Co sprawdzić lub wymienić i ile to kosztuje.
Marcin Klimkowski
Wielu kierowców o klimatyzacji przypomina sobie dopiero wtedy, gdy w kabinie robi się gorąco lub z nawiewów zaczyna wydobywać się nieprzyjemny zapach. Tymczasem układ klimatyzacji wymaga regularnej obsługi – podobnie jak hamulce, czy układ smarowania silnika.
Zaniedbania mogą skutkować nie tylko spadkiem wydajności chłodzenia, ale również drogimi naprawami sprężarki lub przewodów. Eksperci zalecają kontrolę klimatyzacji przynajmniej raz w roku, najlepiej przed sezonem letnim. Pozwala ona ocenić szczelność instalacji, poziom czynnika chłodniczego i stan filtra, a także usunąć drobnoustroje, które rozwijają się w wilgotnym środowisku parownika.
W ARTYKULE
- Klimatyzację warto serwisować przynajmniej raz w roku, najlepiej przed latem.
- Podstawowy przegląd obejmuje kontrolę szczelności układu, poziomu czynnika chłodniczego oraz stanu sprężarki.
- Koszt serwisu zależy od rodzaju czynnika i wynosi między 200 a 800 zł.
- Ważnym elementem obsługi jest wymiana filtra kabinowego oraz odgrzybienie układu.
Na układ klimatyzacji składa się kilka elementów. Trzeba je serwisować, aby układ działał wydajnie i niezawodnie
Podstawowy serwis klimatyzacji – co trzeba sprawdzić?
Pierwszym krokiem jest kontrola szczelności układu i ilości czynnika chłodniczego. Wbrew obiegowym opiniom, klimatyzacja nie jest całkowicie szczelna – rocznie może naturalnie ubywać od kilku do kilkunastu procent czynnika. Zbyt niski poziom obniża skuteczność chłodzenia i zwiększa obciążenie sprężarki. Standardowy serwis obejmuje odessanie starego czynnika, próbę szczelności, uzupełnienie oleju w sprężarce i ponowne napełnienie układu. W autach z popularnym czynnikiem R134a koszt zwykle wynosi 200-400 zł, natomiast w nowszych modelach korzystających z czynnika R1234yf, trzeba liczyć się z wydatkiem rzędu 400-800 zł.
Konieczna jest również wymiana filtra kabinowego, szczególnie jeśli szyby często parują lub w aucie wyczuwalny jest nieprzyjemny zapach. Zwykły filtr kosztuje 50-120 zł, a bardziej zaawansowany, węglowy lub antysmogowy, około 100-250 zł wraz z montażem. Ten drugi jest znacznie skuteczniejszy.
Mały serwis klimatyzacji można wykonać samemu (wersja oszczędna) lecz lepsze efekty przyniesie profesjonalna usługa
Odgrzybianie i diagnostyka – czego nie warto pomijać?
Wilgoć, która gromadzi się w parowniku sprzyja rozwojowi bakterii, grzybów i pleśni, dlatego ważnym elementem serwisu jest dezynfekcja klimatyzacji. Najtańsze metody chemiczne kosztują około 50-100 zł, ozonowanie zwykle 80-150 zł, a najdokładniejsze czyszczenie parownika metodą ciśnieniową nawet 200-400 zł.
Mechanicy rekomendują także sprawdzenie działania sprężarki i skraplacza oraz szczelność przewodów. Skraplacz często ulega zabrudzeniu przez owady oraz sól drogową. Wydatek rzędu kilkuset złotych na profilaktyczny przegląd klimatyzacji może uchronić przed naprawą sprężarki, która może kosztować nawet kilka tysięcy złotych.
FOT. Drive Mode
FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat serwisu klimatyzacji w aucie
1. Jak często należy serwisować klimatyzację w samochodzie?
Eksperci zalecają kontrolę układu klimatyzacji co najmniej raz w roku, najlepiej przed nadejściem wysokich temperatur.
2. Ile kosztuje uzupełnienie czynnika chłodniczego w klimatyzacji?
W autach z czynnikiem R134a koszt wynosi zazwyczaj 200-400 zł, natomiast w nowszych modelach z czynnikiem R1234yf – od 400 do 800 zł.
3. Kiedy należy wymienić filtr kabinowy?
Filtr warto wymieniać regularnie, raz w roku, najpóźniej wówczas, gdy parują szyby lub z nawiewów wydobywa się nieprzyjemny zapach.
4. Czy odgrzybianie układu klimatyzacji jest konieczne?
Tak. Wilgoć w układzie sprzyja rozwojowi bakterii, grzybów i pleśni, dlatego jego dezynfekcja poprawia jakość powietrza w kabinie oraz komfort podróżowania.
5. Dlaczego nie warto odkładać serwisu klimatyzacji?
Zaniedbania mogą prowadzić do spadku wydajności chłodzenia i kosztownych awarii, takich jak uszkodzenie sprężarki czy do nieszczelności układu.
