Każdy jest wyposażony w napęd na cztery koła i dysponuje mocą około 300 KM.
Maciej Ziemek
Kia systematycznie udowadnia, że elektromobilność nie musi być pozbawiona emocji. Marka zaprezentowała niedawno aż trzy nowe modele w usportowionej wersji GT – EV3 GT, EV4 GT oraz EV5 GT.
To nie tylko istotne rozszerzenie oferty rodzinnych elektrycznych modeli Kii, ale również wyraźny sygnał, że filozofia Gran Turismo pasuje również do samochodów, które reprezentują popularne segmenty rynku.
Wersje GT łączą zaawansowane rozwiązania techniczne, charakterystyczny sportowy design oraz nowoczesne funkcje cyfrowe. W ten sposób Kia przenosi doświadczenie zdobyte dzięki Stingerowi do kompaktowych crossoverów i hatchbacka.
W ARTYKULE
- Kia zaprezentowała 3 nowe elektryczne modele GT – EV3 GT, EV4 GT i EV5 GT.
- Modele GT wyróżniają się napędem na cztery koła, trybem jazdy GT i zaawansowanym zawieszeniem.
- Produkcja wersji GT ruszy w drugim kwartale 2026 roku, a ich rynkowy debiut nastąpi w kolejnych miesiącach.
Kia EV3 GT dysponuje napędem na cztery koła i silnikami o łącznej mocy 292 KM
GT – więcej niż tylko oznaczenie
Oznaczenie GT od lat symbolizuje w gamie modeli marki Kia dynamiczny charakter, emocjonujące wrażenia z jazdy i wyrazistą stylistykę. W samochodach elektrycznych filozofia ta została rozwinięta o elementy typowe dla nich – od natychmiastowej reakcji napędu, przez zaawansowane tryby jazdy, aż po cyfrowe interfejsy i funkcje dostępne na żądanie w ramach Kia Upgrades.
EV3 GT i EV4 GT – wspólne DNA, różne osobowości
Modele EV3 GT i EV4 GT bazują na tej samej platformie technicznej i dzielą rozwiązania układu napędowego. Obydwa są wyposażone w napęd na cztery koła z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 215 kW, akumulator o „pojemności” 81,4 kWh oraz elektronicznie sterowane zawieszenie zestrojone specjalnie dla wersji GT. Całość uzupełniają 20-calowe obręcze kół z lekkich stopów i sportowe opony, które poprawiają stabilność auta w zakrętach.
Kluczową rolę odgrywa tryb jazdy GT, który synchronizuje sposób oddawania mocy, reakcję układu kierowniczego, pracę zawieszenia oraz sposób prezentacji cyfrowych wskaźników. Dodatkowo, obydwa modele oferują system Virtual Gear Shift, symulujący zmianę biegów oraz aktywny dźwięk, który reaguje na prędkość i obciążenie silnika. Te rozwiązania mają zwiększać zaangażowanie kierowcy i budować emocjonalne wrażenia z jazdy, znane dotąd głównie z samochodów spalinowych o wysokich osiągach.
Kia EV4 GT ma identyczny układ przeniesienia napędu, jak Kia EV3 GT – moc 292 KM i napęd na cztery koła
EV3 GT – sport w kompaktowym wydaniu
EV3 GT wprowadza charakter GT do segmentu kompaktowych crossoverów. To propozycja dla kierowców, którzy oczekują sportowych doznań w miejskim, stosunkowo przystępnym cenowo samochodzie elektrycznym. Zestrojenie podwozia zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia, a wnętrze podkreśla sportowe aspiracje EV3 GT.
Na uwagę zasługują mocno wyprofilowane fotele inspirowane tymi z EV9 GT, charakterystyczne seledynowe akcenty oraz nastrojowe oświetlenie wnętrza, którego barwa i intensywność zmieniają się w zależności od wybranego trybu jazdy. EV3 GT będzie najbardziej przystępnym cenowo modelem w świecie elektrycznych aut GT marki Kia.
EV4 GT – hatchback z pazurem
EV4 GT jest skierowane do kierowców, którzy stawiają na precyzję prowadzenia i bardziej bezpośredni kontakt z drogą niż ten oferowany przez SUV-y. Niższe i smuklejsze nadwozie pozwoliło w pełni wykorzystać potencjał układu napędowego i zawieszenia. Wnętrze wyróżniają sportowe fotele, trzyramienna kierownica oraz cyfrowe zegary z grafiką zaprojektowaną specjalnie dla trybu GT. EV4 GT ma być kompaktowym samochodem elektrycznym, który stawia na zwinność, natychmiastową reakcję na gaz i wyraźnie sportowy charakter.
Dwa silniki EV5 GT generują łącznie 306 KM (ten z przodu ma moc 211 KM, a z tyłu – 95 KM)
EV5 GT – GT w segmencie kompaktowych SUV-ów
EV5 GT łączy świetne osiągi z doskonałą funkcjonalnością. Napęd na cztery koła oraz silnik o mocy 306 KM i sporym maksymalnym momencie obrotowym współpracują z elektronicznie sterowanym zawieszeniem, które jest wyposażone w system monitorowania stanu nawierzchni.
Stylistykę EV5 GT wzbogacono o detale dostępne wyłącznie w tej wersji, sportowe fotele oraz nastrojowe oświetlenie powiązane z trybami jazdy. W efekcie powstał SUV, który oferuje sportowy charakter, ale jednocześnie zachowuje komfort i wszechstronność potrzebne w codziennym użytkowaniu.
GT – tradycja rozwijana od ponad dekady
Historia oznaczenia GT w samochodach marki Kia sięga 2013 roku i modeli Ceed GT oraz ProCeed GT. Kolejnym krokiem był Stinger GT, a następnie elektryczne EV6 GT. Rozszerzenie gamy modeli GT o EV9 GT umocniło pozycję Kii w segmencie samochodów o wysokich osiągach.
Rozpoczęcie produkcji wszystkich trzech modeli jest zaplanowane na drugi kwartał 2026 roku.
galeria zdjęć – kia EV3 GT, Kia EV4 GT, Kia EV5 GT
FAQ – najczęściej zadawane pytania
1. Czym różnią się wersje GT od standardowych modeli EV3, EV4 i EV5?
Wersje GT oferują mocniejsze silniki, napęd na cztery koła, specjalnie zestrojone zawieszenie, dodatkowe tryby jazdy, sportowe elementy wnętrza oraz unikalne detale stylistyczne.
2. Czy modele GT są praktyczne na co dzień?
Tak. Kia projektowała wersje GT z myślą o połączeniu sportowych osiągów z komfortem i funkcjonalnością potrzebnymi w codziennym użytkowaniu.
3. Kiedy nowe modele GT trafią do sprzedaży?
Produkcja rozpocznie się w drugim kwartale 2026 roku, a szczegółowe terminy debiutu zostaną ogłoszone bliżej rozpoczęcia sprzedaży.
