Kia Seltos Hybrid może napsuć krwi przede wszystkim Toyocie Corolli Cross.
Maciej Ziemek
Pięć miesięcy po debiucie Kii Seltos w wersji spalinowej, oferta nowego SUV-a koreańskiej marki na polskim rynku poszerza się o odmianę hybrydową. W podstawowej wersji hybrydowy zespół napędowy Seltosa rozwija łączną moc 154 KM, a w mocniejszej – z napędem na cztery koła typu e-AWD – 178 KM. Pierwsze samochody trafią do salonów w listopadzie.
Na hybrydowy układ napędowy kompaktowego SUV-a składają się wolnossąca, benzynowa jednostka napędowa 1.6 GDI o mocy 102 KM, silnik elektryczny o mocy 61 KM, 6-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa oraz akumulator, który może zmagazynować 1,32 kWh energii elektrycznej.
W ARTYKULE
- 145 500 zł – od tej kwoty zaczynają się ceny hybrydowej Kii Seltos.
- 178 KM – taką moc rozwija Seltos Hybrid z napędem e-AWD.
- 4,9 l/100 km – tyle wynosi zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP.
- V2L – hybrydowy Seltos może zasilać urządzenia zewnętrzne z mocą do 3,6 kW.
- Listopad 2026 – wtedy pierwsze egzemplarze trafią do salonów w Polsce.
Jako hybryda Seltos jest dostępny z układem napędowym o łącznej mocy 154 KM lub 178 KM
Kia Seltos Hybrid – ile kosztuje?
Cennik 154-konnego hybrydowego Seltosa z napędem na przednie koła otwiera wersja M za 145 500 zł. Wersja L kosztuje 157 500 zł, GT-Line – 174 500 zł, a topowa X-Line – 180 900 zł.
O 24 KM mocniejsza odmiana z napędem na cztery koła, w której tylna oś jest napędzana silnikiem elektrycznym o mocy 68 KM, kosztuje od 168 500 zł (w wersji L). Za odmianę GT-Line trzeba zapłacić 185 500 zł, a najbogatszą wersję X-Line wyceniono na 191 900 zł.
Dla porównania, benzynowy Seltos 1.6 T-GDI z silnikiem o mocy 180 KM, 6-biegową przekładnią mechaniczną i napędem na przednie koła kosztuje od 125 500 zł. Wersję z napędem na przednie koła i 7-biegową przekładnią dwusprzęgłową wyceniono na 133 500 zł. Dopłata do hybrydowego Seltosa również z napędem na przednie koła i z przekładnią dwusprzęgłową wynosi 12 000 zł.
Zużycie paliwa od 4,9 l/100 km
Hybrydowy Seltos z napędem na przednie koła w cyklu mieszanym WLTP zużywa od 4,9 do 5,4 l/100 km, natomiast wersja z napędem na cztery koła od 5,5 do 5,8 l/100 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje, odpowiednio, 10,4 i 9,7 s. Prędkość maksymalna hybrydowego Seltosa z napędem na przednie koła wynosi 158 km/h, z napędem na tylne koła jest o 3 km/h niższa.
Hybryda z funkcją V2L
Wszechstronność hybrydowego Seltosa zwiększa możliwość zasilania i ładowania urządzeń zewnętrznych z akumulatora, znana dotychczas przede wszystkim z samochodów elektrycznych. W hybrydowym Seltosie pozwala ona zasilać je mocą do 3,6 kW.
Funkcja V2L należy do wyposażenia seryjnego wersji GT-Line oraz X-Line. Do odmiany L jest oferowana jako opcja, za którą trzeba dopłacić 1000 zł.
Wnętrze hybrydowej Kii Seltos jest identyczne, jak spalinowej; wszechstronność auta zwiększa funkcja V2L
Bogate wyposażenie już w standardzie
Już najtańsza wersja M Seltosa jest wyposażona w m.in. system autonomicznego hamowania, asystenta utrzymania auta pośrodku pasa ruchu, system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach, kamerę cofania oraz w czujniki parkowania z przodu i z tyłu. Na pokładzie jest również potężny wyświetlacz, na który składają się 12,3-calowe cyfrowe wskaźniki, 5,3-calowy ekran sterowania klimatyzacją oraz 12,3-calowy, dotykowy ekran systemu multimedialnego.
W wersji L dodatkowo otrzymuje się m.in. podgrzewane przednie fotele i kierownicę, elektryczną regulację fotela kierowcy, indukcyjną ładowarkę smartfona, elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika oraz 18-calowe obręcze kół z lekkich stopów.
Na szczycie gamy znajdują się odmiany GT-Line i X-Line. W ich wyposażeniu znajdują się również m.in. system kamer 360°, nagłośnienie Harman Kardon, wentylowane przednie fotele, podgrzewane skrajne siedzenia kanapy, fotel kierowcy wyposażony w funkcję relaksu oraz wyświetlacz przezierny.
Kia Seltos Hybrid – dostępna w kredycie 50/50
Dla klientów indywidualnych Kia przygotowała m.in. kredyt 50/50 bez odsetek. Oferta zakłada wpłatę własną w wysokości 50% wartości auta. Pozostałe 50% jego ceny jest płatne jednorazowo w 12. miesiącu od zakupu. Ta forma finansowania zakupu hybrydowego Seltosa będzie dostępna tylko do 30 września 2026 roku.
galeria zdjęć –
Kia Seltos Hybrid
fot. Kia
FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat hybrydowej Kii Seltos
1. Ile kosztuje hybrydowa Kia Seltos?
Ceny rozpoczynają się od 145 500 zł za wersję M z silnikiem 1.6 GDI HEV o mocy 154 KM.
2. Ile kosztuje hybrydowa Kia Seltos z napędem na cztery koła?
Seltos 1.6 GDI HEV e-AWD kosztuje od 168 500 zł w wersji L. Odmiana GT-Line kosztuje 185 500 zł, a X-Line – 191 900 zł.
3. Ile pali hybrydowa Kia Seltos?
W cyklu mieszanym WLTP wersja z napędem na przednie koła zużywa 4,9 l/100 km, a odmiana z napędem na cztery koła – 5,5 l/100 km.
4. Czy hybrydowa Kia Seltos ma napęd na cztery koła?
Tak. Hybrydowy Seltos jest dostępny z napędem na cztery koła, w którym za napęd tylnej osi odpowiada silnik elektryczny o mocy 68 KM. Łączna moc układu hybrydowego wynosi wtedy 178 KM.
5. Czy hybrydowa Kia Seltos ma funkcję V2L?
Tak. Hybrydowy Seltos może zasilać urządzenia zewnętrzne mocą do 3,6 kW. W wersjach GT-Line i X-Line funkcja V2L jest standardem, natomiast do wersji L można ją dokupić za 1000 zł.
