Będzie jednym z tańszych aut elektrycznych – oto zapowiedź Kii EV2

Model koncepcyjny wygląda jak mała terenówka i zwiastuje dużą premierę.

Koncepcyjna Kia EV2 zapowiada auto seryjne, które zadebiutuje w przyszłym roku jako najmniejszy elektryczny samochód Kii. Mały crossover z nadwoziem o długości nieznacznie przekraczającej cztery metry i przestronną kabiną będzie kosztował około 130 tys. zł.

Seryjna EV2 powiększy grono małych aut elektrycznych najnowszej generacji, które od tego sezonu zaczynają pojawiać się na rynku, takich jak Fiat Grande Panda, Citroen e-C3, Renault 5, a także Renault 4.

Nadwozie i kabina – Kia Concept EV2

Sądząc po tym jak bliskie modelom koncepcyjnym są seryjne elektryki Kii można się spodziewać, że tak samo będzie w wypadku drogowej wersji EV2. Dwubryłowe nadwozie ma pionowy przód i ostro ścięty tył, a za sprawą bardzo dużego rozstawu osi zwisy są zredukowane praktycznie do minimum. Przednia część kabiny jest mocno przeszklona, a ochronne nakładki na zderzakach, nadkolach i progach nadają EV2 lekko uterenowiony wygląd. Zarówno reflektory jak i tylne światła są wąskie i pionowe, a zostały umieszczone praktycznie na narożnikach nadwozia (tylne również nietypowo nisko, co wygląda oryginalnie i wizualnie poszerza nadwozie).

Concept EV2 ma też bardzo ciekawie zaprojektowane, chociaż ewidentnie dalekie od seryjnego wnętrze. Otwierane pod wiatr tylne drzwi bez środkowego słupka, kanapa dla jadących z przodu, na dodatek przesuwana aż do oparcia tylnych siedzeń, do tego kompletny brak konsoli środkowej i wygięta w łuk kierownica sprawiają, że kabina modelu studyjnego wygląda bardzo oryginalnie. Można jednak przyjąć, że jedynie ogólny projekt deski rozdzielczej jest bliski temu, co zobaczymy w seryjnej EV2, która będzie miała osobne fotele dla kierowcy i pasażera oraz typowe dla modeli tej klasy schowki, półki i kieszenie na drzwiach, u dołu konsoli środkowej i między przednimi siedzeniami. Spodziewamy się też, że podobnie jak EV3, również EV2 otrzyma multimedia z zaawansowanymi funkcjami, spotykanymi głównie w droższych modelach.

Maluch nowej generacji – Kia Concept EV2

Kia nie ujawnia żadnych szczegółów technicznych, wiadomo jednak, że EV2 będzie miała zestaw akumulatorów umieszczony pod podłogą oraz silnik napędzający przednie koła. Ze względu na wielkość i charakter auta (a także na jego cenę) będą one gromadziły maksymalnie 50-60 kWh energii, co powinno zapewnić realny zasięg na poziomie 350-400 km. Z kolei maksymalna moc ładowania rzędu 100-120 kW pozwoli naładować „baterię” do 80 proc. w około 25-30 minut. Jest też bardzo prawdopodobne, że crossover będzie oferowany w dwóch wersjach mocy około 120 i 150 KM.

Po premierach zaawansowanych technicznie i znacznie droższych EV6 i EV9, Kia buduje ofertę mniejszych i bardziej przystępnych modeli elektrycznych. „Concept EV2 rzucił nam wyzwanie stworzenia auta, które oferuje znacznie więcej niż można się spodziewać po jego wymiarach” – powiedział prezes firmy Ho Sung Song. „Ten samochód odzwierciedla podejście Kii, by na nowo określić standardy wśród małych samochodów oraz poprawić jakość miejskiej jazdy. To wyraźny sygnał naszego zaangażowania w to, aby auta elektryczne naprawdę stały się dostępne dla każdego”.