Powrót do segmentu A. Tym razem z autem elektrycznym.
Witold Blady
Pixo wciąż jest małe, świetnie sprawdzi się w mieście, także za sprawą napędu – to będzie najbardziej przystępny na naszym kontynencie model japońskiej marki, w którym źródłem energii będzie akumulator.
- Nissan Pixo to elektryczne auto segmentu A, stworzone z myślą o europejskich klientach.
- Akumulator LFP mieści 27,5 kWh, a deklarowany zasięg WLTP to 259 km.
- Pixo ma napęd na przednie koła, a silnik dysponuje mocą 82 KM.
- Produkcja będzie odbywać się w Słowenii, a pierwsze samochody mają trafić do klientów już na początku 2027 roku.
Najmniejszy Nissan będzie napędzany silnikiem elektrycznym
Pixo wraca, ale tym razem na prąd
Pierwszy Nissan Pixo był niewielkim autem, który był oferowany na niektórych rynkach naszego kontynentu od 2009 roku. Powstawał we współpracy z Suzuki i był spokrewniony z modelem Alto. W ofercie Nissana pozostał do 2013 roku. Później japońska marka na wiele lat pożegnała się z najmniejszym segmentem samochodów.
Teraz Pixo wraca, ale zamiast małego silnika benzynowego auto będzie napędzać silnik elektryczny. Nowy model ze starą nazwą jest pomyślany przede wszystkim z myślą o codziennym poruszaniu się po mieście.
Pixo ma 3796 mm długości i 1790 mm szerokości, a rozstaw osi wynosi 2492 mm. To samochód naprawdę niewielki, ale Nissan nie zamierzał przez to rezygnować z praktyczności. Bagażnik ma 356 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń jego pojemność rośnie do 1221 litrów.
Mały akumulator, ale całkiem sensowny zasięg
Akumulator ma „pojemność” 27,5 kWh. Producent deklaruje do 259 km zasięgu według WLTP. Za napęd odpowiada silnik elektryczny o mocy 82 KM, maksymalny moment obrotowy wynosi 175 Nm. To nie jest więc samochód, który będzie próbować udawać hot hatcha. Pixo ma zupełnie inne zadania, a dzięki niedużym wymiarom w mieście będzie czuł się jak ryba w wodzie.
I w takim zastosowaniu niewielki akumulator ma całkiem sporo sensu. Jeżeli samochód służy głównie do dojazdów do pracy, szkoły, na zakupy czy poruszania się po mieście, 259 km według WLTP to więcej niż wystarczająco.
Pixo obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW, zaś w przypadku stacji DC auto będzie przyjmować do 50 kW. To kolejna z liczb, które wskazują na to, gdzie Pixo najlepiej się odnajdzie i z pewnością nie będą to dalekie trasy. Ładowanie prądem stałym od 15 do 80 procent ma zajmować około 28 minut.
Mocnym elementem nowego Nissan Pixo jest jego nowoczesny design
Najważniejszego jeszcze nie wiemy
Nissan nie podał jeszcze ceny nowego auta. A właśnie ona będzie kluczowa, bo Pixo trafi do segmentu, w którym konkurencja zaczyna się robić coraz ciekawsza. Więcej szczegółów producent będzie ujawniać w najbliższych miesiącach, a pierwsze samochody powinny trafić do klientów na początku 2027 roku.
Nissan Pixo wraca do Europy po ponad 10-letniej nieobecności. Tym razem nie z silnikiem benzynowym, ale w wersji elektrycznej. Nissan chyba chce tym samochodem odpowiedzieć na ważne pytanie: czy naprawdę potrzebujemy dużego auta, żeby wygodnie poruszać się po mieście?
galeria zdjęć –
Nissan Pixo
FAQ – najczęściej zadawane pytania
1. Czym jest nowy Nissan Pixo?
To małe, w pełni elektryczne auto miejskie (segment A), które wraca do Europy po ponad 10 latach nieobecności.
2. Z jakim modelem jest spokrewniony?
Bazuje na rozwiązaniach technicznych z elektrycznego Renault Twingo E-Tech, ale ma odrębną stylizację.
3. Jaki ma zasięg i baterię?
Akumulator LFP o pojemności 27,5 kWh zapewnia do 259 km zasięgu (WLTP).
4. Jaka jest moc silnika?
Silnik elektryczny napędza przednią oś i generuje 82 KM oraz 175 Nm momentu obrotowego.
5. Jak szybko się ładuje?
Na stacji DC (do 50 kW) ładowanie od 15 do 80% zajmuje około 28 minut. Z gniazda AC ładuje się z mocą do 11 kW.
6. Jak pojemny jest bagażnik?
Ma 356 litrów pojemności podstawowej, a po złożeniu tylnych foteli – 1221 litrów.
7. Kiedy trafi do sprzedaży?
Produkcja ruszy w fabryce Renault w Słowenii, a pierwsze auta trafią do klientów na początku 2027 roku.
