Toyota skompletowała ofertę nowej RAV4. Oto ceny wersji Plug-in Hybrid

Do odmiany hybrydowej dołączają wersje typu plug-in z napędem na przednie i na cztery koła.

TToyota wprowadza do polskiej oferty model RAV4 szóstej generacji w odmianie Plug-in Hybrid. Kluczowe nowości dotyczą układu magazynowania energii oraz parametrów ładowania, dzięki którym SUV Toyoty w codziennym użytkowaniu będzie dysponował większym zasięgiem na energii elektrycznej.

Najważniejszą modyfikacją w nowej RAV4 Plug-in Hybrid jest zastosowanie większego akumulatora litowo-jonowego, gromadzącego 22,7 kWh energii. Według wstępnych danych producenta, pozwala on pokonać dystans ponad 100 km. To istotny przeskok względem poprzednika, umożliwia bowiem jazdę w ruchu miejskim wyłącznie w trybie elektrycznym.

Dwa poziomy mocy i szybkie ładowanie

Po raz pierwszy RAV4 Plug-in Hybrid jest oferowany w dwóch wersjach napędu. Odmiana podstawowa ma napęd na przednie koła (FWD), a jej zespół hybrydowy rozwija moc 268 KM, co pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 7,5 sekundy. Z kolei wersja z napędem na cztery koła (AWD-i) dysponuje mocą 304 KM i do 100 km/h rozpędza się w zaledwie 5,8 sekundy.

Nietypową funkcją hybrydy plug-in Toyoty jest możliwość szybkiego ładowania prądem stałym (DC) z mocą do 50 kW. Są w nią seryjnie wyposażone wersje GR Sport oraz Executive. Dzięki temu uzupełnienie energii od 10 do 80% pojemności akumulatora zajmuje ok. 30 min, co w hybrydach typu plug-in jest rzadkością. Z kolei przy ładowaniu prądem przemiennym (AC), np. we własnym garażu, użytkownicy mogą korzystać z ładowarki pokładowej o mocy 11 kW.

Łatwość obsługi i wygoda

Toyota oferuje też możliwość zakupu wallboxa (zwanego Toyota HomeCharge). Pozwala on zdalnie kontrolować bieżący poziom energii w akumulatorze oraz śledzić proces ładowania za pomocą aplikacji MyToyota. Natomiast jako pomoc na dłuższych trasach kierowcy otrzymują dostęp do sieci stacji ładowania, która obejmuje niemal 13 tysięcy punktów w Polsce oraz ponad milion w całej Europie.

Ceny i wyposażenie

Tak samo jak RAV4 Hybrid, również odmiana Plug-in Hybrid jest oferowana w wersjach wyposażenia zwanych Comfort, Style, GR Sport oraz Executive.

• Comfort. Cena 219 900 zł, cena specjalna 203 900 zł – w wyposażeniu standardowym są multimedia z 12,9-calowym ekranem, cyfrowe zegary (wyświetlacz 12,3 cala) oraz pakiet systemów bezpieczeństwa.
• Style. Cena 238 900 zł, cena specjalna 221 500 zł – do wyposażenia dochodzą m.in. 20-calowe obręcze kół, bezprzewodowa ładowarka telefonu, podgrzewane i wentylowane fotele oraz zamszowo-skórzana tapicerka.
• GR Sport, Cena 269 900 zł, cena specjalna 250 200 zł – pakiet stylistyczny GR Sport, usztywnione zawieszenie, aluminiowe pedały i kierownica GR Sport.
• Executive. Cena 269 900 zł, cena specjalna 250 200 zł – matrycowe reflektory LED oraz podgrzewane boczne siedzenia z tyłu.

Przypomnijmy, że wcześniej była już opublikowana oferta Toyoty RAV4 z napędem hybrydowym. Cena podstawowa RAV4 Hybrid w wersji FWD z wyposażeniem Comfort to 195 900 zł (cena specjalna – 181 600 zł).

FAQ – najczęściej zadawane pytania dot. Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid

1. Ile wynosi zasięg elektryczny nowej RAV4 Plug-in Hybrid?

Producent deklaruje ponad 100 km w cyklu mieszanym WLTP, choć ostateczne dane zostaną potwierdzone po homologacji.

2. Jak szybko naładuję auto na publicznej stacji?

Korzystając z szybkiego ładowania DC 50 kW, naładowanie akumulatorów od 10 do 80% potrwa 30 min.

3. Czy każda wersja ma napęd na cztery koła?

Nie, nowa RAV4 Plug-in Hybrid jest dostępna zarówno z napędem na przednie (268 KM), jak i na cztery koła (304 KM).

4. Jak jest cena najtańszej wersji Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid?

Ceny hybrydy plug-in startują z poziomu 219 900 zł za wersję Comfort, ale w ramach specjalnej oferty ta cena jest obniżona do 203 900 zł.