KIA PV5 – TAK WYGLĄDA INTERNATIONAL VAN OF THE YEAR 2026

KIA PV5 – TAK WYGLĄDA INTERNATIONAL VAN OF THE YEAR 2026

Kia wprowadza na rynek zupełnie nową serię modeli samochodów elektrycznych, tym razem – dostawczych. Mają one przywrócić marce należne jej miejsce w tym segmencie rynku. Samochody z serii PV są wszechstronne i zaawansowane technologicznie. Koreański producent postawił w ich przypadku także na komfort pracy kierowcy i udogodnienia dla pasażerów oraz na przemyślane rozwiązania, które mają ułatwiać pracę.

Pierwszy model, PV5, oprócz odmiany dostawczej jest oferowany również w wersji osobowej, czyniąc z niej pełnoprawnego dużego vana. Idealnego dla rodzin i osób, które aktywnie spędzają czas walony i potrzebują przestronnego samochodu. Zanim na dobre zaczęła się jej sprzedaż, Kia PV5 Dostawcza została uhonorowana prestiżowym tytułem „International Van of the Year 2026”. Wybór jurorów konkursu był jednogłośny.

W Polsce, w chwili uruchomienia sprzedaży, Kia PV5 jest dostępna w obydwu wersjach – osobowej z pięcioma miejscami oraz dostawczej. Obydwie mają też nadwozie w rozmiarze L2H1 (Long 2 i High 1, co oznacza drugą w kolejności odmianę pod względem długości nadwozia i pierwszą pod względem wysokości). W przyszłości, gdy gama PV5 będzie kompletna, do oferty dołączą również odmiany krótsza i dłuższa oraz dwie wyższe – z tzw. średnim dachem i wysokim dachem, które będą dostępne w różnych konfiguracjach zabudowy i liczby miejsc.

PV5 Osobowe ma 5-miejscowe wnętrze i gigantyczny 1330-litrowy bagażnik. Auto może być wyposażone w jeden z dwóch akumulatorów – podstawowy gromadzi 51,5 kWh energii elektrycznej, a tzw. Long Range – 71,2 kWh. Pierwszy zapewnia zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 295 km i zasila silnik o mocy 122 KM, drugi oferuje zasięg w cyklu mieszanym WLTP do 412 km i ma do pary silnik o mocy 163 KM. Ładowanie akumulatora o mniejszej „pojemności” odbywa się z mocą do 122 kW, a o większej – 150 kW. Na uzupełnienie energii elektrycznej od 10 do 80 procent potrzeba jedynie 30 minut.

Jak wydajny jest to samochód, Kia udowodniła ustanawiając nim Rekord Guinnessa w kategorii „najdłuższy dystans pokonany przez lekkiego elektrycznego vana zasilanego akumulatorem na jednym ładowaniu, przewożącego maksymalne dopuszczalne obciążenie”. PV5 Dostawcze przejechało 693,38 km, co zostało potwierdzone przez niezależnych ekspertów.

PV5 Osobowe to auto na wskroś nowoczesne, zaczynając od stylistyki, przez wyposażenie, aż po jego funkcjonalność. Rzut oka na przód PV5 wystarczy, aby zorientować się, że jesteśmy w epoce samochodów elektrycznych, które poza wydajnością, przyciągają też wzrok i zapewniają dostęp do najnowszych technologii. Samochód ma bardzo charakterystyczne światła i grill, jest jednocześnie smukły i obszerny.

Wnętrze PV5 zapewnia kierowcy doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Na tablicy rozdzielczej znajdują się dwa wyświetlacze – 7,5-calowy cyfrowych wskaźników i 12,9-calowy systemu multimedialnego. Fotele są wygodne i podgrzewane, kanapa w drugim rzędzie jest składana, nowoczesną łączność ze światem zewnętrznym zapewniają bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay.

Kia PV5 Osobowa jest wyposażona w systemy asystujące znane z innych modeli marki, takie jak aktywny tempomat, system utrzymywania auta na środku pasa ruchu, system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach zewnętrznych z korektą toru jazdy i wyświetlaniem obrazu z kamer na cyfrowych wskaźnikach. Ma też czujniki parkowania z przodu, z boku i z tyłu oraz kamery, które zapewniają obraz przestrzeni wokół samochodu. Dodatkowe akcesoria  AddGear pozwalają maksymalnie wykorzystać możliwości licznych schowków i przekształcić kabinę PV5 w mobilne biuro.

Z kolei, Kia PV5 Dostawcza to bardzo nowoczesny pojazd dla profesjonalistów. Jego zaletą, poza bezemisyjnym napędem, jest łatwa konfiguracja pod konkretne potrzeby użytkownika. Przestrzeń ładunkowa wersji L2H1 liczy aż 4,4 m3 i mieści 2 europalety. Kia PV5 Dostawcza może pochwalić się  najniższym w segmencie progiem przestrzeni ładunkowej, który znajduje się jedynie 419 mm nad ziemią.

W chwili uruchomienia sprzedaży PV5 Dostawcze jest oferowane jako samochód 2-miejscowy. Funkcjonalność przestrzeni ładunkowej zwiększa opcjonalny system L-track, na który składają się dwa rzędy szyn na każdej ścianie bocznej i na podłodze oraz jeden rząd szyn na ściance działowej. Szyny mają przesuwane pierścienie mocujące, przy pomocy których można lepiej zabezpieczyć ładunek. Elektryczna Kia PV5 seryjnie jest również wyposażona w funkcję V2L (Vehicle-to-Load), która pozwala na ładowanie dodatkowego sprzętu z gniazda 230 V umieszczonego w kabinie. W PV5 Dostawczym gniazdo 230V można mieć także w przedziale ładunkowym.

Kia PV5 jest samochodem przeznaczonym do różnego rodzaju nietypowych zadań, w tym do transportu osób, które poruszają się na wózkach inwalidzkich (specjalna odmiana PV5 Osobowego). Niedawno zaprezentowano też wersje PV5 Brygadówka, która bazuje na PV5 Dostawczej oraz PV5 Podwozie. PV5 Brygadówka i PV5 Podwozie już wkrótce trafią na polski rynek.

Ile kosztuje PV5 Osobowe? Model z akumulatorem 51,5 kWh, o mocy 122 KM (zasięg 295 km wg WLTP), kosztuje od 168 200 zł (standardowe nadwozie L2H1, wersja 5-drzwiowa). Z kolei cena samochodu 5-drzwiowego z nadwoziem L2H1 i większym akumulatorem 71,2 kWh oraz silnikiem o mocy 163 KM zaczyna się od 185 600 zł (zasięg wynosi do 412 km wg WLTP). Obydwie wersje kwalifikują się do dopłaty w ramach rządowego programu „NaszEauto”. Ceny obejmują też mobilną ładowarkę Green Cell Habu SE, która jest oferowana jako wyposażenie standardowe.

Oferta leasingowa 101 procent – przy wpłacie własnej wynoszącej 45 procent wartości auta, z kontraktem na 24 miesiące – oznacza ratę od 1972 zł netto/miesięcznie. Wykup auta wynosi 19 proc. jego wartości.

Kia PV5 Osobowa jest dostępna także w najmie długoterminowym z następującą kalkulacją – wpłata wstępna 30 tys. zł, okres najmu 48 miesięcy i przebieg 15 tys. km rocznie. Auto z mniejszym akumulatorem w programie Kia For Business można użytkować już za 1722 zł netto/miesięcznie, a w programie Kia For You – 2103 zł brutto/miesięcznie. Koszt użytkowania wersji z większym akumulatorem wyceniono przy takiej kalkulacji na 1941 zł netto/miesięcznie (Kia For Business) i na 2372 zł brutto/miesięcznie (Kia For You).

Kia PV5 Dostawcza z akumulatorem 51,5 kWh, silnikiem o mocy 122 KM i zasięgiem do 297 km (w cyklu mieszanym WLTP), kosztuje od 141 400 zł netto (2-miejscowa wersja L2H1). Z kolei, cena samochodu 2-miejscowego z nadwoziem L2H1, większym akumulatorem (71,2 kWh), silnikiem o mocy 163 KM i zasięgiem do 416 km (w cyklu mieszanym WLTP), zaczyna się od 155 500 zł netto. Obydwie wersje kwalifikują się do dopłaty w ramach rządowego programu „NaszEauto”. Cena obejmuje też kabel do ładowania GC Snap Typ 2.

Oferta leasingowa 101 procent – przy wpłacie własnej wynoszącej 45 procent wartości auta, z kontraktem na 24 miesiące – oznacza ratę w wysokości od 1962 zł netto/miesięcznie. Wykup auta wynosi 19 proc. wartości.

Kia PV5 Dostawcza jest dostępna także w najmie długoterminowym z wpłatą wstępną wynoszącą 30 procent wartości auta, okresem najmu 36 miesięcy i przebiegiem 20 tys. km rocznie. Auto z akumulatorem o mniejszej „pojemności” w programie Kia For Business jest dostępne za 1644 zł netto/miesięcznie, a z akumulatorem o większej „pojemności” – 1678 zł netto/miesięcznie.

Pierwszy elektryczny lekki samochód użytkowy marki Kia jest również oferowany jako PV5 Podwozie. Ten rodzaj nadwozia oferuje szeroką gamę zabudów, między innymi, trzy rodzaje furgonów czy chłodnię, wykorzystywane w transporcie produktów spożywczych. W zależności od konfiguracji, pojazd o długości mniejszej niż pięć metrów oferuje ładowność do 1080 kilogramów oraz do 8 metrów sześciennych przestrzeni ładunkowej. Tym samym Kia PV5 dorównuje możliwościom większych samochodów użytkowych segmentu D, zachowując jednocześnie kompaktowe wymiary i średnicę zawracania wynoszącą jedynie 11 metrów.

Wraz z nowymi lekkimi samochodami użytkowymi Kia wprowadza również kompleksowy zestaw usług łączności i ładowania – Kia Business Solutions, którego zadaniem jest uproszczenie zarządzanie flotą, zwiększenie efektywności operacyjnej oraz przyspieszenie przejścia przedsiębiorstw na korzystanie z samochodów elektrycznych. Ekosystem łączy usługi marki Kia z usługami wielu innych marek, dostosowanymi do różnorodnych potrzeb B2B.

PV5 to jeden z najbardziej wyczekiwanych modeli w gamie marki Kia. Wszystkie parametry użytkowe wskazują na to, że Kia PV5 już teraz śmiało może być alternatywą dla klasycznych, spalinowych samochodów dostawczych. Auto zostało od podstaw zaprojektowane jako elektryczne, a to oznacza, że jego modularna platforma może być wykorzystywana do samochodów różnej wielkości i z przeróżnymi rodzajami zabudowy. Do tego charakteryzuje się większą przestronnością i niższym progiem załadunkowym, niż w przypadku aut eLCV, których konstrukcja bazuje na spalinowych. W końcu, to samochód, który nie bez powodu jednogłośnie zasłużył na tytuł „International Van of the Year 2026”!