Denza Z debiutuje na polskim rynku od razu w trzech wersjach – Coupé, Spider i Racing.
Maciej Ziemek
Najtańsza wersja Denzy Z kosztuje 705 320 zł, a za topową – Racing – trzeba zapłacić 855 360 zł. Wszystkie są wyposażone w trzy silniki o łącznej mocy 1604 KM i w napęd na cztery koła. Zamówienia na wszystkie odmiany już są przyjmowane.
Denza Z w wersji Coupé przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,25 s i osiąga prędkość maksymalną 300 km/h. Wersja Spider potrzebuje na to 2,3 s. Odmiana Racing, wyposażona w opcjonalne opony typu semislick, na sprint ze startu zatrzymanego do „setki” potrzebuje zaledwie 1,96 s. Prędkość maksymalna tej wersji wynosi 350 km/h.
W ARTYKULE
- Denza Z kosztuje w Polsce od 705 320 zł.
- Trzy silniki elektryczne rozwijają łączną moc 1604 KM.
- Wersja Racing z oponami semislick przyspiesza od 0 do 100 km/h w 1,96 s.
- Akumulator można naładować od 10 do 97 procent w 9 minut.
- Auto jest oferowane w wersjach Coupé, Spider i Racing.
Maksymalna moc ładowania wynosząca aż 1500 kW robi wrażenie, ale... trudno się nią cieszyć w naszych warunkach
Każdy aspekt jazdy pod kontrolą elektroniki
Denza Z jest wyposażona w system, który koordynuje pracę elektronicznie sterowanych układów samochodu, w tym hamulców, zawieszenia i układu kierowniczego. Czas przesyłania sygnału wynosi według producenta zaledwie 10 milisekund.
Wersje Coupé i Spider mają zawieszenie pneumatyczne, natomiast odmiana Racing – sprężyny śrubowe. Ta odmiana Denzy Z jest przeznaczona głównie do jazdy po torze. Wszystkie wersje są wyposażone w zawieszenie z dwoma wahaczami z przodu i w układ wielowahaczowy z tyłu.
Każde z kół tylnej osi jest napędzane osobnym silnikiem, przednie napędza trzeci motor
Superosiągi dla czterech osób
W wersjach Coupé i Spider Denza Z ma długość 4780 mm. Pomimo sportowego charakteru samochód jest rejestrowany na cztery osoby. Bagażnik odmian Coupé i Racing ma pojemność 250 litrów, która po złożeniu oparcia kanapy wzrasta do 550 litrów. W odmianie Spider bagażnik jest mikroskopijny, a jego pojemność waha się od zaledwie 131 do również zaledwie 176 litrów.
Standardowe wyposażenie obejmuje cyfrowe zegary o przekątnej 8,88 cala oraz wyświetlacz multimedialny o przekątnej 12,8 cala. System multimedialny zapewnia dostęp do map i asystenta Google’a oraz do sklepu z aplikacjami Google Play.
System audio do Denzy Z opracowała francuska firma Devialet. Wersje Coupé i Racing są wyposażone w 12 głośników, a Spider – w 10.
76 kWh i ładowanie w 9 minut
Wszystkie odmiany Denzy Z korzystają z akumulatora, który może zmagazynować 76 kWh energii elektrycznej. Zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi 410 km w w wersji Coupé, 400 km w wersji Spider i 380 km dla odmiany Racing.
Maksymalna moc ładowania DC wynosi 1500 kW i trudno ją sprawdzić. Podobnie jak czas ładowania od 10 do 70 procent w zaledwie 5 minut, czy od 10 do 97 procent w 9 minut.
galeria zdjęć –
Denza Z
fot. Denza
FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat Denzy Z
1. Ile Denza Z kosztuje w Polsce?
Ceny rozpoczynają się od 705 320 zł za wersję Coupé. Spider kosztuje 782 320 zł, a Racing – 855 360 zł.
2. Jaką moc ma Denza Z?
Wszystkie wersje korzystają z napędu trzema silnikami o łącznej mocy 1604 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1240 Nm.
3. Ile wynosi przyspieszenie od 0 do 100 km/h Denzy Z?
Wersja Coupé ze startu zatrzymanego osiąga 100 km/h w 2,25 s, a Spider – w 2,3 s. Odmiana Racing, z opcjonalnymi oponami typu semislick, potrzebuje na to zaledwie 1,96 s.
4. Jaki zasięg ma Denza Z?
W cyklu mieszanym WLTP zasięg wynosi do 410 km dla wersji Coupé, do 400 km dla odmiany Spider i do 380 km dla wersji Racing.
5. Jak szybko ładuje się Denza Z?
Maksymalna moc ładowania wynosząca aż 1500 kW pozwala naładować akumulator od 10 do 97 procent w zaledwie 9 minut.
