Do przetestowania jurorzy mają 37 różnych modeli i aż 89 samochodów.
Redakcja
Lista modeli, które powalczą o tytuł Car of the Year 2027 nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona. Na północy Danii jurorzy mają do dyspozycji 37 różnych samochodów z listy, na której na tę chwilę znajduje się 44 kandydatów. Łącznie do przetestowania na jurorów czeka aż 89 aut.
Aż 80 samochodów w tej grupie to auta z wtyczką – elektryczne i hybrydowe typu plug-in. Na potrzebę ich ładowania trzeba było dostarczyć do hotelu przenośną „elektrownię”, która zapewnia ładowanie zarówno AC, jak i DC.
Ponad 200 uczestników
W tym roku do północnej Jutlandii przyjechała wyjątkowo liczna grupa nie tylko jurorów (26 z XX państw) oraz ich współpracowników (35 osób), ale także przedstawicieli ze strony producentów (ponad 125 osób) oraz osób, które czuwają nad sprawnym przebiegiem największego na świecie niezależnego testu samochodów.
Pogoda nie rozpieszcza
Tannistest ma swoje obowiązkowe punkty, między innymi, tradycyjne zdjęcie samochodów na plaży oraz test łosia na lotnisku. Tegoroczna edycja musi obejść się bez tych „atrakcji” z powodu mało sprzyjającej pogody. Szeroką na kilkadziesiąt metrów plażę niemal w całości „zabrał” przypływ, a deszcz uniemożliwił przeprowadzenie testu łosia.
Kandydaci do tytułu Car of the Year 2027
Na chwilę obecną na liście kandydatów do tytułu znajdują się aż 44 modele – od Audi A2 e-tron do Zeekra 7 GT. Najwięcej modeli, bo aż cztery wystawiają Kia (EV2, EV5, K4 i Seltos), Mercedes (klasa C, GLB, GLC, VLE) oraz MG (MG4 Urban, MGS6, IM5, IM6). Po trzy modele na liście mają Volkswagen (ID. Cross, ID. Polo, T-Roc) i Xpeng (L03, P7+, X9). Po dwóch reprezentantów mają Denza (D9, Z9 GT), Leapmotor (B05, B03X), Mazda (CX-5, CX-6e), Renault (Clio, Twingo) oraz Skoda (Epiq, Peaq). Po jednym modelu wystawiają Audi (A2 e-tron), BMW (iX3), BYD (Dolphin G), Changan (Deepal S05), Cupra (Raval), DS (No.7), GAC (Aion UT), Honda (Prelude), Hyundai (Ioniq 3), Lexus (ES), Lucid (Gravity), Polestar (5), Porsche (Cayenne), Volvo (EX60) i Zeekr (7 GT).
FOT. Tannistest/Lemche, Maciej Musiał, Drive Mode








