Modele z najlepszymi wynikami otrzymały wyróżnienie najlepszych w swoich klasach.
Filip Lomet
Pięć samochodów z Niemiec, Japonii i Chin wyznaczyło standardy bezpieczeństwa w testach, jakie przeprowadza organizacja Euro NCAP. Najlepsze wyniki oraz tytuły „Najlepszy w klasie” uzyskały Skoda Superb i Volkswagen Passat (wspólnie, ze względu na identyczną konstrukcję), Mazda CX-80 i Zeekr X. Natomiast najwyższy wynik spośród wszystkich przetestowanych w 2024 r. samochodów osiągnął Mercedes klasy E.
Przedstawiając zestawienie wyników ubiegłorocznych testów Euro NCAP chwali producentów, że niezmiennie kładą duży nacisk na rozwój systemów bezpieczeństwa oraz wyposażają samochody w najnowsze rozwiązania. „Bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów, pieszych oraz innych użytkowników dróg rzeczywiście jest stawiane na pierwszym miejscu. Tak jak powinno być” – podsumował Michiel van Ratingen, sekretarz generalny Euro NCAP.
Mazda CX-80 zdobyła wyróżnienie jako najlepszy duży SUV
Testy Euro NCAP – najlepsze modele 2024 r.
Najlepszy ogólny wynik w zakresie bezpieczeństwa w 2024 r. uzyskał Mercedes klasy E, jeden z najpopularniejszych modeli Mercedesa, oferowany jako limuzyna, kombi oraz w wersji uterenowionej. Ten wynik jest pochodną ocen uzyskanych w czterech kategoriach, ocenianych przez Euro NCAP (ochrona dorosłych pasażerów, ochrona dzieci na pokładzie, ochrona użytkowników dróg i systemy wspomagania bezpieczeństwa).
Ubiegły rok był zdominowany przez małe oraz średniej wielkości SUV-y – aż 20 z 44 przetestowanych przez Euro NCAP samochodów należało do tej kategorii. Liderem okazał się chiński Zeekr X, a tuż za nim uplasowały się Deepal S07, Porsche Macan, Cupra Tavascan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30 i Xpeng G6. Zeekr X zdobył również nagrodę „Najlepszy w klasie” za najbezpieczniejszy samochód elektryczny 2024 roku.
Inną ważną kategorią aut w ubiegłym sezonie były duże SUV-y, a Euro NCAP przetestowało sześć siedmioosobowych pojazdów tego typu. Najlepsza okazała się Mazda CX-80, nieznacznie wyprzedzając Audi Q6 e-trona.
Skoda Superb i VW Passat zostały ex aequo uznane za najlepsze duże samochody rodzinne
Z kolei wśród dużych samochodów rodzinnych wyróżnienie „Najlepszy w klasie” zdobyły Skoda Superb i jej techniczny bliźniak Volkswagen Passat. Obydwa auta wykorzystują tę samą konstrukcję i równolegle uzyskały wiodące wyniki. Poniżej jest zestawienie najlepszych wyników:
Mercedes klasy E – 5 gwiazdek i najwyższa ocena w 2024 r.
92% – ochrona dorosłych
90% – ochrona dzieci
84% – ochrona pasażerów
87% – systemy asystujące
Zeekr X – 5 gwiazdek i wyróżnienia jako najlepszy mały SUV i najlepsze auto elektryczne
91% – ochrona dorosłych
90% – ochrona dzieci
84% – ochrona pasażerów
83% – systemy asystujące
Skoda Superb i VW Passat – 5 gwiazdek i wyróżnienie jako najlepsze duże auto rodzinne
93% – ochrona dorosłych
87% – ochrona dzieci
82% – ochrona pasażerów
80% – systemy asystujące
Mazda CX-80 – 5 gwiazdek i wyróżnienie jako najlepszy duży SUV
92% – ochrona dorosłych
88% – ochrona dzieci
84% – ochrona pasażerów
79% – systemy asystujące
Dzięki pierwszemu elektrycznemu pick-upowi przetestowanemu w Europie przez Euro NCAP, kolejny chiński model odnotował imponujący wynik. Czterodrzwiowy, pięciomiejscowy Maxus eTerron 9 uzyskał wysokie noty we wszystkich czterech kategoriach bezpieczeństwa.
W 2024 r. nie było natomiast kandydatów do nagrody na najlepsze auto w wśród małych samochodów rodzinnych. Po przeprowadzeniu testów, nawet najwyżej oceniane pojazdy miały bowiem jakąś część nadwozia oznaczoną na czerwono, co sygnalizuje bardzo przeciętny poziom ochrony (pasażerów lub pieszych) i skreśla dany model z listy kandydatów do nagrody „Najlepszy w klasie”.
Zeekr X został wyróżniony jako najlepszy mały SUV i najlepsze auto elektryczne
Testy Euro NCAP – jak są oceniane samochody
Do wyboru „Najlepszego w klasie” specjaliści z Euro NCAP biorą tzw. ważoną sumę wyników w czterech kategoriach związanych z bezpieczeństwem czynnym i biernym. Są to:
• pasażer dorosły
• pasażer dziecko
• pieszy
• systemy asystujące
Ta suma jest wykorzystywana jako podstawa do porównania poszczególnych samochodów. Auta kwalifikują się do wyróżnienia „Najlepszy w klasie” na podstawie oceny danego modelu w wersji z seryjnie montowanymi elementami z dziedziny bezpieczeństwa.
Mercedes klasy E został najwyżej oceniony spośród modeli przetestowanych w 2024 r.
Euro NCAP podkreśla, że oceny gwiazdkowe nie powinny być bezpośrednio porównywane ani między pojazdami o różnych wymiarach nadwozia, ani też między autami przetestowanymi w różnych latach. Wyróżnienie „Najlepszy w klasie” wskazuje tylko to, które modele wypadły lepiej niż ich rywale w danej klasie i w danym roku. Wynika to z tego, że wymagania dotyczące oceny ewoluują (z roku na rok stają się coraz surowsze). Porównanie jest więc możliwe tylko w gronie modeli przetestowanych w tym samym roku kalendarzowym, kiedy są one oceniane według tych samych standardów. Euro NCAP zapowiedziało też, że od 2026 r. sposób dokonywania oceny bezpieczeństwa zostanie zmieniony. Najwyższą notą pozostanie jednak ocena wyrażana pięcioma gwiazdkami, która na przestrzeni lat stała się wiarygodnym wskaźnikiem bezpieczeństwa nowego samochodu.
Organizacja Euro NCAP została założona w 1996 r., by pomóc konsumentom wybrać najbezpieczniejszy samochód do ich potrzeb. Od 2021 r. Euro NCAP przyznaje nagrodę za najlepsze wyniki w zakresie bezpieczeństwa również dla pojazdów elektrycznych.
FOT. EURO NCAP
