Kia Sportage PHEV ma na pokładzie silnik elektryczny o mocy aż 125 KM, który już w chwili startu generuje maksymalny moment obrotowy o wartości 334 Nm. Ma również akumulator trakcyjny, który może zmagazynować 13,8 kWh energii elektrycznej oraz pokładową ładowarkę o mocy 7,2 kW. Wszystko razem sprawia, że jazda kompaktowym SUV-em w wersji hybrydowej typu plug-in, użytkowanym jako samochód o napędzie elektrycznym, odbywa się bardzo sprawnie i bez żadnych wyrzeczeń.

Ponadto, Sportage PHEV jest wyposażony w jednocześnie dynamiczną i oszczędną spalinową jednostkę napędową o pojemności 1,6 l i mocy 180 KM. Dzięki turbosprężarce silnik ten generuje maksymalny moment obrotowy o wartości 265 Nm, który jest do dyspozycji już od 1500 obr/min i aż do 4500 obr/min.

Łączna moc hybrydowego zespołu napędowego typu plug-in wynosi 288 KM, a łączny maksymalny moment obrotowy – 380 Nm. To czyni ze Sportage PHEV najmocniejszy model w jego 30-letniej historii. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h może zająć jedynie 7,5 s lub 7,8 s w wersji – odpowiednio – z napędem na przednie koła lub na cztery koła.

Do wykończenia wnętrza zastosowano ekologiczne materiały, m.in. tapicerkę z mikrofibry, która częściowo pochodzi z recyklingu. W wersji GT-Line jest dostępne dwukolorowe, zamszowo-skórzane wykończenie o wyraźnie sportowym charakterze. Jednocześnie Kia Sportage jest jednym z najbardziej funkcjonalnych modeli w klasie – jej bagażnik standardowo oferuje do 540 l pojemności, którą łatwo powiększyć do nawet 1715 litrów po złożeniu oparcia seryjnie dzielonego w proporcji 40:20:40.

Dzięki funkcjom dostępnym na żądanie Sportage PHEV łatwo rozbudować o nowe możliwości – m.in. dostęp od YouTube’a, serwisów streamingowych, gier czy dodatkowych motywów interfejsu. Hotspot Wi-Fi obsługuje do pięciu urządzeń, a cyfrowy kluczyk umożliwia otwieranie i uruchamianie samochodu przy pomocy smartfona oraz udostępnienie cyfrowego kluczyka bliskim.

• rozbudowany system unikania kolizji czołowych z wykrywaniem pieszych, rowerzystów i pojazdów,
• asystent utrzymania pasa,
• aktywny tempomat z funkcją awaryjnego zatrzymania,
• system wspomagania jazdy autostradą, który utrzymuje auto na środku pasa ruchu, reguluje odległość od poprzedzającego auta i potrafi zmienić pas po włączeniu kierunkowskazu,
• system kamer, który zapewnia widok otoczenia wokół samochodu.

W ramach niedawnego face liftingu znacznie wzbogacono wyposażenie podstawowe poszczególnych wersji Sportage. Przykładowo, wersja L seryjnie jest wyposażona w m.in. tapicerkę materiałowo-skórzaną, elektrycznie regulowane fotele oraz system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach. Droższa wersja – Business Line – w standardzie oferuje m.in. skórzaną tapicerkę, podgrzewane i wentylowane elektrycznie regulowane fotele, cyfrowy kluczyk oraz 10-calowy wyświetlacz przezierny. Topowa wersja – GT-Line – seryjnie jest teraz wyposażona we wszystko, co oferuje Kia Sportage – system nagłośnienia renomowanej firmy Harman Kardon, system kamer zapewniających obraz wokół auta, system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach rozszerzony o funkcję wyświetlania obrazu na wyświetlaczu centralnym oraz fotel kierowcy z pamięcią ustawienia.