Top 5 najczęstszych awarii samochodów w Polsce

Niektóre usterki są bardzo drogie w naprawie. Inne wynikają z niedbalstwa.

Samochody z drugiej ręki mają to do siebie, że czasami się psują (nowe rzadziej, ale także). Jedne bardziej, inne mniej – informują o tym przeróżne rankingi awaryjności, w których na czele, jako najmniej usterkowe, plasują się najczęściej marki japońskie i koreańskie. Wybór auta z drugiej ręki nie należy do najprostszych zadań.

A gdyby tak zebrać najbardziej powszechne usterki z jakimi do warsztatów udają się kierowcy? Oto 5 najczęściej szwankujących podzespołów w samochodach używanych.

Awaria silnika

Silniki są najsłabszym punktem używanych samochodów. Z polskiego raportu awaryjności opracowanego przez GetHelp.pl wynika, że właśnie z nimi do warsztatu udaje się aż 17,55 procent kierowców deklarujących awarię. Na dalszych pozycjach w tym rankingu znajdują się usterki również związane z silnikiem, a konkretnie z jego osprzętem. Awarie układu doładowania stanowią aż 9,46 procent zgłoszeń, a układu oczyszczania spalin – 9,09 proc.

W samych silnikach dochodzi do uszkodzeń mechanicznych takich jak zatarcie tłoka, pęknięcie pierścienia tłokowego, zatarcie łożyska; do awarii turbosprężarki; awarii układu smarowania – wycieków oleju, zatkania filtra olejowego,; awarii elektroniki – uszkodzenia czujników, sterowników i cewek zapłonowych, zdarzają się też inne awarie – zerwanie paska rozrządu, zatkanie wtryskiwaczy, czy uszkodzenie uszczelki pod głowicą.

Awaria układu hamulcowego

Na drugim miejscu na liście usterek zgłaszanych przez kierowców, którzy nabyli samochód z drugiej ręki znajdują się awarie układu hamulcowego. U mechaników zjawiamy się z powodu zużytych klocków i tarcz hamulcowych. Problemy diagnozujemy najczęściej sami, po tym, jak słyszymy dochodzące z układu hamulcowego nietypowe dźwięki oraz odczuwamy słabe efekty hamowania. Uszkodzeniom ulegają też przewody hamulcowe: dochodzi do rozmaitych wycieków, a całe układy bywają często zapowietrzone.

Awaria układu elektrycznego

Często zdarzają się też problemy z elektryką pokładową. Najczęściej zgłaszamy awarie akumulatora: rozładowanie, korozję zacisków i uszkodzenie ogniw. Raportujemy także problemy z oświetleniem: przepalone żarówki, czy awarie przełączników. Do tej kategorii usterek zaliczamy również awarie rozrusznika, które uniemożliwiają uruchomienie auta.

Awaria zawieszenia

U mechaników skarżymy się na uszkodzone amortyzatory, które mogą powodować stukanie i pogorszenie komfortu jazdy. Zgłaszamy także uszkodzenie wahaczy i tulei – ich „luzy” powodują nierówną pracę zawieszenia.

Awaria ogumienia

Do warsztatów polscy kierowcy przyjeżdżają także powodu kłopotów z oponami, których nie potrafią rozwiązać sami. Najczęściej wizyty dotyczą niskiego ciśnienia, które zwiększa ryzyko uszkodzenia opony i wpływa na bezpieczeństwo jazdy oraz przebicia i uszkodzenia mechanicznego opony lub opon.

Zużycie opon bywa bardzo często lekceważone, tymczasem „łyse” ogumienie zmniejsza przyczepność i może być przyczyną wypadku.