Po miesiącu drożyzny przy dystrybutorach kierowcy w końcu dostają promyk nadziei.
Aleksander Mróz
Właśnie ogłoszono maksymalne ceny paliw, obowiązujące od soboty, 3-go października – za litr benzyny bezołowiowej 95 zapłacimy 6,73 zł, a za litr oleju napędowego – 7,88 zł. Litr benzyny bezołowiowej 98 od jutra będzie kosztować 7,59 zł. Dzisiaj w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki, które obniżają VAT oraz akcyzę na benzyny i olej napędowy.
Nowe stawki obowiązują od jutra do 31-go grudnia 2026 roku. To już trzecia w tym roku odsłona programu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN). Jej uruchomienie umożliwiła ustawa o podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych, którą prezydent Karol Nawrocki podpisał w czwartek. Jeszcze tego samego wieczoru przepisy trafiły do Dziennika Ustaw.
W ARTYKULE
- Od 3 października do 31 grudnia 2026 r. VAT na benzynę i olej napędowy wynosi 8 zamiast 23 proc.
- Akcyza na benzynę spada o 290 zł, a na olej napędowy o 280 zł na każde 1000 litrów.
- Benzyna bezołowiowa 95 będzie kosztować 6,73 zł/litr, a olej napędowy – 7,88 zł/litr.
- Obniżki sfinansuje 60-procentowy podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych.
Ceny paliw – od soboty niższe VAT i akcyza
Stawka VAT na benzyny, oleje napędowe oraz biokomponenty stanowiące samoistne paliwa spada z 23 do 8 proc. Równolegle maleje akcyza na benzyny z 1529 zł do 1239 zł za 1000 litrów, a na olej napędowy z 1160 zł do 880 zł za 1000 litrów. Sama redukcja akcyzy oznacza ok. 29 gr mniej na litrze benzyny i 28 gr na litrze diesla, a na resztę pozytywnego efektu cenowego przekłada się niższy VAT.
Rząd wraca tym samym do pełnego, wiosennego wariantu programu – podczas sierpniowej odsłony CPN obniżono wyłącznie VAT, a akcyza pozostała na zwykłym poziomie. Minister energii – Miłosz Motyka – zapowiedział, że obwieszczenie o cenach maksymalnych zostanie wydane w piątek około południa, a niższe ceny będą obowiązywać w całym kraju już od soboty.
Od soboty, 3-go października, ceny paliw będą niższe o 1,2-1,3 zł za litr
Punkt wyjścia jest wysoki. W piątek, jeszcze przed wejściem w życie nowych stawek, na stacjach Orlenu w Warszawie benzyna 95 kosztowała 8,19 zł, a olej napędowy 9,14 zł za litr. Tylko w ostatnim tygodniu średnia cena „dziewięćdziesiątki piątki” wzrosła o ok. 20 gr, a diesla o ok. 16 gr. Minister finansów i gospodarki – Andrzej Domański – szacuje, że ceny na dystrybutorach spadną o 1,2-1,3 zł za litr już w ten weekend. Ostateczna skala obniżek zależy jednak od notowań hurtowych, a część stacji może potrzebować czasu na aktualizację cenników.
Kto zapłaci za obniżki?
Program ma być finansowany z nowej daniny nałożonej na branżę paliwową. Ustawa wprowadza 60-procentowy podatek od nadzwyczajnych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych, który obejmie producentów i podmioty handlujące paliwami, w tym firmy z koncesją na obrót paliwami z zagranicą. Podatek będzie obowiązywał od 1 marca 2026 r. do 31 marca 2027 r., a jego podstawą jest nadwyżka przychodów ponad historyczną marżę z 2025 r. powiększoną o 20 proc.
Ustawodawca przewidział też minimalną marżę referencyjną na poziomie 2 proc. oraz limit podatku do 50 proc. dochodu lub zysku netto dla podmiotów, które same nie wytwarzają paliw. Ministerstwo Finansów szacowało wcześniej wpływy na ok. 4 mld zł, choć wyliczenie dotyczyło pierwotnej wersji przepisów. Według ministra Domańskiego pieniądze z daniny wystarczą na sfinansowanie obniżek do końca roku.
Od jutra przynajmniej cena benzyny bezołowiowej 95 wróci do poziomu ceny z pierwszego pakietu CPN
Zrozumieć kontekst wysokich cen
Program „Ceny Paliwa Niżej” uruchomiono pod koniec marca 2026 r. jako odpowiedź na gwałtowny wzrost cen ropy po wybuchu wojny USA i Izraela z Iranem oraz zablokowaniu cieśniny Ormuz, przez którą przechodzi ok. jednej piątej światowego eksportu ropy i LNG.
Wiosenny pakiet CPN łączył niższy VAT, obniżoną akcyzę i ceny maksymalne – akcyza wróciła do pełnej stawki w połowie czerwca, a VAT i limity cen z końcem czerwca. Druga odsłona programu trwała zaledwie od 17 do 31 sierpnia i kosztowała budżet ok. 495 mln zł. Od 1 września stawka VAT wróciła do 23 proc., a ceny na stacjach szybko poszły w górę. Cena maksymalna jest wyliczana według formuły uwzględniającej średnią cenę hurtową, akcyzę, opłatę paliwową, marżę 30 gr na litrze oraz VAT, a sprzedaż powyżej limitu grozi karą do 1 mln zł.
Głównym powodem podwyżki cen paliw jest wojna USA i Izraela z Iranem, która poskutkowała zablokowaniem cieśniny Ormuz
FAQ – najczęściej zadawane pytania na temat niższych cen paliw
1. Od kiedy i do kiedy obowiązują niższe ceny?
Obniżka cen paliw wchodzi w życie w sobotę, 3-go października, i potrwa do 31-go grudnia 2026 roku.
2. O ile dokładnie potanieje paliwo?
Rząd szacuje, że cena benzyny będzie niższa o około 1,2 zł za litr, natomiast litr oleju napędowego potanieje o około 1,3 zł.
3. Jak zmieniają się podatki na paliwo?
Stawka podatku VAT na benzyny i olej napędowy zostanie obniżona z 23 do 8 procent. Równolegle obniżona zostanie akcyza, co oznacza spadek ceny o 29 groszy za litr benzyny oraz 28 groszy za litr diesla.
4. Kto sfinansuje te obniżki?
Program obniżek zostanie sfinansowany z nowego, 60-procentowego podatku od nadzwyczajnych zysków, którym objęte zostaną firmy i producenci z branży paliwowej.
5. Czy potanieją również LPG oraz ładowanie samochodów elektrycznych?
Nie. Obniżone stawki podatkowe dotyczą wyłącznie benzyny, oleju napędowego oraz biokomponentów. Przepisy nie obejmują autogazu LPG, ani energii elektrycznej.
6. Co stanie się z cenami od 1-go stycznia 2027 roku?
Nowe regulacje obowiązują wyłącznie do końca bieżącego roku. Od nowego roku ceny paliw na stacjach mogą ponownie wzrosnąć, chyba że rząd podejmie decyzję o przedłużeniu programu.
