniejszym wymiarom nadwozia FJ Cruiser ma stosunkowo mały promień skrętu, wynoszący 5,5 m – umożliwi on sprawniejsze manewrowanie autem.

Do napędu służy 2,7-litrowy, czterocylindrowy, wolnossący silnik benzynowy, który rozwija moc 163 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 246 Nm. Tak samo jak w Land Cruiserze, siła napędowa jest przenoszona na cztery koła za pośrednictwem automatycznej sześciobiegowej przekładni.

Zderzaki auta są kilkuczęściowe i mają zdejmowane narożniki, co znacznie ułatwi ewentualne naprawy po uszkodzeniach w trudnym terenie. Toyota zapowiada, że w ofercie FJ Cruisera znajdzie się też zestaw akcesoriów pozwalających przymocować i przewieźć outdoorowy lub roboczy sprzęt, a także okrągłe reflektory, nawiązujące do Land Cruiserów starszych generacji.

Toyota FJ Cruiser – czy trafi do Europy?

Nowa terenówka trafi do salonów najpierw w Japonii, a następnie FJ Cruisery rozjadą się po Afryce, Azji, Ameryce Południowej i Bliskim Wschodzie. Szansa, że auto trafi do Europy, nie jest duża. Musiałby dostać układ napędowy przynajmniej w małym stopniu zelektryfikowany (np. silnik z układem łagodnej hybrydy), a najlepiej hybrydowy, bo jednostka 2.7 prawdopodobnie w zbyt dużym stopniu przyczyniłaby się do podniesienia średniej emisji dwutlenku węgla.

FJ Cruiser zostanie zaprezentowany publicznie na targach Japan Mobility Show w Tokio, które potrwają od 30 października do 9 listopada.