Koniec z płaceniem za postój w korku? Włochy będą zwracały opłaty za autostrady

Planujesz wakacyjną podróż do Włoch? Ta wiadomość z pewnością cię zainteresuje.

Albert Warner

4 cze, 2026

Od 1 czerwca 2026 r. na włoskich autostradach weszły w życie rewolucyjne przepisy. Kierowcy, którzy utkną w korkach spowodowanych przez roboty drogowe, mogą ubiegać się o częściowy lub nawet całkowity zwrot opłaty za przejazd autostradą. To absolutny przełom w skali europejskiej.

Wygląda jednak na to, że dla zagranicznych turystów dochodzących zwrotu kosztów przygotowano sporą barierę biurokratyczną.

W ARTYKULE

Włochy wprowadziły przepisy o zwrocie opłaty za przejazd autostradą po utknięciu w korku.
O zwrot można się ubiegać w systemie (i aplikacji) Muovy.
Wysokość rekompensaty zależy od długości odcinka oraz czasu spędzonego w korku.
Przed obcokrajowcami stoi administracyjna bariera.

Podróżowanie po włoskich autostradach należy do jednych z najdroższych w Europie. Przykładowo, przejazd trasą od przełęczy Brenner do Florencji (447 km) kosztuje kierowcę samochodu osobowego ponad 34 euro (ok. 144 zł).

Tylko zaplanowane roboty drogowe na autostradzie dają podstawy do zwrotu opłaty

Sytuacja staje się skrajnie irytująca, gdy płacąc tak wysokie stawki, zamiast płynnej jazdy czeka nas długi postój w korku. Włoski urząd regulacji transportu (ART) postanowił pójść na rękę kierowcom, wychodząc z prostego założenia – jeśli płatna usługa nie jest należycie świadczona, opłata również nie powinna być pobierana w całości.

Kiedy przysługuje zwrot? Kluczowy jest powód zatoru

Nowe prawo jest bardzo precyzyjne i nie obejmuje każdego korka. Zwrot otrzymasz wyłącznie wtedy, gdy opóźnienie wynika z zaplanowanych robót drogowych.

Infografiki z przypadkami, przy których zwrot za autostradę się nie należy

Ruch wakacyjny, czy trudne warunki atmosferyczne, a nawet wypadki to nie powód do zwrotu

Odszkodowania nie otrzymasz, jeśli zator na drodze powstał w wyniku:

wypadków drogowych i kolizji,
zjawisk pogodowych (ulewy, nawałnice, śnieg),
awarii infrastruktury,
wzmożonego ruchu wakacyjnego (np. w szczytach sezonu), jeśli na trasie nie było zwężeń związanych z remontami.

Przepisy są więc pomyślane przede wszystkim jako bat na zarządców dróg, którzy często opieszale prowadzą remonty.

Ile pieniędzy można odzyskać? Progi czasowe i dystansowe

Wysokość rekompensaty zależy od długości pokonywanego odcinka oraz czasu, jaki straciliśmy w zatorze. System opiera się na algorytmie porównującym standardowy czas przejazdu z realnym czasem podróży.

Przy krótkich trasach (od 30 do 50 km) zwrot można otrzymać już przy opóźnieniu wynoszącym minimum 10 minut. W wypadku dłuższych tras (powyżej 50 km) minimalny próg opóźnienia uprawniający do złożenia wniosku wynosi 15 minut.

Infografiki obrazujące p jakim czasie stania w korku we Włoszech należy się zwrot opłaty za autostradę

Zasady zwrotu opłaty są ściśle określone i jednym z parametrów jest dodatkowy czas jazdy na określonym odcinku autostrady

Zależnie od skali opóźnienia, wysokość zwrotu może wynieść od kilkunastu procent opłaty za przejazd aż do pełnej kwoty. Oficjalne przykłady podawane przez największego włoskiego zarządcę, Autostrade per l’Italia, dla trasy o długości 90 km wyglądają następująco:

40 minut opóźnienia z powodu remontu – zwrot 75% opłaty,
60 minut (lub więcej) spóźnienia – zwrot 100% opłaty.

I drobna uwaga – system realizuje wypłaty wyłącznie wtedy, gdy kwota zwrotu przekracza 1 euro.

Jak ubiegać się o zwrot? Instrukcja krok po kroku

Proces „składania reklamacji” jest całkowicie cyfrowy, co teoretycznie powinno ułatwić sprawę. W praktyce jednak na kierowców spoza Włoch czeka urzędnicza pułapka.

Przede wszystkim, niezależnie od tego, czy pobierasz bilet przy wjeździe na autostradę i płacisz kartą lub gotówką przy wyjeździe, czy korzystasz z systemów elektronicznych – bezwzględnie zachowaj paragon lub potwierdzenie płatności w aplikacji.

Niezbędna jest też rejestracja w systemie zwanym Muovy. To oficjalna platforma cyfrowa oraz aplikacja mobilna, poprzez którą należy zgłaszać roszczenia. Po wprowadzeniu danych podróży, system automatycznie zweryfikuje na podstawie logów GPS oraz pochodzących z bramek autostradowych, czy w danym miejscu i czasie rzeczywiście było opóźnienie spowodowane remontem.

Infografika obrazująca trudności obcokrajowców w odzyskaniu opłaty za autostradę we Włoszech

Dla obcokrajowców odzyskanie opłaty wiąże się z dodatkowymi procedurami, które bardzo zniechęcają do działania

Pułapka dla zagranicznych turystów – Codice Fiscale

Choć przepisy dotyczą także kierowców z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, to system aplikacyjny Muovy do pełnej rejestracji konta wymaga podania włoskiego numeru identyfikacji podatkowej (Codice Fiscale) lub unijnego NIP-u (w przypadku firm).

Uzyskanie Codice Fiscale przez turystę wymaga przejścia procedury we włoskim urzędzie skarbowym, co stanowi ogromną barierę dla kogoś, kto jedzie do Włoch tylko na krótki urlop. Niezależnie od tego, że Codice Fiscale jest wydawane od ręki po wypełnieniu odpowiednich formularzy w dowolnym włoskim urzędzie skarbowym.

Jeżeli wybierasz się do Włoch w najbliższych miesiącach, musisz też pamiętać o kluczowym ograniczeniu. We Włoszech funkcjonuje ponad 20 różnych spółek zarządzających poszczególnymi odcinkami autostrad (największa to Autostrade per l’Italia).

Aktualnie zwrot otrzymasz tylko wtedy, gdy cała Twoja podróż odbywała się w sieci jednego zarządcy. Jeśli przejedziesz odcinkami będącymi pod opieką różnych firm, system odmówi wypłaty. Jednolity system (jeden portal) dla całego kraju ma ruszyć dopiero 1 grudnia 2026 r.

Grafika z autostradą z Brenner do Florencji z ceną opłaty autostradowej

Autostrada z Brenner do Florencji ma dwóch zarządców. Za odcinek północny do Modeny odpowiada Autostrada del Brennero S.p.A., a za południowy Autostrade per l'Italia S.p.A.

Orientacyjne koszty opłat za przejazd autostradami we Włoszech (dla samochodów osobowych):

Brenner-Werona, ok. 13,70 euro,
Brenner-Mediolan, ok. 21,90 euro,
Brenner-Bolonia, ok. 27,80 euro,
Mediolan-Rzym, ok. 44,40 euro,
Brenner-Rzym, ok. 55,40 euro,
Brenner-Bari, ok. 79,90 euro.

Włoscy obrońcy praw konsumentów już teraz ostrzegają przed ukrytą wadą nowej ustawy. Przepisy pozwalają operatorom autostrad na rekompensowanie sobie strat z tytułu wypłaconych odszkodowań poprzez… podnoszenie bazowych stawek opłat. Ma to zostać zablokowane dopiero od 2030 r. Istnieje więc ryzyko, że za zwroty dla nielicznych ostatecznie zapłacą wszyscy kierowcy w wyższych cenach biletów na bramkach.

fot. DRIVE MODE