Nie tylko dla tych, którzy ścigają się w zawodach.
Tomasz Skalski
Wszyscy kierowcy, którzy zamierzają wyczynowo lub półwyczynowo ścigać się lub startować w rajdach, powinni mieć strój, który jest homologowany, praktyczny i bezpieczny. Te wszystkie trzy założenia spełniają buty marki Alpinestars. W swojej najnowszej odsłonie noszą nazwę Alpinestars SP+.
Wybór odpowiedniego obuwia liczy się już w trakcie zwykłej jazdy autem, a co dopiero w przypadku zawodowców czy półzawodowców. W ich wypadku chodzi o to, by były bezpieczne (a więc do pewnego stopnia ognioodporne), wygodne (nie powodowały dyskomfortu w trakcie zawodów, w aucie i poza nim) oraz zapewniały odpowiednią stabilność oraz wystarczającą przepuszczalność powietrza. W trakcie szybkiej jazdy, na przykład podczas rajdu, gdzie często autem “trzęsie”, odpowiednia stabilizacja stopy i możliwie najlepsze wyczucie pedałów jest kluczowe.
Alpinestars SP+ z homologacją FIA
Główna część buta została wykonana z połączenia zamszu i bydlęcej skóry licowej. Wyściółkę wykończono z ognioodpornego materiału Nomex, natomiast w okolicach kostki zastosowano kauczuk nitrylowy dla wygody i oszczędności masy. Podeszwa jest gumowa i ma specjalną strukturę, by kierowca miał odpowiednie wyczucie pedałów. Z kolei pięta z polipropylenu zapewnia stabilne wsparcie i ochronę. Strategicznie rozmieszczone strefy perforacji po bokach i pośrodku, a także na języku dodają komfortu i lepszej przepuszczalności powietrza. SP+ w odróżnieniu od poprzednika mają podwójny system zapinania składający się ze sznurowadeł i dodatkowego rzepa dla lepszego dopasowania do stopy.
To wszystko plus cholewka przytrzymująca kostkę dla lepszej ochrony sprawia, że buty Alpinestars SP+ otrzymały homologację FIA 8856-2018. Potwierdzenie tego można znaleźć na etykiecie przyszytej do języka buta.
Cena ok 850-950 złotych, w zależności od sklepu internetowego, nie jest tą najniższą za buty do wyczynowej jazdy samochodem, ale dzięki homologacji decydując się na zakup mamy pewność, że nie będą to pieniądze wyrzucone w błoto.







