Flagowy model marki Xpeng będzie oferowany w Europie. Debiut G9L już podczas Paris Motor Show

Chiński Xpeng szykuje premierę dużego SUV-a na europejskim rynku.

Xpeng G9L jest pozycjonowany pomiędzy obecnym G9 a jeszcze większym modelem GX. Samochód ma 5120 mm długości, 1999 mm szerokości, a jego rozstaw osi liczy 3100 mm. Oznacza to, że G9L jest o aż 229 mm dłuższy od G9, którego rozstaw osi wynosi 2998 mm.

Dla 5, 6 lub 7 osób

W Chinach G9L ma homologację pięcioosobową. Sporo wskazuje jednak na to, że  wersja przeznaczona na rynek europejski będzie miała, do wyboru, układ sześcio- oraz siedmiomiejscowy.

Samochód ma bardzo przestronną kabinę i bogate wyposażenie, które ma pracować przede wszystkim na wysoki komfort podróżowania. Nie zabraknie również zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy oraz rozwiązań wykorzystujących sztuczną inteligencję.

Elektryk oraz hybryda plug-in

Z danych z chińskiego rynku wynika, że Xpeng G9L będzie dostępny zarówno jako samochód całkowicie elektryczny, jak i w wersji EREV, czyli z silnikiem spalinowym pracującym jako generator prądu do ładowania akumulatora.

W odmianie elektrycznej przewidziano napęd na tylne koła z silnikiem o mocy 367 KM (270 kW) oraz wariant z napędem na cztery koła z dodatkowym silnikiem o mocy 218 KM (160 kW) umieszczonym z przodu. W wypadku wersji EREV z napędem na tylne koła silnik elektryczny ma dysponować mocą 286 KM (210 kW), natomiast w odmianie z napędem na cztery koła silniki mają generować łącznie 585 KM (430 kW). W hybrydowym G9L zastosowano akumulator typu LFP o „pojemności” 63,3 kWh oraz turbodoładowany, 1,5-litrowy silnik pełniący funkcję generatora.

Sztuczna inteligencja na pokładzie

G9L to kolejny krok Xpenga w rozwoju samochodów wyposażonych w zaawansowane systemy elektroniczne. Marka mocno stawia na sztuczną inteligencję i własne układy obliczeniowe, które są wykorzystywane do obsługi funkcji wspomagania jazdy. Na szczegóły europejskiej specyfikacji G9L trzeba jednak poczekać przynajmniej do debiutu podczas salonu w Paryżu.

Xpeng przyspiesza ekspansję na świecie

G9L jest częścią szerokiej ofensywy produktowej Xpenga. Chiński producent wprowadza w tym roku kolejne modele i zwiększa obecność na światowych rynkach. G9L ma być jednym z modeli, które pomogą Xpengowi wejść do segmentu dużych SUV-ów. Według dostępnych informacji G9L ma być oferowany równolegle z G9, co pozwoli chińskiej marce zaspokoić potrzeby różnych grup klientów.

Wiele wskazuje na to, że nie tylko chiński markom tegoroczny Salon Samochodowy w Paryżu będzie znacznie bardziej międzynarodowy niż jego dwie poprzednie edycje. Swoją obecność potwierdził m.in. Stellantis, który zaprezentuje w Paryżu ponad 60 samochodów ośmiu marek.

FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat Xpenga G9L

1. Jakie są wymiary Xpenga G9L?

Xpeng G9L to duży SUV klasy premium, pozycjonowany powyżej obecnego G9. Ma 5,12 m długości i rozstaw osi wynoszący 3,1 m.

2. Czy Xpeng G9L jest samochodem elektrycznym?

Tak. G9L ma być dostępny w wersjach BEV, a także EREV, czyli z napędem elektrycznym i silnikiem spalinowym wykorzystywanym jako generator energii.

3. Jaką moc ma Xpeng G9L?

W zależności od wersji moc wynosi od 286 KM (210 kW) w bazowej odmianie EREV do aż 585 KM (430 kW) w topowej wersji elektrycznej AWD.

4. Ilu osobowy jest Xpeng G9L?

Wersja na rynek chiński jest pięcioosobowa. Sporo wskazuje na to, że europejska odmiana będzie 6- oraz 7-miejscowa, do wyboru.

5. Kiedy Xpeng G9L trafi do Europy?

Europejska premiera jest zapowiedziana na Paris Motor Show, które odbędzie się w dniach 12-18 października.