GLE ma odświeżony wygląd, nowe multimedia i nowe wersje silnikowe.
Aleksander Mróz
Po ośmiu latach produkcji i rekordowym pod względem sprzedaży rokiem 2025 Mercedes zaprezentował gruntownie zmodernizowany model GLE. SUV ma nie tylko odświeżony wygląd – zmodyfikowano 3000 podzespołów, w tym układy elektroniczne. Do oferty wszedł też silnik V8 prosto z klasy S.
GLE to dla Mercedesa SUV o strategicznym znaczeniu. Razem z GLC odpowiada za lwią część sprzedaży marki. Aktualny GLE to model czwartej generacji, zadebiutował w 2018 r., a pierwszą modernizację przeszedł w 2023 r. Ma bardzo silnych rywali w postaci Audi Q7 i BMW X5, których najnowsze generacje są spodziewane jeszcze w tym roku. W Mercedesie nie mogli więc dużej czekać z modernizacją dużego SUV-a.
- Mercedes zaprezentował SUV-a GLE po mocnym face liftingu.
- Auto ma zmienione m.in. reflektory, osłonę chłodnicy, tylne światła i obręcze kół.
- W wyposażeniu jest nowy system multimedialny Mercedesa.
- Do gamy silników dołączyła nowa jednostka V8 oraz hybrydowy GLE 53 AMG.
Mocno poszerzona dolna część nadwozia sprawia wrażenie, jakby GLE było zrośnięte z drogą
Mercedes GLE – gwiazdy w reflektorach, ekrany w kabinie
Auto ma nowe reflektory z mikrodiodami LED (tzw. cyfrowe), a światła do jazdy dziennej wykorzystują motyw trójramiennej gwiazdy; taki sam świecący wzór zastosowano również w tylnych światłach, połączonych ozdobną listwą. Osłona chłodnicy ma podświetlane obrys oraz emblemat Mercedesa. Do oferty weszły nowe wzory obręczy kół i dwa nowe kolory nadwozia (zwane „Dark Petrol” oraz „Manufaktur Patagonia Red Metallic”).
W kabinie jest teraz seryjnie montowany ciągnący się od słupka do słupka panel trzech 12,3-calowych ekranów, zwany MBUX Superscreen. Wyświetlacz po stronie kierowcy pełni funkcję wskaźników, środkowy odpowiada za multimedia, a prawy służy rozrywce pasażera. Nie wygląda to aż tak spektakularnie jak jeden, ponad 30-calowy ekran w GLC, ale najwyraźniej Mercedes ze względów technicznych nie mógł go zastosować w większym GLE.
Multimedia są oparte o nowy system operacyjny (MB.OS) i wykorzystują szybki chip Nvidii. Asystent głosowy korzysta z połączenia z chatbotami Microsoftu, Google’a i Open AI, umożliwiając naturalną interakcję w formie rozmowy. Opcjonalnie dostępny jest wyświetlacz przezierny (head-up) o przekątnej 18 cali z funkcją rozszerzonej rzeczywistości.
Za sprawą potężnej tafli szkła wnętrze zmodernizowanego GLE prezentuje mało wyrafinowany styl
Mercedes GLE – silniki dla każdego
W ofercie będą wersje GLE 350d i 450d z trzylitrowymi silnikami wysokoprężnymi o mocach, odpowiednio, 286 i 367 KM. Z kolei dla zwolenników jednostek benzynowych jest odmiana GLE 450 z rzędowym silnikiem 3.0 o mocy 381 KM (W Stanach będzie też sprzedawany GLE 350 z czterocylindrowym silnikiem 2.0, rozwijającym moc 255 KM i wyposażonym w układ łagodnej hybrydy).
GLE 500e z hybrydowym zespołem napędowym typu plug-in zastąpi dotychczasowe GLE 450e. W wypadku tej wersji kluczową zmianą jest silnik – zamiast czterocylindrowej jednostki zastosowano sześciocylindrową, co przełożyło się na wzrost mocy o 74 KM.
Natomiast na szczycie oferty pojawiła się wersja GLE 580 z silnikiem 4.0 V8 biturbo, pochodząca prosto z Klasy S. Jednostka rozwija moc 537 KM i maksymalny moment obrotowy 730 Nm, czyli o 27 KM i 15 Nm więcej niż poprzednia „V-ósemka”.
Mercedes-AMG GLE 53 – teraz w dwóch smakach
W ofercie są teraz dwie wersje AMG oznaczane jako GLE 53 – odmiana „zwykła” oraz hybryda plug-in. Obydwie wykorzystują rzędowy, sześciocylindrowy, benzynowy silnik 3.0 turbo o mocy 449 KM oraz mają napęd na cztery koła. Wersja hybrydowa dokłada do tego 184 KM silnika elektrycznego, a łączna moc zespołu wynosi 585 KM. Przekłada się to na sprint do 100 km/h w 4,4 s – o pół sekundy szybciej niż w wypadku poprzedniego modelu.
W trybie elektrycznym AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+ może rozwijać prędkość do 140 km/h, a zasięg auta według procedury WLTP wynosi 106 km. Akumulatory można ładować prądem stałym o mocy 60 kW – dzięki temu czas ładowania od 10 do 80 proc. zajmuje około 20 minut.
Mercedes GLE jest oferowany z kilkoma rodzajami napędu, w wielu wersjach wyposażenia i w dwóch odmianach nadwozia
Mercedes GLE – zawieszenie i systemy bezpieczeństwa
Zmodernizowano również układ jezdny SUV-a. Sterownik adaptacyjnego zawieszenia skanuje teraz nawierzchnię tysiąc razy na sekundę, wykorzystując kamery oraz czujniki. Układ stara się dokładnie przewidzieć, na co za chwilę trafią koła i odpowiednio do tego dobrać charakterystykę tłumienia. W opcji jest możliwość zwiększania prześwitu auta.
Pakiet systemów wsparcia kierowcy korzysta z 10 kamer zewnętrznych, 5 czujników radarowych i 12 czujników ultradźwiękowych. W drugiej połowie roku auto otrzyma też funkcję City Pro, która ma zapewnić płynne prowadzenie w warunkach miejskich.
Mercedes GLE – dostępność i ceny
Produkcja modelu będzie kontynuowana w fabryce Mercedesa w mieście Tuscaloosa w Alabamie. Do salonów auto SUV trafi w drugiej połowie 2026 r., krótko po opublikowaniu cennika oraz uruchomieniu konfiguratora modelu.
FAQ – Mercedes GLE po face liftingu – model 2027
1. Co zmieniło się w Mercedesie GLE po modernizacji?
Odświeżono wygląd nadwozia, wprowadzono nowe multimedia i zmodyfikowano 3 tysiące podzespołów.
2. Jakie technologie oferuje nowy GLE?
Ma system MBUX Superscreen, nowy system operacyjny MB.OS i asystenta głosowego AI.
3. Jakie silniki są dostępne?
W gamie są diesle, benzyna, hybrydy plug-in oraz nowy silnik V8.
4. Czy są nowe wersje AMG?
Tak, dostępna jest też hybryda plug-in AMG o mocy 585 KM.
5. Jak poprawiono komfort i bezpieczeństwo?
Zastosowano adaptacyjne zawieszenie i rozbudowane systemy wsparcia kierowcy w oparciu o 10 kamer.
6. Kiedy auto pojawi się w sprzedaży?
Model trafi do salonów w drugiej połowie 2026 roku.
