Najważniejsze lampki kontrolne w samochodzie – co oznaczają

Warto rozumieć sygnały, które samochód stara się nam przekazać.

W technice samochodowej w ciągu ostatnich dekad zmieniło się bardzo wiele, ale jedna rzecz pozostała niezmienna – kolory lampek kontrolnych na deskach rozdzielczych. Wciąż mamy lampki czerwone, pomarańczowe i zielone. Każdy kolor oznacza inny rodzaj komunikatu i inną jego rangę.

Najważniejsze są lampki czerwone. Przekazują komunikaty ostrzegawcze i zwykle oznaczają konieczność zatrzymania samochodu.

Lampki pomarańczowe (lub żółte) są kontrolkami informacyjno-ostrzegawczymi. Z jednej strony mogą informować o włączonych lub wyłączonych funkcjach, ale z drugiej informować o konieczności przyjrzenia się działaniu samochodu w jakiejś wybranej sferze.

Lampki zielone (i/lub niebieskie) informują o tym, że dana funkcja samochodu pozostaje włączona. Oznaczają, że można spokojnie jechać.

Lampki są symbolami graficznymi, skrótami literowymi, rzadziej całymi wyrazami. Każdy symbol, podświetlony odpowiednim kolorem, odnosi się do innego podzespołu samochodu czy innej jego funkcji.

Lampki ostrzegawcze – czerwone

1 okrąg w nawiasie z wykrzyknikiem w środku – awaria układu hamulcowego lub zaciągnięty hamulec ręczny,
2 okrąg w przerywanym nawiasie – zużyte klocki hamulcowe,
3 samochód i klucz francuski – awaria układu elektroniki,
4 kierownica z wykrzyknikiem – awaria układu wspomagania kierownicy,
5 pasażer z poduszką przed twarzą – awaria układu poduszek powietrznych lub pojedynczej poduszki,
6 symbol akumulatora – nieodpowiedni poziom naładowania akumulatora lub jego awaria,
7 pojemnik na olej – zbyt niskie ciśnienie oleju silnikowego,
8 okrąg z płynem (hamulcowym) w środku w nawiasie – brak płynu hamulcowego,
9 termometr na tle wody – za wysoka temperatura płynu chłodniczego,
10 otwarte drzwi lub klapa bagażnika – niedomknięte drzwi lub pokrywa bagażnika,
11 pasażer z pasem bezpieczeństwa – niezapięte pasy,
12 trójkąt wpisany w większy trójkąt – włączone światła awaryjne.

Lampki informacyjno-ostrzegawcze – pomarańczowe

1 symbol silnika – awaria któregoś z elementów (zazwyczaj czujników) związanych z pracą silnika tzw. check engine (zawór egr, czujnik wału, czujnik przepustnicy, sonda lambda, czujnik ciśnienia w cylindrach etc.),
2 akronim EPC pochodzący od słów Electronic Power Control oznacza awarię jednego z podzespołów elektrycznych samochodu. Może zapalać się równolegle z kontrolką check engine (symbol 1),
3 kropki na tle skrzyżowanych strzałek – informuje o awarii (jeśli nie gaśnie po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów) lub przestawieniu auta w tryb wypalania DPF-u (dla diesli) lub GPF-u (dla silników benzynowych), czyli filtra cząstek stałych,
4 pojemnik na olej – zbyt niski poziom oleju silnikowego
5 symbol żarówki z wykrzyknikiem – awaria świateł zewnętrznych,
6 trójkąt z wykrzyknikiem w środku otoczony strzałką układającą się w okrąg – awaria systemu ESP (stabilizacji toru jazdy),
7 symbol świecy żarowej – awaria świec żarowych,
8 okrąg w nawiasie z literami ABS w środku – awaria systemu ABS,
9 litera „P” z trójkątem ostrzegawczym obok – awaria czujników parkowania,
10 koło zębate z wykrzyknikiem w środku – awaria skrzyni biegów,
11 wykrzyknik w nawiasie podkreślony postrzępioną linią – niski poziom ciśnienia w oponach,
12 symbol samochodu z otwartym wlewem paliwa – niedomknięty wlew,
13 dystrybutor paliwa – rezerwowa ilość paliwa,
14 symbol przedniej szyby i fontanny – niski poziom płynu do spryskiwaczy,
15 prostokąt z falującymi strzałkami – włączone ogrzewanie tylnej szyby,
16 wachlarz z falującymi strzałkami – włączony nawiew na przednią szybę.

Lampki informujące o włączeniu danej funkcji – zielone

1 litera „P” z małym trójkątem z boku – włączony system wspomagania parkowania,
2 prędkościomierz ze strzałką z boku – włączony tempomat,
3 samochód jadący w dół – włączony asystent pokonywania wzniesień,
4 pasażer z poduszką powietrzną – sprawny system poduszek powietrznych.

Lampek kontrolnych jest oczywiście więcej. Wszystkie są dokładnie opisane w instrukcji
użytkowania samochodu.